Улучшение комфорта подвески

[Vladsprings]

Сергей, тебе наверно написал, Макс . Если ты задал вопрос на нашем сайте.
Так вот. Билштайны - однотрубники.
У них соотношение усилий сжать- разжать 1 : 2,5 примерно.
К нашим пружинам нужно в идеале 1 : 9-10 .
На Нью подвеска короткоходная, а масса большая.
бильштайны подстроены под штатные пружины, поэтому и имеют такие усилия на сжатие.
На билях С нашими пружинами езда по ровному асфальту тебе очень понравится, а если асфальт со стыками - думаю, ты будешь разочарован, т.к. стук на стыках останется - колеса не будут отслеживать профиль дороги из-за сопротивления амо.

[iGen3]

На билях С нашими пружинами езда по ровному асфальту тебе очень понравится, а если асфальт со стыками - думаю, ты будешь разочарован, т.к. стук на стыках останется - колеса не будут отслеживать профиль дороги из-за сопротивления амо.

а мне понравился упругий зад = билли+влады

[FOM]

У них соотношение усилий сжать- разжать 1 : 2,5 примерно.

Есть источник информации этой? И вообще подобной информации, а то мы как котята слепые всё только методом тыка. Можно же было бы не только на субъективных мнениях основываясь выбор делать. Пружин подобный интерес конечно же тоже касается.

[Vladsprings]

Отличный вопрос.
К сожалению, никто из производителей не дает информацию о характеристиках своей продукции. Исключение для нас сделали Кони.

[FOM]

Вы как производитель тоже в этом списке? =) К сожалению.

[Paha_38]

Приветствую всех! У меня сорик 2010 дизель. Поставил херы синие, кони в круг и резину 255/65/18 но все равно жесть ходовка. Может от бензинки херы помягче будут? Никто не пробовал?

[Trey4]

Всем доброго утра! Пол года назад приговорили правый передний амортизатор, соответственно оба передних под замену. Решил воспользоваться случаем и немного так сказать улучшить комфорт подвески. В итоге заменил пружины на синие H&R и амортизаторы на Koni Heavy Track 8641-1480, размеры 668мм-466мм=202мм(+11мм) от Ford Escape. Этот вариант я подсмотрел в начале данной темы.. Машина, как и предполагалось, стала выше на 2.5 см - теперь клиренс 21 см. Вторым бонусом стала возможность установить колеса большего диаметра. Хочу подобрать что-то типа 235/65 или 70, а то штатное корейское лето жестковато, впрочем это не в тему.. Самое главное, что машина однозначно стала мягче. Теперь мелкие стыки и неровности вообще не беспокоят, лежачие полицейские раньше действовали на нервы, сейчас меньше. Да, кстати, я видимо не внимательно читал форум, признаюсь, осилил всего 2 десятка страниц, но сюрпризом также оказалась регулируемая жесткость амортизаторов. Я установил среднюю на задние и максимально возможно мягкие передние. Валкости не добавилось, никакой раскачки или кренов в поворотах, по крайней мере не больше чем было, поэтому для меня регулировка бесполезна, но какому-нибудь гурману может пригодится. Общая стоимость пружин, амортизаторов и работ по замене составила примерно 40 т.р. Машина не превратилась в мерседес, но все-таки стала ощутимо мягче. Следующим шагом будет покупка более мягкой и высокой резины.

[Михалычъ]

Вопрос такой .кто на конях ездит зимой до -35 хотяб и не один год уже ,а то мне кинули инфо что в такие морозы коням хана за пару лет

[svs-72]

привет всем ! так и ненашел реальных отзывов тех кто поменял все аморы на машинах с селфи, что назад ставили что вперед? мозг взрываеться уже

[Алексей Омск]

а то мне кинули инфо что в такие морозы коням хана за пару лет

Да нечасто такие морозы но бывают. Пока все цело.

[Vladsprings]

мне кинули инфо что в такие морозы коням хана за пару лет

Ты ж понимаешь, что дурная слава всегда впереди летит.
В мороз застывает масло в любых амо .
1) На любых амо первые км после долгой стоянки в мороз нужно ехать пешком, чтобы масло разогрелось.
2) А самыйгарантированныйстопудово способ - спрыгнуть на замерзших амо (любых!!!) с высокого поребрика.
3) Если на отбой ограничителем выступает амо -он умрет хоть в мороз, хоть в жару.

Если эти три условия грамотно выполнять - жить амо (любым) долго и счастливо. И Коням тоже .

[Gubkin]

Если эти три условия грамотно выполнять

ты наверное хотел сказать, что 1) выполнять, а 2) и 3) не выполнять.
Чуть ошибся

(+/-)

После обеда 100 гр лучше не пить

[регион 63]

3) Если на отбой ограничителем выступает амо...

Это обычное дело.

[v9000]

Исходя из того, что появились уже родные аммо кони, возникает вопрос о пружинах.
У меня тоже стоят херы и тоже жестко.
Почему-то нигде нет инфы об опыте эксплуатации Lesjofors/Kilen для Sorento R. Как-то больше вообще не могу найти другие альтернативные.
Может у кого есть о них доп инфа или опыт?

[svs-72]

Исходя из того, что появились уже родные аммо кони

так а здесь поподробнее, я где то промахнулся что ли? вроде по кони была инфа что там надо растачивать-переделывать места крепления?