Удаление второго нейтрализатора

[FRUKT]

А на бензинках тоже такая проблема с катами, или там они подольше ходят.

Так у меня и есть бензинка 2,4L

[LEO]

Так у меня и есть бензинка 2,4L

Сорри, не сразу заметил. Интересно, на 3,3 такая же система катов, или они что-то поменяли. А какой у тебя пробег, что решил выбивать начинку из них?

[FRUKT]

А какой у тебя пробег, что решил выбивать начинку из них?

Первый, что ближе к движку, выбили на 50-ти тыках, второй на 70-ти тыках.

[LEO]

FRUKT
Понял, но до этого мне еще как минимум пару лет.

[AlexQDE]

Вопрос:
Менял ли кто САМ на дизеле кат на пламягаситель?
Может есть какие подводные камни, особенно интересует лямбда?

[Ohotnik-77]

тоже провел подобную операцию, первый кат выбили, вместо второго установили универсальный, вторую лямбду вывели за второй кат. Результат - звук работы глушителя выше, но не критично, "мозги" работают в штатном режиме, экология не страдает

[Милан]

вторую лямбду вывели за второй кат?

[Sava]

Я пропустил что ли, или не доглядел.. Фрукт куда лямбду засунул?

[соня]

Первый кат пустой вообще, в нём вообще ничего нет, только "дырка от бублика"

Из прочитанного хотелось уточнить следующее:
год и месяц выпуска машины?
пробег?
насколько я понял мощность изменилась, а расход топлива?
И самый меркантильный вопрос, во что обошлось срезать кат-ры и вварить пламягасители? Хотелось бы узнать адрес.
А то начал замечать трудность запуска холодного двигателя, увеличенный расход (12-14л/100км) топлива и некая тупизна при разгоне.

2005 г.в., 2,4л., пробег 85000 км.

С уважением,
Михаил

[SINGLGREY]

Фрукт, а где ты пламягаситель покупал и сколько он стоил? И не совсем понял - как ты в итоге CHECK обдурил?

[EugeneB]

я могу посмотреть его накладные, но таких мест по москве много. например на ярославке дом 3 (под северянинским мостом). прошивку Леня не менял, check загоряется время от времени и тут же сбрасывется компом.
ПыСы: научись пользоваться поиском

[Sir Antony]

Дабы не поднимать новую тему....

Задумал в скором будущем удалить два ката сразу. Пробег к сотне подходит - уже наверное можно
Почитал форум и другие материалы в сети, позвонил в две фирмы: та что на Ярославском, д.3 и в Upsolute.
На Ярославке предложили вместо первого ката поставить новый, универсальный, вместо второго пламик, обманки не ставить - дабы не напрягать электронику. Цена что-то вроде 15 т.р.
В Upsolute предлагается выбить первый и вместо второго поставить пламик + поставить обманку лямбда-зонда. Цена в районе 12 т.р.

Утверждается что и в том, и в другом случае Check загораться не будет.

Вот хотел поинтересоваться, какой вариант на ваш, коллеги, взгляд предпочтительнее?

[Sava]

С разницей в три т. руб. я бы первый вариант выбрал.

[SINGLGREY]

А мне кажется что новый универсальный долго не проходит... По крайней мере я слышал про польские катализаторы что они "ходят" 1-2 года. Я больше склоняюсь ко 2ому варианту.

[Alexander]

Пробег к сотне подходит - уже наверное можно

Для нормального бензина это не пробег. Не торопись с заменой , машинка тупить начнет вот тогда самое время.