Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[batyapskov]

главное что есть вера

Прям, бальзам на сердце , веры сколько хошь, а всё равно сцыкатно как то .

[deka]

тебе виднее КАК правильно должна работать свеча

Без обид - считаешь, что тебе виднее, чем производителю мотора ?
С корейского рынка, с завода стояли именно БЕРУ
Что сейчас ставят - большой вопрос.
Маркетинг и экономия может подавить голос разработчиков мотора.

главное что есть вера

Главное - результат!

[Лёха Юрич]

читаешь вдумчиво?
я сказал что у свечи должен разогреваться самый кончик и как можно меньше само тело жала = это было , есть и будет правильным разогревом и правильной работой свечи.
скажу больше , попадались свечи у которых нагрев шел вообще равномерно , медленно по всему жалу , т.в машинки на таких свечах вооще не заводились , т.к толку от таких свечей вааще нет.
смысл хорошей свечи - моментальный разогрев рабочей зоны ( читай самого кончика) до ярко красного (аж белого) состояния при минимальном потреблении тока , а не ломовой ток при медленном прогреве всего жала.
а кто там клепает Беру ( которое никогда не отличалось качеством ни в чем ) , и сколько они забашляли КМК чтоб пролезть на конвеер - мне парраллельнА.
удачи

[BlkDem]

О чем спор, коллеги?

Вот правильная работа свечи:

(+/-)

А вот неправильная:

(+/-)

[Лёха Юрич]

а спора как такового нет , есть толко непонимание "коекем" увиденного

[deka]

Насчет увиденного... Давайте посмотрим именно наш мотор и наши свечи.
В меру б/у . Какие-то 2 года отходили, какие-то 3. Выкладывал на 125 странице, если думаете, что подсовываю подделку

(+/-)

Там 2 НЖК(всередке) 2 Беру. Можно отличить по заштамповке в верхней части (где резьба).

должен разогреваться самый кончик

Как у второй слева ?
У остальных работа происходит вразрез с предложенным Леха Юричем алгоритмом.
Но именно у них нет обрастания гумусом тела нагревательного элемента.

Вот правильная работа свечи:

А геометрия нагревательного элемента свечи накала не смущает ? На нашу геометрию никак не тянет.
За счет чего не будет обрастать нагревательный элемент (который не нагревается), если нет такого утолщения?
Могу быть не прав, но как раз это утолщение может для этого и служить.
Маленький такой нюанс, а может в корне поменять необходимость разогревать все тело нагр.элемента
Или ты считаешь, что такая форма обусловлена более эффективными логистическими издержками при транспортировке?

кто там клепает Беру ( которое никогда не отличалось качеством ни в чем )

2 средние свечи НЖК. Судя по разной синеве нагрева среди НЖК - качество постоянством не блещет .
Если на мои б/у свечи посмотреть, то видно по правой свече до какого места может доходить гумус.
Не каждая НЖК раскаляется до этого места.
И какой нарост будет еще через пару лет ?
Может поэтому

NGK, такие эн-жи-ка. Что не обрыв или рыбалка, то эн-жи-ка

А вторая НЖК разогрелась полностью и, имхо, поэтому не обросла гумусом.

В этом году все выкрученные беру были сухими и без говна на нагревательном элементе.
Т.е. в этом же цилиндре беру не оброс говном.

Теорию я не изучал, и ни с кем не спорю, как должна работать свеча, чем разогреваться, сколько ампер кушать.
Но однозначно в моем моторе лучше себя ведут свечи, которые поставил производитель.
Выяснено практическим путем.

Надеюсь, кому-то этот опыт будет полезен, поэтому и пишу.
Не все же набивают шишки самостоятельно

[BlkDem]

На нашу геометрию никак не тянет.

Чессказать, не очень понял мысль.
Одно мне понятно - максимальный нагрев должен быть на кончике свечи. Если рабочее тело свечи греется равномерно, свеча - шняга. Мое имхо. И пофиг, какая там геометрия.

За счет чего не будет обрастать нагревательный элемент

Гораздо интереснее, почему он вообще обрастает.

Или ты считаешь, что такая форма обусловлена

Ну не логистикой, точно. Один из недочетов инженерных работ, скорее всего.

[deka]

Чессказать, не очень понял мысль

Внимательно посмотри на тело нагревательного элемента на твоей правильно свече.
Там есть утолщение . Примерно до него и идет нагрев кончика.

У нас такого утолщения нет.
Поэтому во второй слева "моей свече" таким утолщением служил гумус.
Через пару лет закоксуется и Велкам в клуб "Рыбаков"

[BlkDem]

Примерно до него и идет нагрев кончика.

Так суть не в том, до куда. Важно, что максимум теплоотдачи идет на самый кончик.
На фото хорошо видно, что он прямо белый.

[Gubkin]

Чот запутанные предложения какие-то

За счет чего не будет обрастать нагревательный элемент (который не нагревается), если нет такого утолщения?
Могу быть не прав, но как раз это утолщение может для этого и служить.

Не только лишь все могут иметь такое утолщение, но и каждый лишь может

Вроде элементарные вещи, сужение нагревательного элемента сделано для того, чтобы образовавшийся нагар (или если вздуется сам наконечник) при выкручивании не мешал.

[batyapskov]

Вот правильная работа свечи:

Максим, а это про какие свечи(какой фирмы) идет речь, себе взял бы именно такие.

[Лёха Юрич]

ну положим я знаю откуда пошла эта форма свечей.
знаю что это свечи с вихрекамерных двигателей , знаю что разницы между ними ( с "переходным" жалом) и нашими - нет никакой , и что наши свечи ДОЛЖНЫ работать именно так как показано на вкладке ув.Максима ака BlkDem , НО ЧТО ТОЛКУ ??
тут "как должно быть" не в чести , тут работает принцип "ничего не понимаю , но вроде как прокатило у меня и того парня = значит так и есть ".
и постоянно кто то обижается когда говоришь человеку что он не прав и девайс работает по другому
ну и х. сним , пусть так и будет , мне фиолетово.
плохие НЖК , не ходят 130000 - ну так и хай будут плохие.
вот чесслово задолбало спорить со СПЕЦИАЛИСТАМИ по ремонту дизелей и ТА , ( а форум показывает что тут исключительно люди таковыми себя считающие НЕ взирая на основной вид деятельности ) которые знают все и во всех сферах.

удачи

[BlkDem]

а это про какие свечи

Это идеальные. Их не существует

[anton_gl]

БЕРУ не беру. Тут Максим интересный вопрос затронул. Отчего появляется нагар на свечах?
Когда двигатель разбирал нагар в цилиндрах и на головке был минимальный, чего не скажешь о свечах, хотя они проходили всего год. Вроде бы в тех же условиях работают. А нагар не выгорает. Может это из-за материала, из которого изготовлен кончик свечи?

[deka]

БЕРУ не беру

минимальный, чего не скажешь о свечах, хотя они проходили всего год

А не думал о смене свечей? А то получается как в анекдоте про кактус и ежей

Теория - это хорошо, а на практике может один не учтенный нюанс все изменить.
Возможно, нагретый исключительно кончик и дает лучший эффект для запуска зимой.
Но нужно подумать и о том, что двигатель уже давно не новый и состояние поршневой не идеальное, горение в камере сгорания ушло от нормативов.
Отсюда, как вариант, необходимость прокаливать всю длину штифта, на который может осесть гумус.
Возможно, это лечение не самого заболевания, а последствий.
Кто готов из-за этого делать капиталку - уважуха и респект.
Но большинство, думаю, сольют такую машину следующим же летом
У меня 8-я зима позади с этим мотором, не запускался пару раз и только по вине акума.
Был бы какой-нить гемор с запуском - уже бы слил.
Это все мое лично мнение - не специалиста.

И кстати, не увидел разбора специалистом моей фото поработавших НЖК и БЕРУ на в меру "уставшем" движке !?