Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[Страусь]

Добрыня
Какие патрубки менял?

[Добрыня]

Добрыня
Какие патрубки менял?

Местами патрубки поменял. С Вебасто в блок, из блока в печку. А было наоборот!

[Страусь]

Добрыня
А-а-а, я тоже иногда думаю, что не правильно стоят. Пару раз проверял по картинкам - вроде таки правильно.

[Gubkin]

Я кстати замерил термопарой температуру воздуха из центральных воздуходувок.
Движок полностью прогрет (проехал более 100 км), скорость 100 км/ч, 2 деления вентилятора, обдув только в лицо. За бортом -3С.
71 град показывает.

[Добрыня]

Сегодня было -27, термопарой температуру воздуха показало на выходе из сопел 40'С. Холодновато! . Но стоя на месте и давая газу до 2000 тыщ, температура шла вверх. До 58, на холостом остывала. Вот я и думаю ,может помпа не давит, или доп. моторчик слабо давит! Сегодня заменю моторчик

[Bel-lex]

Радиатор тонкий, воздух холодный не успевает нагрется.

[Добрыня]

Радиатор тонкий, воздух холодный не успевает нагрется.

Ну а если моторчик помощьнее? Давить будет лучше, соотв, будет обновляться быстрее

[Barbare]

Ну а если моторчик помощьнее? Давить будет лучше, соотв, будет обновляться быстрее

будешь ехать и зубами колотить уже в -20

[Добрыня]

Ща моторчик стоит такой что, я, извините, в туалете струю больше даю! Ещё раз простите

[Bel-lex]

Ну а если моторчик помощьнее?

До -20 в машине Африка (после замены радиатора)-20-40 уютно тепло, после -40 прохладно. Я уже прошел все что можно кроме вибасты (не вижу смысла) ставил доп помпу - результатов не было, штатная помпа довольна мощно прокачивает.

Какой бы радиатор отопителя горячий не был, воздух проходя сквозь него просто не успевает нагреваться, так как этот радиатор просто тонкий...... с учетом что температура ДВС рабочая.

[Gubkin]

так как этот радиатор просто тонкий

там места в корпусе нету чтоб поставить потолще ?
На ауди 46 мм толщина

[Bel-lex]

нету, только кулибить и колхозить..

[Gubkin]

Bel-lex
А на рестайлах вот стоит 2-ой подогрев, так называемый PTC Heater (только не 3 тена в линии ОЖ на печку, а электрорадиатор )

В каталоге http://i.imgur.com/wzvLwLj.png
Фото с ног водителя


Вот такая ерунда


Интересно, можно ли его вынуть и вместо него ещё один радиатор с ОЖ сделать

[kral796]

не! это тот еще онанизм будет... врядли найдется радиатор с такими размерами...
Может бред скажу, то что если для этих целей использовать испаритель кондера?

[Bel-lex]

Да это не бред. Если не продам сорьку то буду переделывать к зиме. Но про кондер придется забыть. Кстате радиатор кондиционера больше и толще. Он мне нафиг не нужен так как лето у нас по сути 1 мес. У нас тут многие кулибят таксеры.