Беседка (обсуждаем региональные проблемы) Новосибирск

[Алексей NSK]

GavrikVS

Вот так посмотри,как в разнос уходят с белым дымом На 3:42 Паджерик хорошо видно.

Добавлено через 7 минут 10 секунд:
MaxWalker
Макс,мои соболезнования,но ни к чему хорошему это не привело. Вкладыши с коленом как минимум,ну и турбина. Ещё как один из пройденых вариантов(но маловероятно,потому что я смог заглушить)-это намокание разъёмов у переднего пассажира в ногах на правой стенке. Протечка происходит либо через дренажку люка,либо как у меня,через трещину в герметике лобового стекла.

[Guver]

Ну я вобще пешком либо 1 остановку на толике и потом пешком. В среднем 25 минут ходу до работы. В будни нв машине жена гоняет.

[MaxWalker]

Я без всяких прогревов (даже без сигналки!) в -35 этой зимой заводил,

Должен признать признать твой Сорик просто фантастика!!!

Говорю как есть, я если честно ожидал больших проблем зимой, в плане завести его, окозалось 115 аккума хватает) и то я старый аккум в багажнике вожу. вот хотел зарядить, что бы если что цеплять параллельно к основному.
Как я понял, по опыту эксплуатации зимой, главное что бы аккума хватило разкочегарить его. И да, я не знаю что такое антигель, быстрый старт и прочая лабуда

В городе литров 20-25.

на 1000 рублей, я езжу 210-230 км. то есть за 15 литров я ну никак не выхожу. Езда только по городу.

Добавлено через 7 минут 36 секунд:
Алексей NSK
в моем случае, больше это видео подходит, с той разницей, что я не завел потом

(+/-)

https://www.youtube.com/watch?v=_oV-ocB5C-Q

MaxWalker
Макс,мои соболезнования,но ни к чему хорошему это не привело. Вкладыши с коленом как минимум,ну и турбина. Ещё как один из пройденых вариантов(но маловероятно,потому что я смог заглушить)-это намокание разъёмов у переднего пассажира в ногах на правой стенке. Протечка происходит либо через дренажку люка,либо как у меня,через трещину в герметике лобового стекла.

Да разберем, разберемся Сегодня машина/место у знакомого заняты все, завтра затолкают.


И что то там про форсунки говорили, и про надежность дизелей. У меня с пробегом в 160-169 стоят родные форсы и горя не знают, по крайней мере предидущий хозяин их не менял, а в России он был всего один до меня. Брал помоему с пробегом в 80 т.к. с Кореи.

[BlkDem]

С утра минут 20 работает Бинар, затем минут 10 заведенный движок, затем я 5 минут добираюсь до работы. Вечером все в точности повторяется. Я больше грею, чем еду.

У тебя явно что-то не то. У меня режим аналогичный, но. Бинар греет 35 мин до пуска и еще 15 мин после пуска. Утром и в конце рабочего дня. До работы 7 км. С такой зимой, как сейчас, у меня расход выше 14 не поднимается.

[Алексей NSK]

MaxWalker
У тебя тогда больше на клин похоже. У меня когда двиг стуканул,тоже еле стартером проворачивался. Кстати! Ты масло ваще на щупу смотрел??? А так,чё с бубнами шаманить? Вскрытие показало,что пациент умер от вскрытия

[nort]

MaxWalker
Для статистики расскажи какое масло лил и сколько на нем катал ? И что до тебя лили

[MaxWalker]

MaxWalker
У тебя тогда больше на клин похоже. У меня когда двиг стуканул,тоже еле стартером проворачивался. Кстати! Ты масло ваще на щупу смотрел??? А так,чё с бубнами шаманить? Вскрытие показало,что пациент умер от вскрытия

на щупе на самом конце только было, но эт норма, там к "подливу" дело подходило

Добавлено через 2 минуты 56 секунд:

MaxWalker
Для статистики расскажи какое масло лил и сколько на нем катал ? И что до тебя лили

летом я лил шеврон 0в-30 кажется, на зиму синтетику, петроканада, а вот номер не помню, канистра в багажнике на "долив" лежит, а машина в академе
При замене пятиминутка и фильтр в обязательном порядке. Замена каждые 7 т.к. подливаю на 3 и 6 т.к.

[Алексей NSK]

летом я лил шеврон 0в-30 кажется

Погуще ни чё не было? Нулёвка это слишком жидко для лета.

[MaxWalker]

я честно не помню, оно и было погуще, минералка от шеврона, номер мог наврать. но в -20 оно колом хваталось, хер заведешь

[nort]

подливаю на 3 и 6 т.к

Макс, а тебя не озадачивал такой подлив ?

[MaxWalker]

подливаю на 3 и 6 т.к

Макс, а тебя не озадачивал такой подлив ?

озадачивал, по паспорту расход масла до 1л на 1000км, я же лил литр на 3000. все перешарил, где мог есть, только сапун маслом бросался. все остальное сухо

[Guver]

Мда...
Что ж вы так коней своих не любите что масло разных производителей льете намеренно?

[MaxWalker]

так мылся же
вариантов особо не было, либо лить петроканаду, либо не ездить вобще ниже 15-20 градусов
Сейчас только её и буду лить, вон как движка на ней крутится

[Guver]

так мылся же
вариантов особо не было, либо лить петроканаду, либо не ездить вобще ниже 15-20 градусов
Сейчас только её и буду лить, вон как движка на ней крутится

А ну то есть ты не сам два масла выбрал? Тогда понятно конечно.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд:

С утра минут 20 работает Бинар, затем минут 10 заведенный движок, затем я 5 минут добираюсь до работы. Вечером все в точности повторяется. Я больше грею, чем еду.

У тебя явно что-то не то. У меня режим аналогичный, но. Бинар греет 35 мин до пуска и еще 15 мин после пуска. Утром и в конце рабочего дня. До работы 7 км. С такой зимой, как сейчас, у меня расход выше 14 не поднимается.

А как ты считаешь наскок надежен дизель соренто и вобще сорик? Говорим про рестайл 2007.) очень интересно и важно мнение

[MaxWalker]

А ну то есть ты не сам два масла выбрал? Тогда понятно конечно.

Сам, просто первое было выбрано по совету и на скорую руку, что менять надо было при покупке.
Щас точно на петроканаде останусь.

Добавлено через 3 минуты 49 секунд:

А как ты считаешь наскок надежен дизель соренто и вобще сорик? Говорим про рестайл 2007.) очень интересно и важно мнение

Вставлю 5 копеек про рестайл
Знакомый на рабочей откатал с 2005 года до 2012 на соренто, бензиновом (3.5 или 3.3, не помню, что фордовский).Кушал он будь здоров и по надежности будь здоров, за всю историю была только замена сервопривода, которая от педальки, или как то так, короче дроселе-заменитель
Ещё один купил одного из последних годов дизеля, так он у него стуканул, ему по гарантии поставили на 145 сил двигатель.