Заводился на холодную, горит масленка, стук - приговорите!

Сайт · Accent-58 » 13 янв 2015, 15:00

гидронатяжители цепей обязательно пускай посмотрят. Гребенка на них должны быть целой.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды:
Re: Заводился на холодную, горит масленка, стук - приговорите!
Хз, мне кажется, если бы двигатель заклинил, то могло бы цилиндр задрать. А у тебя еще и ездить можно было ))))))

allex » 13 янв 2015, 15:15

Посмотрим. Я, конечно, надеюсь, что не сильно там всё пострадало, но что будет, то будет.

Сайт · Accent-58 » 13 янв 2015, 15:19

Пожалуйста делай больше фотографий с хорошим разрешением. У нас по мотору 3,3 мало инфы. Фотографируй все подряд

allex » 13 янв 2015, 15:42

Так это, машинка-то в Вологде. А я в Москве. Деньги на ремонт зарабатываю

batyapskov » 13 янв 2015, 16:20

allex писал(а): машинка-то в Вологде. А я в Москве.

Алексей пусть, старые запчасти не выкидывают, а предъявят тебе, вот и с фотографируешь

, Думаю, что скорее всего вкладыши и колено потёрло. Если под ремонтный размер шлифуется, это хорошо, а так колено новое и вкладыши, ну и наверное если поршневую будут доставать, то померить цилиндры и заменить кольца. Это по миниму. :shock:

allex » 13 янв 2015, 21:22

batyapskov писал(а):Алексей пусть, старые запчасти не выкидывают, а предъявят тебе

Да, обещали.

Добавлено через 19 часов 10 минут 13 секунд:
Re: Заводился на холодную, горит масленка, стук - приговорите!
Вести с полей: задиры на колене есть, насколько сильные - не знаю. Снимают, чтобы понять, удастся проточить или нет. Разговаривал не с сервисменами, а с родственником, который их навестил.

Kan » 14 янв 2015, 20:19

allex писал(а):задиры на колене есть, насколько сильные - не знаю. Снимают, чтобы понять, удастся проточить или нет.

А разве у 3,3л есть ремонтные вкладыши?

Kan » 14 янв 2015, 20:55

Похоже, есть -0,25

Gubkin » 14 янв 2015, 20:56

Колено как я помню у нас точить нельзя, даже если вкладыши ремонтные откопать.
Без нитроцементации и прочего упрочнения хватит на пару сезонов.

Kan » 14 янв 2015, 21:34

А для чего тогда кия-хундай выпускает ремонтные вкладыши 0,25 для двигателя 3,3л (G6DB)?

batyapskov » 14 янв 2015, 21:37

Gubkin писал(а):Колено как я помню у нас точить нельзя, даже если вкладыши ремонтные откопать.

Саня, у Алексея бензинка

, точно не знаю по запчастям, может и есть ремонтные размеры, а колено шлифуется если позволяет размеры и ничего ходят валы. :roll:

Gubkin » 14 янв 2015, 21:40

batyapskov писал(а):у Алексея бензинка

на бензинку можно, а на дизель нельзя ?

batyapskov » 14 янв 2015, 21:49

Gubkin писал(а):на бензинку можно, а на дизель нельзя ?

Саня, я, не в этом смысле :lol:

, на дизеля вроде писали, что ремонтных размеров мало и трудно подобрать :oops:

может и ошибаюсь.

Barbare » 15 янв 2015, 00:22

batyapskov писал(а):на дизеля вроде писали, что ремонтных размеров мало и трудно подобрать

Есть ремонтные вкладыши от autowelt например.
Мне знакомый токарь который 30 лет валы точит сказал, что если для себя, то лучше новое колено, а то как Саня писал на два сезона....

Lugavik » 15 янв 2015, 09:33

allex писал(а):Говорят, слева снизу слышнее. Вообще, по левой стороне, если по ходу.

Зацепились за коленвал, а источником стука может быть - левый балансирный вал.
http://kia.epcdata.ru/sorento/38313/engine/remen_privoda_balansirnogo_vala-20233/

Кто сейчас на конференции