Штатное ГУ с навигацией (MTXT900XM)

[tormoz]

Зря подумали про сарказм.

[Motrex-official]

Но все таки есть вариант ночью отключать экран без того чтоб выключалась балалайка????

пока нету будет ли не знаю

[Matt]

А как будут обстоять дела с диммером?

датчик освещенности в цепь впаяют

Ребят, а к этому вопросу, если R78 как было сказано ранее отвечает за яркость подсветки, это резистор, и он постоянный, что мешает сделать его переменным? И уже с его помощью регулировать яркость. Максимум потенциометра подобрать так чтобы не сжечь матрицу. Ну и интегрировать в эксьерьер ГУ? У нас там как раз ненужное отверстие есть для SD карты.)

[KLoPiK]

Ребят, а к этому вопросу, если R78 как было сказано ранее отвечает за яркость подсветки, это резистор, и он постоянный, что мешает сделать его переменным? И уже с его помощью регулировать яркость. Максимум потенциометра подобрать так чтобы не сжечь матрицу. Ну и интегрировать в эксьерьер ГУ? У нас там как раз ненужное отверстие есть для SD карты.)

Как сделать колхоз - и так ясно. Меня больше интересует интеграция с автомобилем и его системой управления подсветкой.

[byba]

Ребят, а к этому вопросу, если R78 как было сказано ранее отвечает за яркость подсветки, это резистор, и он постоянный, что мешает сделать его переменным? И уже с его помощью регулировать яркость. Максимум потенциометра подобрать так чтобы не сжечь матрицу. Ну и интегрировать в эксьерьер ГУ? У нас там как раз ненужное отверстие есть для SD карты.)

В принципе возможно, только придется городить схему, т.к. очень маленький предел регулировки от 1.1 до 3 ОМ.
Но я бы предложил вариант немного другой, его надо проверять.
Установить два сопротивления на ночной и дневной режимы, вот только с сигналами разберусь включения подстветки. Т.е. от чего включать один или другой режимы.

[Matt]

Как сделать колхоз - и так ясно. Меня больше интересует интеграция с автомобилем и его системой управления подсветкой.

Я так понимаю что без "колхоза" тут ничего не выйдет. Ну по крайней мере до сих пор не получилось.
А насчет интеграции в автомобильную стстему управления подсветкой, можно взять за основу любую кнопку с подсветкой в машине. И подсветка будет изменяться от кнопки изменения подсветки. Просто в этом смысла я лично не вижу, потому что подсветка дисплея должна иметь более узкую и точную настройку, в отличии от той которая есть на машине, слишком широкий там диапазон. Хотя это сугубо мое мнение, не знаю как это будет выглядеть.

[KLoPiK]

Стрельнул файл timezones.tz с форума SsangYong https://yadi.sk/d/wDWDp9zhcXqKt
У меня "Москва" показывает теперь правильно. Проверьте на тех поясах где изменения на 2 часа.

[Matt]

В принципе возможно, только придется городить схему, т.к. очень маленький предел регулировки от 1.1 до 3 ОМ.
Но я бы предложил вариант немного другой, его надо проверять.

Скажите, а вы проверяли эти сопротивления на минимум и на максимум? Неужели такой узкий диапазон? И как это выглядит?
А насчет режимов - интересно, можно попробовать. Только в любом случае придется делать какой то переключатель.

[byba]

Скажите, а вы проверяли эти сопротивления на минимум и на максимум? Неужели такой узкий диапазон? И как это выглядит?А насчет режимов - интересно, можно попробовать. Только в любом случае придется делать какой то переключатель.

Диапазон маленький посмотрите мой пост, уже при 1 Оме ток составит 260 мА, а нам надо 240 и меньше, сейчас стоит 2 Ома это 130 мА, и если поставить 3 Ома ну или 2.5 скорее всего это будет ночной режим.
Переключатель не нужен, можно поставить маленькое твердотельное реле и при включении фар (вот это и надо сейчас выяснить) будет переключаться режим яркости.

[tormoz]

Если я не ошибаюсь, на SantaFe голова умеет приглушать яркость синхронно с яркостью кнопок.
И видимо это все программно происходит.

[kulak]

Скажите, а вы проверяли эти сопротивления на минимум и на максимум? Неужели такой узкий диапазон? И как это выглядит?А насчет режимов - интересно, можно попробовать. Только в любом случае придется делать какой то переключатель.

Диапазон маленький посмотрите мой пост, уже при 1 Оме ток составит 260 мА, а нам надо 240 и меньше, сейчас стоит 2 Ома это 130 мА, и если поставить 3 Ома ну или 2.5 скорее всего это будет ночной режим.
Переключатель не нужен, можно поставить маленькое твердотельное реле и при включении фар (вот это и надо сейчас выяснить) будет переключаться режим яркости.

сопротивлением той же самой мощности, что и на плате ,особо в токе не выиграть , а вот разной мощностью ток можно увеличивать и уменьшать более заметно

на колодке проводок с сигналом подсветки явно должен быть, значится программно не отработано ,включились габариты-экран в разы тускнеет

[Matt]

Переключатель не нужен, можно поставить маленькое твердотельное реле и при включении фар (вот это и надо сейчас выяснить) будет переключаться режим яркости.

Хорошая идея. Но мне кажется что два фиксированных режима это слишком узко и этих настроек не хватит для желаемого результата. Я бы все же с регулировкой заморочился.
Спасибо за информацию. Помозгую. Паяльник в помощь

[KLoPiK]

Пробовал кто карты OpenStreetMap на нашем навителе?

[bigsam]

Роутинг работать не будет.

[byba]

В связи с тем что был невнимателен, оказалось что плат с драйвером подсветки две.
Соответственно внес изменения и фото двух плат, обновил значения устанавливаемых резисторов.
Также внес пару строчек о попытке наклеить защитную пленку на дисплей.
Вообщем все изменения в моем сообщении -
Тема: Штатная навигация в Sorento 2013MY (MTXT900XM)
При всех изменениях буду сообщать.
P.S. Т.к можно воткнуть только 10 фото, буду убирать несущественные.