Отказ заднего привода

[andrey27a]

bratelloo
Саша приветик еще раз
Ты не совсем правильно прочитал чертеж, сейчас уточню на чертеже(напоминаю для тех кто сомневается в чертеже, это чертеж ЭММ из программы GDS от сорика ХМ), я имел ввиду именно подшипник №1, а то что ты фотографировал, это подшипники №5 и №6 на чертеже соответственно, они конечно же шариковые и закрытого типа, это видно из чертежа и твоих фото. Вынимал-высыпал ли ты пластины-фрикционы и вал из корпуса, только тогда можно увидеть подшипник №1, он на дне всей "колбы" с фрикционами и закрыт ими.




На счет напряжения, оно конечно же подается и управляется ЭБУ, речь идет о "преднатяге"(преднатяг ЭММ исключает удары в трансмисси, что так же продлевает срок службы фрикционов ЭММ), который в Сорике ХМ постоянный и реализован механически (в отличие от вышеуказаных моделей хюндая), это объясняет отзывы наших форумчан, почему поддомкраченое заднее колесо не совсем легко крутить, что делалось для проверки работы полного привода.

[Ramb]

На счет напряжения, оно конечно же подается и управляется ЭБУ, речь идет о "преднатяге"(преднатяг ЭММ исключает удары в трансмисси, что так же продлевает срок службы фрикционов ЭММ), который в Сорике ХМ постоянный и реализован механически (в отличие от вышеуказаных моделей хюндая), это объясняет отзывы наших форумчан, почему поддомкраченое заднее колесо не совсем легко крутить, что делалось для проверки работы полного привода.

я не согласен с твоим утверждением... хотя сам писал что у меня при домпкаричание колесо плохо крутится...
НО ... недавно я менял шаровые и машина висела на подъёмнике часа 2 так вот ... я заскучал и начал лазить под машиной и решил покрутить задние колеса...
так вот машина стояла на N и к моему глубокому удивлению задние колеса крутились свободно одним пальцем, а кардан стоял не крутился...
получается что преднатяг осуществятся только электрически... видать возбуждение долго еще действует после того как заглушишь...
может конечно это еще как то можно объяснить но инфы очень мало...

[Алексей Омск]

а кардан стоял не крутился...

А почему он должен крутиться когда 2 колеса в воздухе.Просто колеса крутятся да еще в разных направлениях Работают сателиты.

[andrey27a]

Ramb
Ок
Рома, я поэтому и насторожился о преднатяге на сорике, давнеько ты еще рассказывал, что колесо туго идет, и кажется не ты один это заметил, не помню уже, но кто-то еще отписывался о тугом вращении, тогда понять становится сложнее проблематику периодического выеживания ЭММ. На счет остаточной намагниченности(или возбуждения), эта трабла отпадает в силу того, что корпус-сердечник катушки должен быть выполнен из трансформаторной стали или стали близкой свойствам трансформаторной, у которой почти нет остаточной намагниченности, это свойство необходимо для корректной работы муфты иначе на простом железе которое намагничивается управление силой прижимания фрикционов будет бесполезным, тобишь реакции ШИМ будет никакой.
О! кстати Леша правильно заметил , ведь были вывешены оба колеса и хвостовик-ЭММ-кардан конечно же исключены из вращения, вращение идет по наименьшему сопротивлению.

[Ramb]

О! кстати Леша правильно заметил , ведь были вывешены оба колеса и хвостовик-ЭММ-кардан конечно же исключены из вращения, вращение идет по наименьшему сопротивлению.

хммм я бы тоже так подумал но я крутил колеса при похожих условиях но сразу после подъёма они значительно хуже крутятся...

[andrey27a]

Думаю чтобы не залезать глубко в дебри, проще будет проверить опытным путем, если у кого есть гараж, время и желание, то поддомкратить одно заднее и повращать, конечно от одного пальца крутиться не должно, но усилий особых тоже не должно быть. Все же как говорил актер Басов в фильме "Приключения электроника" -:"И все же где у него кнопка?", так и у нас, надо найти причину слизывания шлицов в диффе Кпп, на Сантах эта трабла уже редкость по сравнению с Сориком, но ведь двиги и коробки одинаковы, на одних и тех же заводах выпускают, но вот разные муфты в исполнении. А если не грешить на муфту, то считать что металл диффа Кпп просто .овно, то на Сантах получается народ ездит и многие не знают что уже давно на переднем приводе, а определят только когда застрянут, и то не каждый догадается посмотреть какое заднее шлифовало, если шлифовало .

[bratelloo]

все верно, за фрикционами открытый подш. его я не фоткал когда муфту трес не было фотика под рукой.эл.магнит закрутил как и было 10 оборотов.

Добавлено через 6 минут 32 секунды:
Лично мое мнение -мало смазки и пластмассовая шайба на правом приводе,которая должна была хорошо глушить внутреннею полость вала раздатки.Вал полый,зазоры огромные.просто все сгнило.

[andrey27a]

за фрикционами открытый подш.

Спасибо за инфу о подшипнике , теперь вопрос о масле в ЭММ закрыт, так же как и в сантовских муфтах масло смазывает фрикционы и подшипники(в данном случае передний шариковый и задний(е) игольчатый(е)).
А на счет смазки в шлицах "Кпп-раздатка", ее не то что мало, ее там видимо и нет изначально и стыкуют на сухую, интересно может только в этом кроется причина слизывания шлицов?

[Ramb]

andrey27a
Я думаю это... Еще зависит эксплатация... не тяжесть а длительность... Чем дольше машина в движении тем меньше коррозии будет... И главное это настройка ЭММ... Мне кажется тут главный подвох

[bratelloo]

а у тех кто" ищет" задний привод,где собирались авто? у меня эллада(россия).

[operator]

В 2011 году, насколько я знаю, наши автомобили собирали еще в Корее. В России (и в Украине) только прикручивали колеса и клеили наклейку о якобы отечественной сборке.

[bratelloo]

получается "спасибо" корейцам!! третья корейская машина,а проблемы только с этой!

[Talik]

Ну вот и все. Порвал редуктор окончательно, что-то лопнуло внутри, говорят я первый, кто умудрился сделать это на бензинке
Отправлено тапком восвояси!

[DocMel]

Всем привет! Тоже попал на раздатку: сначала, сдавая назад, появились сильные удары где-то в трансмиссии, потом пару раз долбануло и при движении вперёд, после чего удары пропали.... Но тут по снежку, при пробуксовке загорелась лампа неисправности полного привода. Приехал в сервис, на поднятой машине в драйве передние колёса мотор крутит, а кардан стоит на месте
Кто где ремонтировал раздатку в Москве (так чтобы руки нормальные и запчасти не долго ждать) или меняли все в сборе?
Спасибо!

[Talik]

Итог вскрытия: Порвал главную пару + сгорела муфта. Пистец.
Отправлено тапком восвояси!