Замена цепи ГРМ

[nalim48]

Я планирую сам заменить всё, у родственника свой мини сервис вот спрашиваю что лучше!

[Maestro]

Понятно, чего знал ответил вроде )

[nalim48]

ок, спасибо!

[Stas32]

Радиаторы лучше снять. Иначе чистить посадочные не удобно и есть риск что потом масло погонит. Да и вообще с радиаторами очень неудобно работать.

[nalim48]

А что бы снять поддон, редуктор отвести в сторону?

[Stas32]

Я редуктор опускал немного в низ и сторону, но не снимал его.

[nalim48]

Больше нечего страшного нет?

[_Stalker_]

Насчёт рестайлов не знаю, но на дорестайле я радиаторы не снимал. Нормально там подлезть можно, если кожухи вентиляторов снять. Для снятия поддона откручивал от поперечной балки кронштейны переднего редуктора, снимал саму поперечину и отодвигал редуктор.

Меняй сразу маслонасос вместе со звездочкой - я не знал, а теперь жалею.

[nalim48]

Меняй сразу маслонасос вместе со звездочкой - я не знал, а теперь жалею.

А нахрена?

[_Stalker_]

Ну, не знаю, как у тебя с пробегом, а у меня уже 230тыр. Повода, надеюсь, в ближайшие 100тык не будет в поддон лезть - потому лучше бы я сменил.(звёздочки всё равно менял, а на маслонасосе не смог - она на него напрессована)

[Stas32]

Нормально там подлезть можно, если кожухи вентиляторов снять.

Нифига там не видно с радиаторами и почистить старый герметик как следует не получается. К тому же можно случайно ламануть чего нибудь на радиаторе и по сотам не раз дерануть. Заодно и антифриз обновится и кондей заправишь. Повторюсь - без радиаторов очень и очень удобно и оно стоит того. И метки видны и натяжители с успокоителями очень удобно ставить, не на угад болты тыкать. Если уж решил менять все, не поленись и сделай один раз и все правильно.

[_Stalker_]

Возможно, таки есть разница между рестайлом и дорестайлом в этом месте. Я вообще никаких проблем не испытывал при замене. Сантиметров 15, если не 20 от лобовины двигателя до радиатора было. Что-то сверху делал, что-то снизу.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд:
А радиаторы снимать - ещё больше времени тратить. Я итак 2 дня потратил на замену. Правда, я ещё редукционный клапан масла на маслоохладителе менял (вот где жопа - в гинекологи теперь можно идти) и пару гидрокомпенсаторов поменял - снимал крышку клапанов и форсунки, соответственно.

[Stas32]

_Stalker_
Я про дорестайл говорил, а вообще там разницы почти нет. Что такое 15 см. этого мало, особенно вычистить под помпой, обезжирить и герметиком не нагадить. И посадить крышку надо так, чтоб с первого раза и масло потом не гнало, иначе все начинаем сначала. Сальник не завернуло, по меткам попало. А снятие радиаторов занимает 10-15 минут, заодно и чистку сделать в том числе и интеркуллера.

[_Stalker_]

особенно вычистить под помпой,

А её-то снимать зачем? 0_0
Я её уже давно поменял. Менял, что характерно, тоже без снятия радиаторов. Тем более там прокладка.

Да и в целом, я при замене именно цепей не испытывал практически никаких затруднений.

НО. Если снятие радиторов (они одним блоком вместе с интеркулером вынимаются?) действительно занимает 10-15 минут - имеет смысл их и снять.

[Лёха Юрич]

Повторюсь - без радиаторов очень и очень удобно и оно стоит того

очень спорное отверждение