Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[SDT-lmu]

что может быть?

Для начала попробуй почитать Тема: Ужасно холодно

[millturn]

пробывал,листал листал че то не нашел подобного

[SDT-lmu]

millturn
Самое простое долить антифриз, затем пощупать входной и выходной патрубки печки, если оба горячие, смотреть приводы заслонок Тема: Климат не греет (открутилась заслонка) .

[millturn]

ну вот у меня как раз было такое что когдапереключаешь обдув со стекла на ноги или верх,то начинаються щелчки,видемо там заслонка какая то не работает,а вот щас уже щелчки пропали,теперь просто нету горячего воздуха=)

[Nikolay0812]

millturn
Вот тут почитай Тема: Отчего может дуть только холодный воздух (или горячий)

[Litvin]

движек прогреваеться ставлю на макс горячий врубаю,а дует холодный

Иди в "климат не греет(открутилась заслонка)" Мы такие как ты, там с этим воюем. "Батя" из Пскова вон химий напокупал Я попробую ультразвуком О результатах говорить рано, но мы уже перешли в наступление

Добавлено через 1 день 4 часа 46 минут 30 секунд:
Ну!! У меня уже тепло после промывки радиатора печки. Подробности там где говорил. За эти числа (календарные) если кто через год читать будет Этож история тут пишется!! Как народ трахался с Сорентами Пожить бы лет 40 и почитать. Во по ржали бы!!

[millturn]

Вобщем как я понимаю у меня термостат накрылся,так как тепло в салон не идет а движек перегреваеться за минут 10 езды,уже зашкаливает за красную зону,+ на прогретом движке радиатор холодный!=(

[SDT-lmu]

Возможно совсем нет антифриза

так как тепло в салон не идет а движек перегреваеться

[millturn]

Я тоже так подумал,проверил и там его было действительно маловато,я купил и долил но ни чего не изменилось,до дома от родителей ехал 15 км с 4-мя остновками что бы движек остудить,а то температура зашкаливала.Кстати заметил такую вещь что когда едешь(так уже стало как месяцев 8 назад)то в районе бардочка по звукук какая то жидкость переливаеться все время,отец сказал что может антифриз кипит я хз че там может быть.И еще когда на трассе едешь к примеру 90 и даешь кикдаун для обгона набираешь где то 140 то стрелка температуры двигателя быстро начинает на деление целое подниматься,как только скорость сбавил она быстро опускаеться.

[SDT-lmu]

millturn
Итак, антифриз в норме. Теперь нужно

пощупать входной и выходной патрубки печки, если оба горячие

, значит циркуляция через печку есть и нужно

смотреть приводы заслонок

.
Про перегрев двигателя в другой теме.

Добавлено через 7 минут 19 секунд:

в районе бардочка по звукук какая то жидкость переливаеться все время

У тебя скорее всего воздушная пробка в системе. Попробуй встать мордой в горку и на холодной машине подлить антифриз в радиатор. Потом заведи и по газуй маленько. Потом заглуши и попробуй еще долить. И так несколько раз.

[Gubkin]

стрелка температуры двигателя быстро начинает на деление целое подниматься

это уже перегрев очень даже не слабый, потому как при росте от 80 до 100С стрелка вообще никак не шевелится ))

в районе бардочка по звукук какая то жидкость переливаеться все время

кондиционер выключи

и там его было действительно маловато

маловато в расширительном бачке или в радиаторе ?
Радиатор "забирает" жидкость из бачка только во время остывания двигателя, когда там образуется разрежение. Если долить в бачек на горячую, то в радиатор антифриз сразу не попадет ну ни как. Поэтому надо заехать мордой вверх на горку и долить именно в радиатор.

Добавлено через 9 минут 45 секунд:

пощупать входной и выходной патрубки печки, если оба горячие.. значит циркуляция через печку есть и нужно

Ты в этом уверен ? т.е. если помпа накроется и движения жидкости не будет, то подача на печку будет горячей, а обратка холодной ? не думаю
Так же оба патрубка прогреются одинаково горячо

[SDT-lmu]

если помпа накроется

Я исходил из того, что все системы двигателя в норме.

[millturn]

ТАк,по порядку
1)Патрубок один щупали и он горячий,тот который правее радиатора,а где второй?
2)Привод заслонки которая открывает горячий/холодный воздух смотрели и она работает,правда смотрели с фанариком просто через открытый бордачек и человек сказал что может быть там что то соскачило и тяга двигаеться а заслонку может и не шевелить
3)Антифриза было маловато в расширительном бочке,доливал ночью с галимым фонарем и даже перелили чутка максимума
4)про выключи кондиционер,я практически всегда с выключеным езжу,а булькает там все время что то=),попробую штуку про горку и антифриз в радиатор

[Andrei4008]

Всем привет у меня такая проблема климат ставлю на авто на 32 г.в ноги дует горячие а из боковых в панели почти холодный, а перевожу чтоб с панели дул идет горячей

[Litvin]

едешь к примеру 90 и даешь кикдаун для обгона набираешь где то 140 то стрелка температуры двигателя быстро начинает на деление целое подниматься,как только скорость сбавил она быстро опускаеться.

Ну во первых нету у нас ни какого "кикдауна". Во вторых тебе надо не тут, в печках!! А в систему охлаждения идти, раз так греется. В третьих, ты бы по быстрей к спецам обращался!! Загубишь машину!! Если уже не убил Боюсь тебя стращать, но думается мне----- проблемы у тебя с перегревом не в забитости радиатора, а глубже. Не бурлит в расширительном бачке?? Может голове хана Когда очень горячая потрогай шланг радиатора нижний. Может термостат заклинил и не открывается.Может, но сомневаюсь, пробка расширительного бочка накрылась.(должна она определенное давление держать) Без не попробуй.

А лучше. Прямым путем кати к мастерам!!