"Глушение" ЕГР

[Grishanya]

Всем привет, подскажите у кого прогарала трубка которая идет от выпускного коллектора к клапану егр? где то видел кто то писал а найти не могу. Вопрос в том как определили что эта трубка дырявая?
Заглушил ЕГР на впускном коллекторе, поездил пол года, теперь опять до 2000 оборотов провал, потом резкий подхват и черный дым. проверил прокладку - целая. Подумал может трубка прогорела.

[Nikolay0812]

Вопрос в том как определили что эта трубка дырявая?

Снимаешь трубку и определяешь
П.С.Заглуши ещё и на выпуске,тогда и трубку можешь не трогать .

[Grishanya]

Боюсь болты заломать.

[apuctapx]

Всем привет, подскажите у кого прогарала трубка которая идет от выпускного коллектора к клапану егр? где то видел кто то писал а найти не могу. Вопрос в том как определили что эта трубка дырявая?

У меня было. По месту сварки с фланцем. Заметил, когда попросил помощника хорошо погазовать - выхлоп летел со стороны выпускного коллектора. Также, трубка эта в саже была, если рукой залезть. Ну и в салоне, при движении, запах выхлопа появился.

[andro93]

Всем привет! Вот тоже заглушил клапан егр , пока все норм но черный дымок замечаю когда газ в пол даю при переключении скорости(автомат) , так и должно быть?.

[Gubkin]

так и должно быть?

единого мнения на этот счет нету.
Кто-то считает что должно немного (как я), а кто-то нет.
Всё зависит от состояния форсунок, актуатора, топлива, показаний датчиков и пр, фильтров.
Если расход, тяга, заводка в норме, то не стоит особо парится ))

[anton_gl]

А я не стал глушить. Год назад поставил заглушку, в а этом капиталил двигатель сам ЕГР был чистый, хотя от заглушки ничего не осталось. Мне кажется на ЕГР, по крайней на дорестайле, через чур сильно грешат. Гораздо страшнее пары масла из системы вентиляции. На рестайле есть штатная прилабуда. Но что-то она мне доверия не внушает. Если всасывающий коллектор и клапана не забиты то ЕГР на работу двигателя не окажет особого влияния.
В противоположенном случае кислорода из-за выхлопных газов и уменьшения сечения каналов может не хватать. Отсюда и дым. Так что глушение ЕГР это не панацея, а так, заплатка.

[SDT-lmu]

В противоположенном случае кислорода из-за выхлопных газов и уменьшения сечения каналов может не хватать. Отсюда и дым.

Правильная фраза!

[batyapskov]

Так что глушение ЕГР это не панацея, а так, заплатка.

И, это - то же, правильная фраза. Исправный двигатель не должен дымить в принципе, тем самым - засерать впускные каналы через егр

[neutomim30]

Добрый день, друзья! Соренто дизель 2007 рестайл. Вопрос о ЕГР, ситуация следущая.

Накрылась турбина. Поменял её (в комплекте), поменял интеркулер (старый протек). Вычистил впускной и выпускной коллекторы, патрубки, смена масла и фильтра. Катализатор мощной струей воды промыл (не знаю, может это не действенно)

ЕГР был заклинивший (вроде бы как на положении ЗАКРЫТО), очистил его, проверил через аккумулятор - щелкает и открывается туда-сюда без проблем.

Машину собрал, завел. Сперва было много дыма (видимо масло догорало), звук движка с каким то легким лязгом (не знаю с чем сравнить), потом звук стал нормальным.

Выехал. При перегазовке черный дым, машин тупит. При наборе скорости более 80 машина начинает тоже тупить. черный дым.

Актуатор проверил на холостом, работает. Воздушн. фильтр новый. Турбину проверил на холостом - снял патрубок после интеркулера - оттуда идет чуть прохладный возудух (хотя мне сказали что турбина на холостых и не работает).

Подозрение теперь пало на ЕГР. Либо он начал работать либо опять застыл на положении открыто?

Вопросы: 1) достаточно ли скинуть клемму с ЕГР, чтобы понять, с ним ли проблема?

2) Если да, то с сброшенной клеммой ЕГР будет закрыт и его глушение уже не нужно?

3) Если все же требуется глушение, то возможно ли произвести это путем установки заглушки ПЕРЕД трубой идущей к ЕГР от выпускного коллектора (позиция 1 на рисунке) (ибо очень неудобно и долго лезть к ЕГР вплотную), а не после...

Рисунок: http://balbes_.users.photofile.ru/photo/balbes_/96129587/xlarge/110175672.jpg

[Gubkin]

neutomim30
1) нет
2) см.1
3) Тема: "Глушение" ЕГР

[neutomim30]

neutomim30
1) нет
2) см.1
3) Тема: "Глушение" ЕГР

Ну тему то я почти всю прочитал, только ответа не нашел на вопрос н.3..да, пишут. что можно после...а что ДО - не встретил..

[Gubkin]

пишут. что можно после...а что ДО - не встретил..

можешь ставить в любое понравившееся место, обведенное красным.
лучше после самовара, т.к. если внутри проржавеет всё, то антифриз не пойдет во впуск.

[neutomim30]

пишут. что можно после...а что ДО - не встретил..

можешь ставить в любое понравившееся место, обведенное красным.
лучше после самовара, т.к. если внутри проржавеет всё, то антифриз не пойдет во впуск.

Спасибо за ответ, после самовара это вот так как я выделил красным на рисунке?

Вложение 110175672.jpg больше недоступно

[Gubkin]

после самовара это вот так как я выделил красным на рисунке?

нет, это до самовара
после - на твоей картинке в левом углу