Большой расход топлива

[tabulent]

а по трассе сколько ?

харош жаловаться на расход, у тебя же чип

По трассе не измерял)) а чип, не чип - расход такой же и до чиповки был))
А вообще продаю уже коня.. Так что пусть новый владелец меняет остальные узлы и детали системы питания)

[_sanke_]

Расход смешанный 10-12. Трасса 8-9.
Бортовика нет, замерял способом долива по пробегу.

Кстати. Подскажите как это ездить с отключенным или подключенным полным приводом? У меня вроде постоянный.
Сорька 2007 года.

[КОРЕШ]

_sanke_
Почитай тему про SuperTOD-2.

[Nikolay0812]

За последние недели заметил прогрессирующе растущий расход топлива.От нормальных(по моему мнению)15-16л в городе-стало по литру в неделю прибавлять.Когда сегодня я засек 19литровый расход-поехал снимать показания на GDS.Показания сняты на хх,после 40км пробежки(т.е авто полностью прогрета).Вот сканы,помогите разобраться где собака порылась

(+/-)

Похоже что ДМРВ помер?
И с лямбдой,кажется опять не лады

[opossum909]

У тебя недогрев двигателя, всего 85 градусов. Мозги это видят, и увеличивают подачу топлива для достижения рабочей температуры двигателя. Отсюда и расход. На недогретых умных дизелях такая ерунда. Я на прошлой машине также маялся с расходом хотя видел, что температура рабочая не достигается. Потом махнул термостат и вуаля-расход пришел в норму. Короче мой совет - покопай и в этом направлении тоже

[Страусь]

opossum909
А сколько должно быть?

[Nikolay0812]

opossum909
Судя по отзывам в Тема: Рабочая температура CRDI 2500 -у многих такая температура +-.

[Gubkin]

Интеркулер чистый ? Радиаторы АКПП и остальные все мытые ?
Только по темп.лямбды вижу не норму. 678 град вместо нормальныйх 776 С.
Пора суперТОД ставить видимо, может чаще чем надо работает передний привод

[Roman73]

Похоже что ДМРВ помер?

Не похоже

недогрев двигателя

Нет

[opossum909]

opossum909
А сколько должно быть?

На Соренто дизельном точно не скажу, у меня БМВ был, но точно больше 90. Думаю, что 92-95. Дело в том, что мозги дизельного двигателя комонрейла управляя количеством впрыскиваемого топлива учитывают температуру ОЖ и пока она не достигает нормы порцайки солярки добавляет увеличенные - это факт. Поэтому зимой расход и вырастает заметно.

Про рабочую температуру точно думаю Леха Юрич подскажет. Да и мне бы хотелось, чтоб он прокомментировал мои доводы. Когда у меня была дизельная машина я занимался этими проблемами, да и не сказать, что проблемами, то клапан егр глушил, то кулер чистил, то с температурой ОЖ как описывал ниже занимался. Было чертовски интересно. Вообще дизельный двигатель интересная штука, сорика тоже дизельного себе искал, но не нашел живого в Ярославле.

Я не настаиваю на своей правоте в данной ситуации, но в том числе прошу принять во внимание свой опыт - вдруг будет полезно.

[opossum909]

Николай

Будет времечко темку покурю - интересно

[Nikolay0812]

Интеркулер чистый ? Радиаторы АКПП и остальные все мытые ?

Кулер только в этом году раза три мыл снаружи,пол дня лежал и плоской спицей каждое отверстие отчистил.Радиатор ДВС-новый,прочие-как у кота...промыты,продуты и т.п.

Только по темп.лямбды вижу не норму

Он сначала опять был зависшей(как в прошлый раз на 439гр,потом немного задвигался и 676 было уже в пике.(Если мне память не изменяет,то новый при установке-через пару минут уже под 800гр набрал.)Мож я его кокаколой убил?

[INFiNiTY ㋡]

колакола даёт временный "эффект", я пробовал на королле
ИМХО кислородный менять только нужно (очень он капризный), выбирать из универсальных близких по параметрам к родному. Денсо нормальные.

[Nikolay0812]

выбирать из универсальных близких по параметрам к родному. Денсо нормальные.

Родной у нас(=он же Бош) ,про Денсо-не слышал,да и стОит 1700р.т.ч.-нет смысла колхозить.

[INFiNiTY ㋡]

да и стОит 1700р

хз, вроде как оригинал до 3500 стоит ( в разных регионах экзист разные цены кажет)
а то что меньше как раз и универсальные, а их работа от оригинала мне кажется далека от идеала