Черный дым на TD 2,5

[BRV]

Так что, можно как-то проверить электромагнитный клапан, не снимая его?

[tabulent]

можно снять трубочку и проверить всасывает ли он) ну и реально тактильно он ощущается когда рабочий! Сравнивал со своим умершим.

[Nikolay0812]

BRV
Это не совсем по теме.Про соленоид(разборку,чистку и т.п.)-много тем.-поиск рулит.
А проверка-вакуумометром,цифры есть в теме про настройку актуатора.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд:

он гудит и вибрирует!

Это он кричит хозяину:"Отремонтируй меня,почисти хотя бы или купи новый"

[batyapskov]

И я такого же мнения.

Присоединяюсь , у меня дыма нет, у товарища (170л.с) после замены турбины и интеркулера с трещиной дыма нет - хоть при перегазовки или в движении при нагрузки.

[DokVR4]

А из за датчика кислорода тоже может дымить?

[Nikolay0812]

DokVR4
Теоретически-да.Практически-проверяю на данный момент.

[DokVR4]

Никак ни нашол датчик кислорода у себя наверно просто нет! Сегодня постораюсь попасть на диагностику! А прошивку можно откатать на стандарт или надо прописывать? Мне сказали рас нет отсечки машина полюбому шитая!

[Nikolay0812]

наверно просто нет!

Верно,на дорестайле-отсутствует сей девайс)

[DokVR4]

Ну слава богу одной проблемой меньше! А вот с диагностикой походу пролетел к нормальным мастерам очередь минимум неделя!

Добавлено через 4 часа 56 минут 31 секунду:
Одной проблемой меньше другой больше был щас у друга в сервисе менял масло и заодно решил снять кулер и проверить, в нем ОГРоМНаЯ дыра! Решили поставить apexi плюс силиконовый пайпинг и т-образные хомуты. Кулер будем поднимать выше там ему ни место сварим новую рамку да и по размерам он будет чуть больше что думаю тоже положительно скажется на наполнении цилиндров! Как поставлю сфотаю и выложу может кому пригодится!

[Nikolay0812]

Кулер будем поднимать выше

Идея,имхо-очень правильная...только куда?

Как поставлю сфотаю и выложу

Ждем,очень интересно!

[BlkDem]

Ждем

+1

[DokVR4]

Кулер будет стоять под углом 45 градусов относительно радиатора кондиционера не очень функционально при легком ДТП так как будет близко к бамперу но в ближайших планах лифт и силовик поэтому нидостатка в защищенности данного узла ни будет!

Добавлено через 22 минуты 5 секунд:
Кстати общался сегодня с мастером с одной станции занимающимся ремонтом дизелей он сказал что шлейф чёрного дыма это абсолютно нормально и все машины которые он делал вплоть до 200-х и Q-7 также дымят! Очом ещё можно говорить с таким мастером? Тока одно слово приходит в голову и то ни преличное!

[SDT-lmu]

также дымят

Если рассуждать логически, то небольшой плевок обязательно должен быть. Турба не может обеспечить нормальный наддув с 1500 об., а солярки при ускорении поступает больше, и пока движек не раскрутится до 1800-2000 об. ( примерно секунда ) будет легкое дымление.

[BlkDem]

Логически можно много наразмышлять, но практика показывает - исправный дизель не дымит в любой ситуации.
Далеко за примером ходить не надо. Отцовский Терракан дымил ровно до капиталки. Теперь не дымит. Совсем.

Добавлено через 3 минуты 45 секунд:

Турба не может обеспечить нормальный наддув с 1500 об

Датчики это видят, импульсы на форсы корректируются.

солярки при ускорении поступает больше, и пока движек не раскрутится до 1800-2000 об. ( примерно секунда ) будет легкое дымление.

Не поступает и не будет. У нас не линейная зависимость "степень нажатия на тапок - время впрыска". В середине есть блок управления двигателем, который вмешивается в процесс.

Добавлено через 2 минуты 46 секунд:
Мое мнение, проверенное 5-летним опытом владения дизельным Соренто, - дымящий дизель - неисправный дизель.
Так было на дорестайле. При перегазовках были плевки дыма ("ну фигли, дизель же"). Закончилось заменой форсы, когда двигатель плохо стал заводиться на горячую. Дым как отрезало.

[DokVR4]

Тоже считаю дымящий дизель это неисправный дизель! У меня старекс не дымит ни в каких режимах! И сразу подскажите в какой теме выложить по замене и переносу кулера? Сегодня поеду поставлю машину на учот а потом к другу за железом!