В одно НЕпрекрасное утро обнаружил, что машин не разгоняется
, т.е. обороты не поднимаются выше 2000, в ручном режиме (на типтронике) все отлично. Побывал на двух диагностиках: ошибок не найдено, но зато подсказали, что коробка ушла в Аварийный режим из-за ошибки какого-то датчика. По ходу обнаружил, что пропала понижайка и 4WD. При переключении не реагирует никак, лампочки не горят 
.Так же еще активно скакал по форуму. Нашел хорошего диагноста, подключение двух компов ошибок не выдало, он притащил третий -Launch и полезли ошибки. Основная Ошибка 1739. После изучения схем и пяти дней ковыряния - замена моторчика раздатки. Поставили б/ушный с разбора и Все заработало!На этом наши приключения с Сориком не закончились. Не прошло и полгода и ... В общем, месяца через три - опять та же история: обороты не поднимаются, раздатка не включается. После выключения и включения зажигания все возвращалось в норму, и так несколько раз. Позвонил диагносту, посоветовал проверить контакты на разъеме и проводку, вроде нормально. А через полгода пропало окончательно и безвозвратно. И снова диагностика выдала ошибку Р1739, и снова мотор раздатки
. Покупать новый очень не хотелось. Еще раз изучив тему, полез разбирать таблетку на старом моторчике, т.к. при подаче напряжения на мотор, он весело жужжал. При вскрытии обнаружил (как описывалось выше) пластинку с дорожками и 5 контактов, которые бегают по энтим дорожкам. Визуально все было цело, провода звонились отлично. Хорошенько все промыл, почистил, чуть приподнял контактную группу и начал сборку в обратном порядке. Забыл поставить метки ... долго крутил контакты с пластинкой 
Снял с раздатки второй моторчик, поставил метки где только можно и нельзя, на всякий сфотографировал со всех сторон и собрал обратно уже два. Да, между шестерней и таблеткой поставил доп. шайбу, чтобы контакты поплотнее прижимались.Сегодня поставил на место, и вот все работает замечательно. Итог, остался дополнительный рабочий моторчик. УФФ!
Сильно не ругайте, пишу в первый раз, эт на радостях!
