Как самому сбросить ошибки?

[Roman73]

код этой форсунки, написанный на ней на наклейке, в эбу не попадает, его надо на клавиатуре сканера или бука набирать и дать команду эбу его запомнить.

Вот именно так всё и делается в Автокоме (если что разговор про Терракана идёт).

[Андрей59]

Можешь скрин экрана сделать с окном ввода информации?

[Roman73]

Сделаем...

Добавлено через 34 минуты 48 секунд:
Это с демонстрационного режима программы.
Выбираем авто, нажимаем внизу, справа клавишу OBD


После подключения к авто вываливается следующее окно


Нажимаем самую нижнюю синюю кнопку с цифрами 10110 и попадаем в следующее меню


В строке "Выберите необходимый тип проверки" нажимаем на галочку, вываливается подменю возможных вариантов. В моём случае были предложены только форсунки и ВИН. Выбираем "Код записи для форсунки цилиндра 1", вываливается окно, куда необходимо ввести код



Вводим код, жмём "ОК", в ответ получаем что-то типа "всё нормально"
И так последовательно для оставшихся форсунок. На реальном автомобиле было всё тоже самое. И ещё раз, до прописки: повышенные обороты ХХ (в районе 1200), горящий ЧЕК, нестираемая ошибка в памяти ЭБУ Р1300 (неверное кодирование форсунок). После прописки: нормальный ХХ (в районе 800), погасший ЧЕК, ошибка затерлась безвозвратно, в текущих параметрах высветились введённые коды форсунок.

Добавлено через 11 минут 41 секунду:
Ещё один момент вспомнил: до прописки форсунок выхлоп авто бы отвратительным, через пару минут в гараже невозможно было находиться, резало глаза. После прописки сразу почувствовалось евро3

[Андрей59]

У меня последняя иконка в списке с надписью tic-tic, ниже только стрелка выхода, пытался я найти в меню такую функцию, что бы в карнивале новые форсунки прописать, но видно не судьба, странно

[Roman73]

Вот такой этот Автоком. Где-то есть, где-то нет. Или надо искать через другой профиль. В общем подцепился я к своему Сорику этой штукой в конце концов через профиль Н-1 в режиме "Generic OBD-улучшенный режим". Выдал 32 текущих параметра (включая положение всяческих выключателей и лампочек), но показаний по наддуву (ни давление, ни положение клапана) так и нет. Функция прописки форсунок так же отсутствует. Недосканер какой-то, но всё лучше, чем ничего. А в каких-то случаях даже помогает экономить и себе, и знакомым. Вот по Терракану, например, за диагностику и прописку форсунок просили 13 тыщ тенге (примерно 2600 руб), а с Автокомом вышло бесплатно

[Андрей59]

Странная у тебя машина, вроде дорестайл 2005 год, а кобыл указал 170, может у тебя датчика наддува нет, как на дорестайле, поэтому и не кажет.

[Roman73]

Не, движок VGT, изменяемая геометрия, наддув даже через ELM показывает, а вот положение электромагнитного клапана нигде не хочет. Бош показывает, но он и по функционалу гораздо лучше, но и дороже значительно.

[Gubkin]

Autocom-щики, кореша
подскажите такую вестчь, работает ли у вас тест "высокая скорость вентилятора" ?
У меня не пашет, только низкая. Подозрения, что так у всех... жду

[AlexDPenza]

сижу втыкаю, не могу найти как в своей Соренте выйти в это меню

[Gubkin]

почему у тебя внизу режим "Generic OBD" ? ты видимо нажал на пиктограмму справа внизу при выборе авто, двигателя... на значок двигателя.
Надо просто на Enter жать.

И смотри что выбрано у меня в строке.... Sorento... 2007 ... CAN
затем выбираешь "tic tic"
проще говоря, смотри внимельно скрин

[Андрей59]

У меня не пашет, только низкая.

У меня так же и на санта фэ классик 2007 то же, хотя при выборе другой скорости чего то щёлкает под приборкой, ну а в принципе, как может быть иначе, если вентилятор односкоростной, проводов то два.

[Gubkin]

проводов то два

на вентиляторе в салоне тоже 2 провода. Там стоит мосфет и поэтому куча режимов с разными оборотами.
всё равно как-то не в полную силу крутит наш вентилятор кондёра снаружи, может и заблуждаюсь

[Андрей59]

на вентиляторе в салоне тоже 2 провода. Там стоит мосфет и поэтому куча режимов с разными оборотами.

Там есть необходимость и поэтому куча режимов с разными оборотами, реализуются по разному, бывает, что и банально резисторами. Вентиляторы кондея мощнее в разы и имхо нет смысла делать электронную регулировку оборотов с громоздким радиатором, проще поставить движок специальный двухскоростной, что и практикуется, только в системе охлаждения.

всё равно как-то не в полную силу крутит наш вентилятор кондёра снаружи

P=U*I проверь.

[vendes]

Прикупил по случаю Autocom версии 2013.01, подушки исправно скидывает. От безделухи решил прошиться поновее версией и допрошивался до состояния кирпича. Немного почитал у гуглах и нарыл, что с нашими железяками работает во такая вещь - WURTH_WOW_5.00.3 . Установил прошил адаптер еще пару раз и в итоге у меня работает и автоком и WOWа -обе проги с одним железом. На работе от болдопинания потестил десяток машин усе пашет и ошибки скидывает и ТО и сервис функционал. Во теперь не знаю к чему енто китаезное чудо еще приколхозить. Кто желает с WOWой погемороиться- могу чего нибудь подсказать.

[Gubkin]

с нашими железяками работает во такая вещь - WURTH_WOW_5.00.3

а по функционалу он сильно отличается от аутокома, в какую сторону ?