Выбираем зимнюю резину

[-+VoV@N+-]

Народ подскажите пожалуйста!!!

Вообщем всё на адреналине, сегодня чуть не протаранил маршрутку (езжу на летней резине), как то теперь сыкатно стало Парни подогнали шины, но у них размерность 265/70/16, такие можно ставить?

[Лёха73]

Давай попробуй, потом нам скажешь- влезло или нет!

[Витек]

Народ подскажите пожалуйста!!!

Вообщем всё на адреналине, сегодня чуть не протаранил маршрутку (езжу на летней резине), как то теперь сыкатно стало Парни подогнали шины, но у них размерность 265/70/16, такие можно ставить?

Да вы поиском пройдитесь Только сам раза три писал что подходит и не шаркает. Из минусов из-за того что широкая - сильнее забрызгивает бока, и когда налипает снег на подкрылки при сжатие подвески пожет шаркать об снег

[TIS]

Поставил cooper Discoverer шипованный. Претензий к резине нет никаких.
Был приятно удивлен отсутствию какого-либо дополнительного шума. толи шипы не шумят...

Аналогично! Только при троганьи на льду газовать при мощности наших движков нужно поспокойней - долгий старт получается. А так и по асфальту и в грязи и по снегу - уверенность и спокойствие. Но не забывать на спидометр поглядывать. С 60 км/час по льду смазанному снежной кашей останавливался метров 80 при постоянном похрюкивании ESP ABS и остальной электроники, но прямолинейно.

[kontra-bass]

Но не забывать на спидометр поглядывать. С 60 км/час по льду смазанному снежной кашей останавливался метров 80 при постоянном похрюкивании ESP ABS и остальной электроники, но прямолинейно.

Абсолютно верно подмечено!
Недавно ехал по трассе со скоростью около 70.Внешне дорожное покрытие не выглядело обледенелым да и машина не подавала признаков на скольжение или увод траектории.При попытке остановиться для поворота налево,был немало удивлён и обескуражен величиной тормозного пути,с трескающей АБС прокатил мимо поворота метров 20-30,пришлось задним ходом возвращаться к повороту.Если бы впереди меня стояла машина ,пропускающая встречный транспорт,а правый ряд был бы занят,то боюсь что авариии было бы не избежать.
Очень странно.На льду тормозной путь короче раза в два-три,нежели на покрытой тонкой корочкой льдом дороге.

[ShineOn]

На льду тормозной путь короче раза в два-три,нежели на покрытой тонкой корочкой льдом дороге.

Возможно, тут дело в том, что на любом льду есть небольшой снежный покров, и при торможении это позволяет нагрести перед колесами снежные бугорки, которые помогают затормозить (понятно, что при работе ABS величина такого снежного бугорка будет меньше, чем без ABS, но в любом случае он будет.)

А на тонкой корке льда снега нет или его гораздо меньше. Поэтому дополнительных условий для торможения (в виде снежных бугорков перед колесами) не создается.

[LEO]

что на любом льду есть небольшой снежный покров, и при торможении это позволяет нагрести перед колесами снежные бугорки, которые помогают затормозить

Скажу об опыте поездки на НГ в финляндию.
У меня тоже купер шипованный, дискаверер М+S. Штатного размера.
Так вот, в финикии на дорогах "федерального" значения есть колея, по виду вроде как асфальт, но на самом деле лед. Я когда ногами там походил, чуть не грохнулся несколько раз. А на дорогах местного значения там просто снег, укатанный, в районе перекрестков посыпано или песком, или гранитной крошкой.
По ощущениям поведения машины - на укатанном снегу купер ведет себя намного лучше и увереннее, чем на асфальте, покрытом льдом. Толщину льда не измерял, но вроде не очень большая, миллиметров 3-5 будет.
Как я проверял: Разгон до 40 км/ч, и резкое торможение, на грани работы ABS. На снегу останавливался намного быстрее, чем на асфальте со льдом.
А вот что касается устойчивости в поворотах, то на льду купер ведет себя намного лучше, чем на снегу. Плавный поворот на 60-70 км/ч на льду не вызывал срабатывания ЕСП, в отличии от снежной дороги. Один раз на снегу машину ели поймал, когда в поворот входил- пришлось выжать газ до упора и повернуть руль в сторону заноса, когда ЕСП начала выравнивать мой курс. Было немного страшно, до трактора было километров 5-6. Зато теперь есть хороший опыт езды по заснеженным и ледяным дорогам.

[kontra-bass]

Так вот, в финикии на дорогах "федерального" значения есть колея, по виду вроде как асфальт, но на самом деле лед. Я когда ногами там походил, чуть не грохнулся несколько раз. А на дорогах местного значения там просто снег, укатанный, в районе перекрестков посыпано или песком, или гранитной крошкой.....

Со мной это именно в Финляндии и произошло!
Я был немало удивлён таким тормозмозным путём.И это на шипах!

[Евгений С.]

В январском номере "За рулём" есть интересный тест шипованой и не шипованой зимней резины (стр. 130. "Казус градуса"). К сожалению на сайте журнала эта статья не открывается. В двух словах: При температуре льда от -1 до -5С* тормозной путь на шипованой резине гораздо (!) меньше, чем на "липучке"; при -13С* в среднем одинаковый с "липучками", а при -19С* шипы проигрыват фрикционной резине.

[rostislav]

В январском номере

Всё правильно, не шипованые шины белее мягкие. Вот и результат.

[LEO]

не шипованые шины белее мягкие

А как же быть с моделями, которые одновременно и шипуются, и нет? Вот мой (и не только мой ) купер дискаверер М+S есть и в шипованном варианте, и в нешипованном. Я сильно сомневаюсь, что у них состав резины разный

[МАК]

У Америкосов свои тараканы.

[rostislav]

Я сильно сомневаюсь, что у них состав резины разный

Сама "задумка" зимней нешипованой шины, эксплуатация при низких температурах, потому она более мягкая. И состав резины (у шиповок и нешиповок), должен быть однозначно разный.
Вывод теста ЗР: Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые зимы, промороженные дороги - предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом - лучше шипы.

[LEO]

состав резины (у шиповок и нешиповок), должен быть однозначно разный.

Согласен только применительно к тем моделям резины, которые только шипуются, или не шипуются в принципе.
Если взять знакомый мне Cooper Discaverer M+S, то он есть и в нешипованном варианте, с готовыми отверстиями под шипы, так и в шипованном варианте в эти же отверстия. Поэтому я могу сделать вывод, что именно у этой резины состав одинаковый.

[rostislav]

я могу сделать вывод

Я видел еще одну такую "универсальную", (название не помню) поизводства Канада. Она была с отверстиями под шип, и мне продавец сказал: "Доплатиш, зашипуем".
Извини, но в ТАКУЮ "универсальность" я не верю.