Внедорожная подготовка Соренто

[ВЕЛ]

стесняюсь спросить...
а может есть смысл отсканировать такой шноркель 3D сканером,
а потом напечатать на 3D принтере? Причем по идее напечатать
такую большую хрень можно секциями, а потом склеить...
ну так, мысли вслух...

[AlexDPenza]

основная проблема - ГДЕ ВЗЯТЬ нормальный шнорхель, чтобы его отсканировать.

Пойдем путем с шаблоном.

Тему про шнорхель создал - приглашаю к обсуждению!

[Andrey-t]

Катался по берегу водохранилища. Пока ехал левым колесом по воде - было все отлично. Потом развернулся и поехал правым колесом.
Скорость была приличная 30-40 км/час. Далее было так - отрывается нижняя часть локера от бампера. И как у пожарных гидросамолетов пространство между локером и крылом заполняется водой, которая радостно летит в цилиндры.

причем, глубины большой не надо, как я и писал. В полколеса воды - и все, вода летит в фильтр. Такие лужи и в городе бывают.

[kapger]

Тему про шнорхель создал - приглашаю к обсуждению!

Хорошим тоном считается давать ссылку, по которой можно перейти в новую тему...
Тема: Шнорхель на Соренту-обсуждение и изготовление.

[Se7eN]

Алекс..как там пороги? Продвигается дело то? Оч интересно...

[AlexDPenza]

Пороги-то готовы, надо только их поставить.

Выяснил интересный внедорожный момент...

После моего заплыва у меня стал глючить автомат. Диагностика показала ошибку P0721. Это датчик, который стоит на выходном валу автомата. Купил датчик полез менять.

Сняли карданы (заодно поменял крестовину переднюю переднего кардана), сняли раздатку. Начали снимать хвостовик коробки. Сверху у него трубочка, которая соединяет корпус автомата и корпус хвостовика.
Сняли хвостовик, нашли датчик, заменили его.



Видите на фото трубочку - я про нее и говорил. По наивности я подумал, что надо всего-то вывести эту трубку повыше, так как много раз слышал, что автомат герметичный.. ФИГ!!! Рассказываю.

Вот хвостовик коробки



В нем есть ДВА отверстия наружу!!! И этот хвостовик свободно связан с маслом в коробке. Ведь провод от датчика идет в поддон. мне кажется эта система, что-то вроде сапуна коробки через корпус хвостовика.

Вывод - если устроить хороший заплыв, то хвостовик автомата наполняется водой, которая затем попадает в масло автомата!!!!
Для того, чтобы избежать этого надо сделать следующее:

1. Заглушить две дырки в хвостовике. Одна дырка в самом низу, у подушки, вторая сбоку.
2. В тот шланг, который на фото. Надо врезать в него ТРОЙНИК и вывести вверх.

Вот такая возможно полезная информация мной была получена на горьком опыте.

Забыл! После замены датчика все глюки автомата прошли. На форуме прочитал, что кто-то уже менял этот датчик, и тоже после поездок по реке. Мой вывод - если в этот датчик попадает вода, он медленно умирает. Именно медленно, глючит, но не отказывает. Будет время - разберу этот глючный датчик, и посмотрю, что с ним случилось.

И САМОЕ ВАЖНОЕ!!!

Заплыв с полным погружением показал, что ВСЯ электроника в Соренте влагостойкая. Выжило почти все, кроме магнитолы и блока управления подушками. Хотя не факт что там что-то умерло, и до этого блока я доберусь. Про мозги автомата можно не переживать, им ПОФИГ заплывы!!! Перед заменой датчика я разобрал мозги автомата - там было действенно сухо.
Однако важно, после глубоких заплывов все же разбирать и сушить электронику, типа блока управления кондеем и мозгов раздатки.
Китайская магнитолка не выжила, отгнил разъем на плате, но пофиг, я выпросил на свой ДР новую магнитолу себе, с полным фаршем

[Roman73]

то-то вроде сапуна коробки

Так и есть
Тема: Где сапун в A5SR1?, Сообщение #1001394, Автор: Roman73

[AlexDPenza]

На самом деле там ДВЕ дырки, а не одна, как в сообщении по ссылке. Лично видел обе.

Очень странная система...

[Dimonich]

1. Заглушить две дырки в хвостовике. Одна дырка в самом низу, у подушки, вторая сбоку.

А можещь на фотке показать где эти дырки, а еще лучше на фотке на установленом хвостовеке на машине а то я просто искал както так и не смог одну эту дырку наити
Хотя сейчас подумал если дунуть в резиновую трубку то найдутся наверно эти дырки
Ну если не сложно покажи на фото

[AlexDPenza]

ну одна в самом низу по центру, там где подушка.

Вторая... попробую фотки поискать, фоткал я их или нет.

[Se7eN]

Может я сейчас не в тему конечно напишу..но вчера приехал после среднего оффроуда, засадил всего раз, но в лужу,да еще и в колее...копал долго, на мосту повис...не в этом суть короче.. Был дождь сильный, выехал на асфальт там соответственно тоже лужи... Доехал до дома-все ок... Ночь-заморозок со снегом. Утром завел с пульта...сел....а он мне обороты давай задирать((( до 1500...потом чек загорелся и овердрайф моргать начал...теперь машин стоит...ибо электрика со сканером в вскр днем с огнем не сыскать
Так что могу сделать вывод что наверно все же год выпуска влияет на преодоление бродов и сложных участков внедорожья
РС: лужа была в колее, колея наверно сантимов 40, но коробка с двиглом были на суше получается..а вот брызг было много когда туда рюхнулся...

Добавлено через 42 минуты 56 секунд:
кстати может кто герметизировал ЭБУ и прочую слабую электронику???
расскажите о процессе пжалста

[AlexDPenza]

Я вчера тоже на пеньке завис и задний бампер с креплений потом оторвал...

Читай ошибки, или хотя бы акомуль отключи на 5 минут.

У рестайла ничего не надо герметизировать, если в салоне воды не выше включателя печки

[Giz]

У рестайла ничего не надо герметизировать, если в салоне воды не выше включателя печки

Это ты comerc Андрюхе расскажи и Диме Mehanic Jr.

[AuCT]

После моего заплыва у меня стал глючить автомат

А какого рода глюки были?

[AlexDPenza]

глюки были такие - зависало на первой, не хотело переключаться на вторую. Если переключать принудительно - могло резко со второй включить первую с нехилым ударом. Правда я быстро научился вгонять автомат в аварийный режим, и тогда все ехало идеально, но без ручного переключения, без 5й и без круиза.

Диагностика точно показала на этот датчик - заменил и все прошло!

Кому там про броды рассказать?!

Показать шокирующие фото от 29.10.13 ? И видео есть и регистратора...