Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины

[Roman73]

необходимо растянуть пружину, так как она скорей всего просела

Вот вопрос, насколько сильно её растягивать?

[olegkazan]

Этот тезис спорный,имхо

Ну если не удается выставить по регламенту Киа то брак( а там только пружина) .

Добавлено через 1 минуту 51 секунду:
Re: Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины

Вот вопрос, насколько сильно её растягивать?

По опыту ремонта гидроблоков (да тоже приходятся растягивать пружинки) 5-10%, там у нас в низ запас по резьбе большой, вот наверх нет.

Добавлено через 13 минут 7 секунд:
Re: Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины
Вот заказал у китайцев картридж на турбину (у товарища сдохла) так там актуаторы по 25$ заказал 2 шт ,вот прилетят посмотрим ,разберем.

[Roman73]

там актуаторы по 25$

Ссылочку можно?

[Gubkin]

актуаторы по 25$

если б набралось много желающих, можно сделать заказ на завод РТИ, отольют любые диафрагмы.
На сайте к немецким авто так скинулись и сделали диафрагму на клапан изменения геометрии впускного коллектора. Получилось 500 руб за резинку.

[Roman73]

Сань, у нас там резинка эта какая-то хитровыделанная, и заделка в колпачке. Получится ли? Если б это была простая диафрагма, как верхняя, например, то да, а с этой, сомневаюсь Если только конструкцию немного изменить, чтобы заделка была просто под нижний торец колпачка.

[Nikolay0812]

Замечание от модератора: Nikolay0812 Прошу придерживаться темы.Сообщения по ремонту турбины перенёс в Тема: Ремонт турбины

[ВЕЛ]

Последнее время, примерно с осени прошлого года, стал замечать иную реакцию
движка на ускорение, работу АКПП. Примерно 2 года назад делал ремонт актуатора
методом вклеивания м\с колпачков. Но вот примерно с год обратил внимание, что
турбина не "свистит" ни на каких режимах.
Совсем недавно забил в поисковике Алиэкспресс строку -- "turbo actuator". Нашел
ссылки. Стал просматривать и наткнулся вот на такой:
http://www.aliexpress.com/item/Garrett- ... 93074.html
Внешне он был ОЧЕНЬ похож на наш. Рискнул, заказал. Дошел сверх быстро, за 8 дней!
Вот фотки в сравнении.
Старый

Новый

Рядом оба

на новом не было только ограничительного болта с контргайкой.
Переставил со старого. При замене актуатора смазал медной смазкой
сочленение старой тяги с турбиной. Все было сухое. Правда нет надежды,
что поможет. Тягу оставил старую, так как не понял, как снять ее с штока
регулятора механизма геометрии. При замене покачал много раз флажок
привода механизма регулировки геометрии. После установки нового актуатора
отрегулировал нижний болт так, что бы тяга ложилась на упор буквально чуть
раньше максимального хода механизма. Затем завел движок и отрегулировал
барашком тяги его так, что бы на холостых он лежал на упоре. Несколько раз
глушил, заводил, газовал и подобрал такое положение, что бы шток букваль
чуть касался упора. После этого присоединил сканер и снял диаграму наддува.
Сканер записал такие значения (единицы измерения забыл записать):
давление атмосферное - 0.988
давление наддува на холостых - 1,098
максимальное давление наддува - 2.047
На ходу все ок. Свист турбины появился на холостых под нагрузкой, как только
включаешь передачу АКПП. Также теперь есть свист при перегазовках.
Особых изменений на ходу вроде нет. Разве что передачи стали переключаться
плавнее, без толчков. Прихват, разгон и прочее - остались такими же.
Покупка актуатора обошлась мне в 2 312руб. с доставкой EMS. По идее, если
покупать несколько штук, возможно немного съэкономить.
Да, забыл совсем.
1. Ходы тяги идентичные. Замеры не снимал, просто вытягивал на максимум
тягу и ставил рсики. Потом смотрел относительно отверстий. Ход одинаковый.
2. Снимал черный защитный колпачек и смотрел внутрь на мембрану, которая
рвется. Она красного цвета. Такую резинку обычно ставят на высокотемпературные
участки.

[Gubkin]

Покупка актуатора обошлась мне в 2 312руб. с доставкой EMS.

На ебае такая же цена http://www.ebay.com/itm/Actuator-BV43-K ... 83&vxp=mtr

А коробка какая, оригинальная была ?
Мне кажется лучше у партнеравзять, чуть дороже, зато оригинал

[ВЕЛ]

не, коробки не было. Был пупырчатый полиэтилен, многократно
обернутый полиэтиленом. Доехал хорошо.
Насчет партнера... Ну вот прикинь, я заплатил 2 312 рублей и забрал на почте около
своего дома. Во сколько бы мне обошелся оригинал от партнера, с учетом доставки?
Думаю, раза в два дороже...

[Nikolay0812]

Думаю, раза в два дороже..

В полтора(прим в 3700 с доставкой,проверено лично )

Затем завел движок и отрегулировал
барашком тяги его так, что бы на холостых он лежал на упоре.

А вакуумометром разряжение не замерял?
Я к чему спрашиваю,дело в том, что опытным путём я определил разное разряжение от соленоида,в зависимости от температуры двигателя(несколько раз проверял и не только у себя на авто)чем холоднее-тем больше разряжение.
Т.е. регулировка флажка по расстоянию от болта,касанию болта и пр.-не есть правильно,имхо.

[ВЕЛ]

Не, вакууметра не было. Потому и цеплял сканер и ездил с ним,
дабы посмотреть на передув. Вроде передув небольшой....

[olegkazan]

Пришли китайские актуаторы (по22$) на них пробито Shmada .
Установлены на 2 турбины отрегулированы.
Мембрана темно-красная.

[dimid]

там актуаторы по 25$

Ссылочку можно?

Присоединяюсь.

[Nikolay0812]

Пришли китайские актуаторы (по22$) на них пробито Shmada

Может быть Shimada,как на оригинале?

Версия :Может "родные"- то же китайского пошива?Поэтому и не долговечные?

[Roman73]

Присоединяюсь.

Я здесь заказал http://ru.aliexpress.com/item/GT1749S-2 ... 61891.html