Черный дым на TD 2,5

[atlant_is]

Народ, я дико извиняюсь, конечно, всю тему не смог осилить, страниц 20 только )) Потому вопрошу...
Поддымливать у меня машинка почти всегда поддымливала при ситуации "тапка в пол". Но сейчас и объемы дыма стали как-то больше и возникать такая ситуация стала еще и при работе кикдауна на скорости и вообще не нравится Т.е. дыма стало больше. ДМРВ я под эту лавочку поменял (тем более, что старый стал всякую чушь нести в показаниях ), воздушный фильтр тоже. Ситуацию с дымом это почти не изменило, машинка только бодрее стала. В связи с этим вопрос - что можно подиагностировать на дорестайле в поисках решения проблемы? ЕГР? Попробовать фишку с него скинуть или я вообще не на то думаю?
Заранее спасибо ))

[papiruso]

ЕГР?

глуши его. если даже и не поможет, то все равно будет только лучше для машинки

[atlant_is]

Лучше от глушения ЕГР не будет никому. Не нужно меня агитировать. Мне нужно продиагностировать. Ловить перегрев и повышенную деградацию масла от глушения (вкупе с более жесткой работой двигателя) - это без меня

[Gubkin]

Лучше от глушения ЕГР не будет никому.

Тема: "Глушение" ЕГР, Сообщение #335101, Автор: Павел_Олегович
Тема: черный дым на TD 2,5, Сообщение #519623, Автор: dolivan
Тема: "Глушение" ЕГР, Сообщение #350697, Автор: deka
Тема: "Глушение" ЕГР, Сообщение #533251, Автор: AVINCE
Тема: черный дым на TD 2,5, Сообщение #936927, Автор: AVINCE
Они все врут и я тоже ?

Ловить перегрев и повышенную деградацию масла от глушения (вкупе с более жесткой работой двигателя) - это без меня

Какой перегрев, откуда ? перегрев за счет притока чистого воздуха в цилиндры видимо )))
Про деградацию масла с точностью наоборот. ЕГР убивает масло.

Попробовать фишку с него скинуть

Откуда эта ерунда. Снятие фишки теперь удаляет нагар внутри клапана и полностью восстанавливает герметичность системы ?
Ты пришел в ветку за советом, тебе посоветовали. Если совет считаешь глупым, то зачем пришел сюда спрашивать если знаешь лучше нас ?

ЗЫ.

В мостах, движке, раздатке, ГУР добавка "Форум"

А может и эта причина всех бед. Я сам любитель присадок и улучшайзеров. Но это точно какая-то байда от ООО "Рога и Копыта"

[batyapskov]

Поддымливать у меня машинка почти всегда поддымливала при ситуации "тапка в пол". Но сейчас и объемы дыма стали как-то больше и возникать

Денис, посоветую проверить внимательно на целостность интеркулера воздуховода, у товарища на сорике столкнулся буквально вчера, капот открыли - смотрю у него поддон под интеркулером в масле, при детальном осмотре раскрыло пластиковую боковину интеркулера и при резкой тапку в пол выкидывает черный дым, а на холостых нормально. Почему дым увеличился - может трещина больше стала, - это мои предположения.

[Vasya71]

Доброе время суток. Долго читать все страницы. Была у меня проблема с черным дымом ( в основном в горку , а если кондей включал , то улица вся в дыму была). Сегодня заехал в сервис ребята все сделали. проблема была в "клапане турбины (актуатор) " извиняюсь если кто то уже писал. просто решил поделиться радостным событием.

[Nikolay0812]

если кто то уже писал.

Конечно писали ,но повторение-мать учения(лишним не будет,имхо)

[Roman73]

проблема была в "клапане турбины (актуатор) "

И что же с ним было? Как у всех или что-то супер-мупер невероятное? Мало ли

[Валерон]

У Дениса дорестайл и такой фигни нет
А вот посмотреть все патрубки от турбины до коллектора это точно. Была такая история с моим конем. Патрубок от интеркулера треснул и дымила при разгоне ай-яй

[atlant_is]

За инфу о патрубке интеркулера - сенкс, посмотрю.
А перегрев от глушения ЕГР - исключительно потому, что смысл работы ЕГР как раз в снижении температуры горения топлива и снижении/предотвращении образования оксида азота. В связи с этим и деградация масла повышенная - т.к. в поддон все равно газы так и так прорываются в каком-то количестве. С оксидом азота масло умирает быстрее.
Про снятие фишки я спрашивал исключительно на предмет диагностики. Если система ЕГР работает неправильно (к примеру, вакуумный клапан перестал работать корректно), то временное отключение электроклапана должно показать уменьшение дымности, нет?

[Roman73]

Если система ЕГР работает неправильно

Может эл. клапан глючит, а может сам клапан ЕГР. Попробовать фишку скинуть можно, но лучше заглушить (хотя бы временно), чтобы убедится. А потом уже решай нужен он тебе или нет.

[atlant_is]

Т.е. скидывание фишки может не деать никаких изменений, если сам электроклапан, к примеру, "подвисший", я правильно понимаю?

[Roman73]

Правильно. Если эл.клапан подвис (закис, заклинил, х.з. что ещё) или то же самое с клапаном ЕГР, скидывание фишки не поможет. Но, если проблема в элклапане, а клапан ЕГР функционирует нормально, то эффект будет. Но это мало вероятно, сам ЕГР быстрее глючить начинает, чем элклапан.

[Balbes]

Т.е. скидывание фишки может не дать никаких изменений, если сам электроклапан, к примеру, "подвисший", я правильно понимаю?

Роман тебе правильно написал, что сам клапан может быть "заклинен" либо прогоревшим и желательно проверить глушением, но если клапан "дырявый", то тогда ты в холодный период должен был получить проблемы с заводкой авто...
Если после проверки ЕГР ничего не изменится и если в аватарке все указано правильно, то проверить наддув (каты тоже не забыть) и, далее, смотреть форсы.

[atlant_is]

Проблемы с заводкой были, но по другой причине - клапан в торце рейки. Устранено. Тогда же и диагностика форсунок была сделана - с ними все хорошо.

А может и эта причина всех бед. Я сам любитель присадок и улучшайзеров. Но это точно какая-то байда от ООО "Рога и Копыта"

Для начала - неплохо бы почитать, что это, верно? Прежде чем огульно охаивать? Это не присадка и не улучшайзер - это добавка в масло. И эффект от ее применения, прямо скажем, впечатляет. http://www.forumshop.ru/