Замена топливных форсунок

[Лёха Юрич]

коррозия форсунки ( над резиновым кольцом , о чем ты упорно твердишь ), в отличии от спрессованного гуана ( которое прекрасно вымывается при мойке двигателя) НЕ мешает изъятию форсунки НИРАЗУ.
можешь просто тупо поверить

[Snike]

Ну, конечно, не мешает! То-то я 3 дня ее доставал, раскачивал, раскалачивал, обливал WD-шкой. Если бы не молоток и старое длинное сверло вместо зубила, не достать бы мне эту форсунку!
В моем случае выходу форсунки мешала именно скопившаяся в колодце ржавчина. 1-3 форсы легко вышли от руки, да, была грязь в колодцах, да, лапки были в небольшой ржавчине, но форсы ржа не прихватила, а посему вышли они легко и непринужденно. с 4й не повезло, видимо влага стояла в колодце, несмотря на "высокую температуру": и лапка вся порыжела, и верхушка форсунки тоже покрылась ржавчиной, которая и не давала ее вытащить. Хорошо, что все позади, печально, что для смены цепей похоже не обязательно снимать клапанную крышку, как написано в мурзилке. Ладно, раз снял, хоть форсунки проверю, хотя вроде и нуждались они в этом.

[Лёха Юрич]

ещё разок попробую да и ладно: я и мои ребята практически КАЖДЫЙ день занимаемся тем , что ты делал первый раз в жизни снимаем и ставим форсунки , и у меня есть ВСЕ основания говорить что РЖАВЧИНА форсунку на Соренто НЕ держит.
не может стальная деталь приржаветь к силумину , т.б по узенькому пояску ( над резинкой).
это тебе не Ссанъенг , и не Виваро , где грязь и ржавчина распределяется по ВСЕЙ длинне форсунки ТАК , что форсунка рвется гидросъемником на несколько частей , только лишь из-за того , что форсунку распирает( зажимает) образовавшаяся "шняга" с окислами и грязью.

удачи

[Snike]

товарищи Джедаи!
зачем меня убеждать в том, чего нет? ну, не поддамся я на это!
закисание 4й форсунки у меня было сверху, а не снизу, или еще где!

не может стальная деталь приржаветь к силумину

наверное я бы тоже не поверил в это, если бы сам не вынимал форсунку, но у меня на этом "силумине" до сих пор ржавчина не смылась - уже который день отмачиваю и потихонеску отскребаю
выкладываю фото
в колодце тряпочка - отмачиваю ржавчину, если приглядеться - и в колодце все рыжее

[batyapskov]

с 4й не повезло, видимо влага стояла в колодце, несмотря

Александр, читал темку и всё таки не выдержу, внесу пять копеек. . Первый вопрос сколько владеешь сориком и сколько проехал До этого случая доставал форсунки или нет, если доставал какой промежуток проэксплуатировал. . Поясню почему задаю вопросы: 1. подозреваю, что как приобрёл авто, форсы достал первый раз из за ремонта, скорее всего форсы если и доставались раньше - то кроме 4-ой форсунки, её крайне не удобно доставать, от сюда и результат.
Может,я, и неправ это предположения, но для себя давно уяснил, что чуда в техники не бывает .
P.S. Для себя принял через 30 тыс. доставать форсунки - менять колечки, чистить колодцы. А, советы Алексея нужно принимать к сведению без обсуждения, он этим занимается каждый день. ( убедился на своём опыте )
Да, увидел, твою фотку, ещё раз убедился, что эта форсунка у тебя не вынималась с завода уже 7 лет. , тогда чему удивляться .

[Snike]

Машину купил в ноябре 2012 из первых рук. Но хозяин был "наездником", поэтому и все 4 свечи были мертвые и на 100% уверен, но форсунки он не снимал. После покупки, если честно больше ремонтирую, чем езжу. Накатал сам около 15 тыщ, за это время:
- заменил ремень генератора сразу после покупки;
- чуть позднее заменил верхнюю цепь ГРМ (звенела при покупке), оказалось натяжитель закис в одном положении и не работал вообще;
- заменил все 4 свечи;
- заменил правый передний ступичный подшипник - рассыпался, заскрежетал;
- заменил промвал с внутренней гранатой;
- заменил передний кардан, - разбило заднюю крестовину видимо из-за того, что закисло шлицевое, закисло намертво, разбить не смог;
- прочистил впускной тракт, вместе с этим заменил клапан EGR;
Это не считая, что сразу после покупки заменил почти все жижи: движок, мосты, раздатка, АКПП, антифриз.
Сейчас вот меняю цепи, где по инструкции надо было снять форсунки. Блин не машина, а конструктор!

. А, советы Алексея нужно принимать к сведению без обсуждения

Именно по его совету я и начал раскачивать форсунку. Сначала ключем аккуратно влево-вправо сдвинул, потом уже начал расколачивать молотком, т.к. ключ не позволял дать более амплитуду без повреждения клапанной крышки. А насчет ржавчины, ну, хоть что угодно пишите, говорю вам, что мешала именно она - набилась в колодец вместе с грязью и заблокировала выход форсунки.

зы. снова требуется ВАША помощь, не могу снять нижнюю цепь: Тема: Замена цепи ГРМ

[batyapskov]

Александр, у меня машинка старичок с 2002 года, второй владелец в России, с форсунками то же были проблемы - заменил все, с трудом досталась 2-я ( кальнул клапанную крышку, потом изготовил съёмник), теперь планирую в мае, делать обслуживание - менять крышку, чистить колодцы и менять колечки. Причина закоксовывания форсунки может быть из за прогара колечка. Пробег у меня 30 тыс +- в год, решил, что дешевле делать обслуживание чем ремонт и замена.
На, счет цепи подсказать не могу, ту да ещё не добирался, попробую на форме покурить, найду дам ссылку.

[Snike]

Короткий вопрос: форсунки на холодную только затягиваются, потом (на горячую или еще как) подтягивать надо или нет?

[олег д]

форсунки на холодную только затягиваются, потом (на горячую или еще как) подтягивать надо или нет?

Один раз и нужным моментом затяжки.

[Leon42rus]

Ребят подскажите нашёл в инете форсунку HYUNDAI-KIA 338004A000X

вот сдеся http://www.autodoc.ru/Web/price/art/338 ... n&access=1

у меня соренто 2002г двигатель D4CB форсы бош мне сказали на сто
вопрос: можно её заказывать или нет?
подскажите очень нужно,,,,,,,,,,,,,,,,,,
заранее спасибо!

[Дед Форсуныч]

Так в чём вопрос то ? Можно ли там именно заказать или подходит она или нет ? Подходить то подходит , если будете заказывать то расскажите потом получили или нет ! Судя по цене она или отсутствует или восстановленная , что более вероятно !

[Leon42rus]

Да 338004A000X оказалась восстановленная форсунка, заказывать не стал а взял новую BOSCH 0445110279
думаю проблем не будет

[Дед Форсуныч]

Да будет всё норм !

[Gubkin]

Подскажите, а кто-нить на рестайле менял скобы крепления форсунки или установочного штифта старого образца на новые ?
в билютене этот процесс с номера описан

KGR09-12-P100-BL - замена крепежной пластины форсунки.pdf

(118.66 КБ) Скачиваний: 267

"Дата производства затронутого транспортного средства: после 16 февраля 2009 г."

поменять для профилактики этот узел или не трогать пока всё работает ?
HYUNDAI-KIA 33814-4A401
HYUNDAI-KIA 22142-4A400

[Roman73]

"Дата производства затронутого транспортного средства: после 16 февраля 2009 г.

Сань, у тебя вроде 2008 год. Надо ли?