Шестеренный подкачивающий насос

[ВЕЛ]

Народ, что то я никак не пойму...
На дизельном соренто классик 2,5 170 л.с. есть таки обратный
топливопровод в бак или нет? Смотрю на экзисте - вроде нарисовано
два штуки... А есть ли он на самом деле?

[Лёха Юрич]

видишь топливопровод?
и я не вижу , а он есть

[ВЕЛ]

Алексей, я тебя как специалиста по ремонту форсунок очень уважаю!
Но иногда твой то ли юмор, то ли такой стиль общения, вводит меня в ступор.
Ты часом не еврей? обычно они на вопрос отвечают или вопросом, или притчей,
или пословицей...

[Лёха Юрич]

т.е ты "ДМБ" ва-аще не смотрел ?!
тогда ой

тогда для тебя персонально - да , он ЕСТЬ.

[ВЕЛ]

Спасибо, Алексей! Чес слово!
Фильм смотрел, очень нравится он мне!
И про суслика помню!

[Андрей59]

(хоть и написано на нем 0,2бар) он сильно давит

Сколько конкретно в атм?

создается ощущение, что его скоро разорвет от напруги.

Это "ощущение" только от продукции Patron или от всех насосов такого типа?

данный насос лежит у меня на работе, В данный момент используется как насос для перекачки солярки в малые емкости.

Если не затруднит фото выложи, желательно с манометром, где будет показано его рабочее давление в "стену". Мне нужно знать, покупать насос марки Patron или поискать такой у других производителей.

но когда установили Airtex E8251 все работает идеально

Какой блок управления для него использовали?

[drive64]

Сколько конкретно в атм?

не измерял

Это "ощущение" только от продукции Patron или от всех насосов такого типа?

от всех насосов этого типа - если давление в магистрали не сбрасывать, через обратку или отключением насоса, давление растет.

фото выложи, желательно с манометром

постараюсь это сделать

Какой блок управления

нет никакого блока управления к нему.
Принцип работы насоса таков, что набрав рабочее давление перед собой он продолжает работать не качая солярку и не создавая избыточного давления - это его большой + ( каков принцип работы насоса Airtex E8251 я не знаю)

17 апреля должен получить данный экземпляр в руки и тогда сделаю и выложу видео работы данного гаджета.

[Андрей59]

от всех насосов этого типа - если давление в магистрали не сбрасывать, через обратку или отключением насоса, давление растет.

Смею утверждать - давление не растёт, у меня есть манометр для целей измерения давления в топливной системе и я им периодически пользуюсь , но выносные насосы, (которые не в баке), нельзя долго крутить в "стену", так как он охлаждается перекачиваемым топливом, на автомобилях подобного не происходит, в остальном ограничений нет, на бензиновых автомобилях такие насосы работают десятилетиями, по дизельным у меня статистики нет, но думаю значительно дольше.

нет никакого блока управления к нему.

При подключении к лодочному мотору он не нужен, так как там есть возможность подключить (Airtex E8251) к генератору по переменке и он будет качать топливо пропорционально оборотам двигателя, а по постоянке он работать не будет, так как это электромагнит, поэтому нужен блок управления.

[drive64]

на бензиновых автомобилях такие насосы работают десятилетиями

здесь я не соглашусь,
с 97 года занимаюсь поставкой запчастей для иномарок и поверьте мне через мои руки прошли сотни бензонасосов, они ломаются как обычное оборудование
и десятилетиями они не работают

[Андрей59]

с 97 года занимаюсь поставкой запчастей для иномарок и поверьте мне через мои руки прошли сотни бензонасосов

А я их меняю и в этом большая разница, я вижу какого года машина, сколько она прошла и менялся ли насос до этого, отечественные сотню легко, импорт по пол лимона бывает ходит, у каждого километраж в год разный, но в среднем на импорте замена бензонасоса не раньше 10-15 лет от роду.

[drive64]

Если не затруднит фото выложи, желательно с манометром, где будет показано его рабочее давление в "стену". Мне нужно знать, покупать насос марки Patron или поискать такой у других производителей.

Сколько конкретно в атм?

строго за видео не судите сделал как смог
фото манометра с помощью которого производилось измерение

шкала в MPa
по прибору Patron выдал 0,18 МПа = 1.8 × бар
Airtex E8016S выдал 0,018 МПа = 0.18 × бар

вот видео http://youtu.be/YzTxloyn5JI

при выключении Patron солярка сливается обратно в емкость (в бак)
при выключении Airtex E8016S солярка не сливается т.е. в нем есть обратный клапан

и еще один не мало важный момент
Patron не может в себя всосать солярку. в него нужно накачаешь и тогда он начнет работать
Airtex сан накачивает в себя солярку без чьей то помощи

[Андрей59]

Смотрю на насосе Airtex E8016S написано 12VDC то есть - постоянка, он что, просто подключается к аккумулятору? Тогда что заставляет поршень совершать возвратно-поступательные движения или он всё же не импульсный, а такой же ротационный?

За видео спасибо, после просмотра появилось некоторое недоумение, первое - это то, что обычный прозрачный топливный фильтр держит давление 2 атм, в моих экспериментах он после 1 рвался, видимо качество разное, второе - это то, что насосы Airtex E8016S и PATRON PFP093 идут аналогами и при этом показывают разные показатели, пожалуй закажу PATRON PFP093 и проверю его работу, мне он всё равно пригодится, так как рано или поздно приедет машина с распределительным тнвд и изношенным тннд и если он реально давит 2 атм, то есть не соответствует заявленным характеристикам, то туда его и поставлю, а если 0,2 атм, как и заявлено, то на подкачку, за одно выясню почему нет обратного клапана на патроне, хотя на насосах такого типа он есть.

Когда получишь E8251 сделай, пожалуйста, фото этикетки и схему подключения по питанию, по E8016S тоже хотелось бы увидеть, спасибо.

[drive64]

Airtex E8016S написано 12VDC то есть - постоянка, он что, просто подключается к аккумулятору?

так точно

[Андрей59]

сделал как смог

Так ли?
Насос PATRON PFP093 я получил и после проведения экспериментов понял, что ты свой эксперимент провел не правильно, не знаю специально или нет, но факт, выход у этого насоса при правильном подключении питания - пластиковый штуцер со стороны проводов, на бензине он давит в стену 0,2, на соляре 0,4 атм, обратного клапана не имеет, если подключить полярность наоборот, то работает громче и давит под две атм, так как регулятор давления в этом случае не работает.

[AlekseyV]

в итоге кто нибудь ставил насос или нет.
на патролы их активно ставят http://autoclubman.ru/forum/topic/193-% ... 1%8F-zd30/

Кстати на просторах интернета нашел насос PFP012 у него давление заявлено 0.15 бар