Амортизаторы и пыльники на Соренто.

[keksoid]

Читал, читал ... так и не понял ...
Короче купил амортики от патриота.
У них в уши запрессованы сайленты, но нет мет. втулок. (Удивлен, т.к. до этого смотрел аморты от уазика - у все в комплекте лежали втулки конусные, которые сами разжимались внутри уха при сдавливании)
Диаметр отвестия в сайленте 15мм. Длинна сайлента - 45мм.
Надо ли точить втулку в сайлентблок или ставить так и затягивать ?

[Бубайло]

Читал, читал ... так и не понял ...
Короче купил амортики от патриота.
У них в уши запрессованы сайленты, но нет мет. втулок. (Удивлен, т.к. до этого смотрел аморты от уазика - у все в комплекте лежали втулки конусные, которые сами разжимались внутри уха при сдавливании)
Диаметр отвестия в сайленте 15мм. Длинна сайлента - 45мм.
Надо ли точить втулку в сайлентблок или ставить так и затягивать ?

Я так так думаю, что если ухо будет болтаться, будет дискомфорт ощущаться. Может их заменить на сайленблоки рычага от волги? Онр,вроде как, тоже конусные

Отправлено с моего ALCATEL ONE TOUCH 4030D

[BlkDem]

Замечание от модератора: BlkDem Bubaylo отправляется на 6 часов читать Правила форума. Систематическое нарушение п.5.

[diman82]

Начинаем тестировать.

Добрый день. Меня заинтересовал твой выбор т.к. мои аммо потекли и теперь в срочном порядке надо что то искать. Хотел узнать как тебе ощущение от этих аммо.
Да и вариантов действительно не много на наши дорестайлы.

[carpenter]

Добрый день. Меня заинтересовал твой выбор т.к. мои аммо потекли и теперь в срочном порядке надо что то искать. Хотел узнать как тебе ощущение от этих аммо.
Да и вариантов действительно не много на наши дорестайлы

Пробежал 700 км на них
Мягкие аммо, мне кажется даже слишком. нужно жестче + по хорошему к задним пружинам ХР нужен еще лифт хотя бы 20-25мм. т.к. аммы длинее в сжатом состоянии на 35мм.
Окончательные выводы об аммортах будут после пробега тысяч в 10. Ну или если еще кто-нибудь кроме меня захочет провести экспериментами с аммо от навары.

Поставил передние аморты каяба 340045 и 340046. Нифига нет разницы с родными.

[ВЕЛ]

Имхо, мягкие они - каяба 340045 и 340046.
После Koni FSD никак не привыкну. После проезда ЛП передняя часть кузова
совершает почти три колебания после проезда. На кони кузов спереди распрямлялся
и застывал. КОни конечно поначалу жестковаты были, но потом работали очень
корректно. Похоже буду разбирать снятые передние стойки с никопружинами,
шаманить над кони фсд (уж сильно они внизу, у уха поржавели), и ставить
наверное их. Задние стоят штатные, которые с циферкой 500 на конце. Работают
весьма недурственно с H&R, но удлинители штока нужны обязательно.

[diman82]

Да уж как то все не радостно. Чтож ставить то!

[ВЕЛ]

Не, ну каяба 340045 и 340046 для неспешной езды, да по бездорожью
вполне пойдут. Смущает меня только то, что они назад легко отпрыгивают.
Ну не должен аммо так работать. Хотя... Может это связано с завышением...

[diman82]

А от Патриота с H&R как по ходам?

[SergAG]

Задние стоят штатные, которые с циферкой 500 на конце

Это после Hola 454? Но они, насколько я помню, хоженые были у тебя. Вчера поставили штатные с 500 на конце, но тоже уставшие. Качает. Может, дело в убитости амов?
Интересно, в линейке задних новых аммов: штатные 500/ Hola 454/ KAYABA 344275 какие мягче/жестче? Что лучше будет с H&R?

[ВЕЛ]

у меня задние штатные почти нулевые. Суммарный пробег на них не более 5 тыс. км.
Работают отлично. Но! Я шкурой чую, они работают на грани. Надо удлинять шток.
Рано или поздно один разочек шарахнет, и усё...

[carpenter]

Имхо, мягкие они - каяба 340045 и 340046.

На бензинке 2.4 вместе с HR они ни разу не мягкие

[diman82]

Мужики, а не подскажите какая вообще нужна длинна аммортизаторов под H&R

Нашел такие варианты. Размеры амортизатора следующие: сжат/расжат/ход 365мм/575мм/210мм. Номер — 553160

Есть еще такой Monroe D 4445. Есть у кого какие мнения?

[carpenter]

Я замерял родной аморт задний сжат 310, разжат 485.
В идеале найти бы что-то типа сжат 310-320, разжат 510-520

[Бубайло]

carpenter
У паджерика 1 вроде так(для дорестайла)