После стоянки при запуске белый дым.

[batyapskov]

Ахмед, если правильно понял у тебя бензинка, тогда если синий дым то горит масло и на свечах должен быть нагар как на старой сковородке, если белый возможно ОЖ попадает в камеру сгорания, см уровень ОЖ.

[незнайка]

Доброе утро, сорентоводы и другие читающие!
С утра решил более убедительно для себя перепроверить тот самый дым. Включил авто и подставил ладонь, никакого конденсата или водяного пара, более того запах гари и дым такой красивого сизо-белого цвета! Жду ваших советов, благодарю!

Добавлено через 9 минут 29 секунд:

Ахмед, если правильно понял у тебя бензинка, тогда если синий дым то горит масло и на свечах должен быть нагар

Дмитрий, так и есть иссине-белый яркий цвет плюс густоватый. Свечи проверю, но откуда льёт масло? Через маслоотражатели или кольца?

[Saybb]

маслосхемники у тебя загнулись
что говорит о редкой замене масла 15000+

[Litvin]

P.S. Два года назад проверял компрессию: от 9.5 до 10.0
Вопрос 1 могут ли кольца закоксоваться вследствии горения масла в цилинде/поршне и соответственно белый выхлоп?

Посмотрел специально в книжке. Пишут ---номинальная компрессия 1200kPa минимальная 1150kPa Допустимая разница между цилиндрами 100kPa (тоесть 12-11,5 и 0,1) Пусть меня поправят может, но чет мне кажется, что не только маслоотражатели за жор масла у тебя виноваты. Два года назад компрессия судя из "библии" была маловата. А это колечки уже подносились, а не закоксовались. А может и поршни уже И гильзы Компрессию меряй, и на горячем движке

[Saybb]

через под изношенные кольца будет уходит куда больше чем 0.5 масла в неделю.
так что еще раз вангую, про залегшие маслосъемники.

[незнайка]

маслосхемники у тебя загнулись
что говорит о редкой замене масла 15000+

Меняю масло и маслофильтр каждые 8500-10000 км, заливаю ликвимоли 10/30

Добавлено через 5 минут 37 секунд:
Кто-нибудь слышал о комбинировании или сюоре одного двигла для сорика из двух разных? Стоит ли менять только кольца или всю внутреннюю требуху менять нужно будет? Может выгоднее двигатель купить?

[batyapskov]

Стоит ли менять только кольца или всю внутреннюю требуху менять нужно будет? Может выгоднее двигатель купить?

Ахмед, речь идёт не о тупой замене внутренностей с одного б\у двигателя на другой, а о ремонте - с расточкой под ремонтные комплекты, ибо там везде должны быть определенные размеры с допусками, если это не брать во внимание, то лучше вообще не трогать двигатель. По колечкам поршневой, тебе так скажу, при пррыве газов через кольца, в масленом картере будет создаваться избыточное давление и "гореть" масло соответственно с вентиляции будет поддымливать и выкидывать масло или в воздушный фильтр или в впускной коллектор.

[незнайка]

Хмм... Спасибо!
Геморойное это дело, учитывая, что у нас в городе всего 7-8 сорент. По мне так лучше двигатель купить, но если б/у то неизвестно на сколько потянет!? Новый наверное непроизводится уже, а от рестала не знаю подойдёт или нет!?

[Lugavik]

Допустимая разница между цилиндрами 100kPa (тоесть 12-11,5 и 0,1)

100 kPa = 1 кгс/см2

[Litvin]

= 1 кгс/см2

Да 100:100=1 а не 0,1 пардон

Но все равно выходит компрессия слабая, какое уж там залегание колец.

Геморойное это дело, учитывая, что у нас в городе всего 7-8 сорент

Ахмед!! Я бы на твоем месте сначала замерил компрессию толково, как полагается. Если мала, а масло жрет, то это точно не клапана а поршневая. А дальше считай. Без разборки сложно знать что там будет под замену. И машина простоит долго если разберешь, а если пол движка по деталям заказывать придется

Имеешь время, лучше свой сделать толково. Не имеешь, бу поставить а свой сделать не спеша и... Или себе назад, или продать если тот бу нормально бегает, или про запас оставить!! Я своему собираюсь цепи менять, голову делать (клапана), думаю недели полторы две займет. Вообще подменку планирую приобрести, блошку какую. Тут у нас их и по 200-300$ есть с ТО, а потом или на металл за 100, или продать за сколько то, или так----- весело в стену

[batyapskov]

или так----- весело в стену

Гена, главное штоб тебя за рулем там не было

[Litvin]

Ты посмотри сколько их там есть!! Тут по любому захочется бои какие устроить http://www.autoplius.lt на RU поставь и цену до 1000лт. =400$ К стати и детальки на Сорики там же можно глянуть с разборки, многие пересылают в Россию и Беларуссию.

[batyapskov]

на RU поставь и цену до 1000лт

Гена, посмотрел - вкусно, смотрел бы для себя ауди универсал, как запасной вариант

[Litvin]

Ну ржачь Яж писал что голову планировал делать. Последние дни, пару до ремонта турбины и пару после ремонта, прослушивалось легкое бу бу бу то ли в фильтр, то ли под крышкой клапанов. В общем не понял, слабо очень.

Сегодня выехал по делам, возвращаюсь, а под капотом уже не бу бу бу!! Грохот Стоит мой Сорик под окном, ждет очереди на ремонт. И давно ведь уже думал подменку купить, не успел Взял у знакомого Ксантию на пару недель. Дел куча, даже тарантас какой времени нет взхять, а тут

Думаю или рокер что нибудь, или клапан или.. По любому разбирать и делать. Только зло берет что вот так резко. Я и раньше говорил что наши машины могут встать вот так, рас, и встала. Мой случай тому еще раз подтверждение.

Добавлено через 10 минут 53 секунды:

смотрел бы для себя

Я себе Цитроена Берлиго смотрел.2002г за 2500лт (около 1000$) И взял бы в субботу, трубу не поднимает болван. Написал смс-ку. но по любому сейчас и времени нет. В стену конечно его за жалко А Ксантию нельзя. Полный пролет

[batyapskov]

Я себе Цитроена Берлиго смотрел.2002

Гена, помнишь разговор про "швейную машинку" и Леха Юрич писал, что это не есть хорошо, что сломался - это печалька , про берлиго или пежо - смотри если задняя балка на торсионах лучше не бери. На пежо, точно знаю балка меняется в сборе и стоит много . Брал бы немца.
P.S. Посмотрел тему Тема: Швейная машина