Принцип работы трансмиссии Part-Time

[deka]

"А можно помедленнее, я записываю" (c)
Сложно понять, как она работает ни разу не разобрав
Не вяжется в голове назначение "Magnetic clutch"


На слайде написано, что нужна для задвигания "lock-up shift fork".
И всего 11 секунд работает. Не понятно тогда как

Далее передача момента на "перед" удерживается "Magnetic clutch".

А на следующем слайде нарисовано, что "lock-up fork" двигается "shift motor"ом.


Толи "lock-up shift fork" и "lock-up fork" разные вилки ?

Balbes На тебя вся надежда, объясни на пальцах для "средних умов"
1) Кого удерживает EMC и как долго ?
2) "Clutch housing" Из себя что представляет ?

[Balbes]

"А можно помедленнее, я записываю" (c)...

Кинь мыло в личку, лучше увидеть, чем "на пальцах".

[BlkDem]

Мне тоже интересно

[Balbes]

Дмитрию файлик отправил. Пусть выложит. Может кому пригодится. Могу отправить и тебе. Скажи куда.

[BlkDem]

Подождем Дмитрия

[Balbes]

+ еще TOD отправил...

[Andrey_tlt]

Как то весной переезжал бордюр разделительной полосы на заднем приводе и повис. Одно стоит колесо одно шлифует, стандартно. Включил 4WD, ну и в нетерпении газанул немного (машины столпились, я мешал проезду, раскорячившись), так ударило в трансмиссии порядочно.

[dimc]

И кого она 11 секунд напрягает при старте 4H? На кого EMC действует ?

вот препарированая боргварнеровская раздатка. от форда, но не суть важно.
http://wwwboards.auto.ru/ford-usa/180632.html

обойма катушки (clutch housing по рисунку в начале ветки) стоит на ведомом валу раздатки. катушка притягивает плоский диск (якорь-lock-up collar), который связан с шестерней привода переднего моста. диск трется об обойму катушки и разгоняет передний кардан. только после этого моторчик двигает вилку и вводит в зацепление зубчатую муфту включения переднего моста. с некоторой задержкой муфта обесточивается (на ссангйонгах по крайней мере так-5с после замыкания пнемохабов ступицах, а ступицы в свою очередь срабатывают через 4с после подключения передка в раздатке)

без синхронизатора никак не обойтись, если есть хабы (или чтото аналогичное по сути в переднем мосту).
на мицуписях в раздатке обычный инерционный синхронизатор, как в коробке передач. а на уазике, например, нельзя включать передний мост при отключеных хабах (механических). причина понятна -неизбежный удар при поытке жестко воткнуть муфту включения неподвижного кардана. было нельзя. теперь хабы упразднили:).

[Defa75]

Да нет никакого разгона кардана!!! От раздатки он крутиться всегда и постоянно!! Вопрос только в том включен полный привод или нет. В инструкции по эксплуатации автомобилем написано, что полный привод можно включить на ходу до 80 км. Kia Sorento 2007 дизель 2,5

[BlkDem]

Да нет никакого разгона кардана!!!

Серьезное заявление. А что делает магнит в раздатке?

[Gubkin]

Человек написал про TOD, не заметил название темы "... Part-Time"

[Бубайло]

Передний кардан крутится всегда, сам проверял,причем он жестко связан с задними колесами. Если на подъёмнике поднять и на нейтрале покрутить за передний кардан,задние колеса закрутятся. Правда сил надо много. Проще за колеса вращать, и смотреть, как крутится передний кардан.

[Andrey-t]

А вот поясните, в какой момент подключается муфта в переднем мосту? До замыкания в раздатке, или после?

[Бубайло]

Andrey-t
нету в нашей раздатке муфт

[Andrey-t]

нету в нашей раздатке муфт

В мосту говорю, пневматическая резиновая подушка с зубчатой муфтой, она надувается до включения в раздатке или после?