Черный дым на TD 2,5

[Илья 35]

Ребята, доброго времени суток. Помогите с проблемой. Менял свечи накала, обломило 2 штуки, сняли голову. Поменяли клапана, компенсаторы, Маслосъемные колпачки, заменили цепь. После сборки стало дымить, как на камазе(((( Диагностика не дала результатов. Все ок. Форсы в полном порядке, проверяли на стенде ,всю топл.систему протестили . Заглушили ЕГР. Компрессию померяли 26-18-24-28 по горшкам. Масло на месте. Расход топлива увеличился на 10 процентов, тяга упала на 20%. ПОМОГИТЕ!!!!!! Сломали всю голову.

[Nikolay0812]

Илья 35

Замечание от модератора: Nikolay0812 Перед созданием темы-пользуемся поиском. Сообщение перенёс в профильную тему.П.7 и П.9 Правил форума

[Илья 35]

Спасибо. Учту ваши пожелания.

[BlkDem]

Это не пожелания, это Правила.
Причины черного дыма достаточно подробно обсуждаются в данной теме. Имеет смысл прочесть для определения вектора диагностики.
Если ЕГР заглушен и топливная гарантированно исправна, то посмотреть ДМРВ, актуатор турбины.

[Илья 35]

Датчик расхода возуха проверяли, все ок. Причем турбина ? Турбина не работает на холостых, а дымит в полный рост.

[BlkDem]

Турбина не работает на холостых

Турбина работает всегда.

[Илья 35]

Ребята..... хелп..... Турбина нагнетает воздух после 2000 оборотов. Как она работает всегда? Чушь...

[Roman73]

Компрессию померяли 26-18-24-28 по горшкам.

А что удивляемся, такой то разброс

[batyapskov]

Если ЕГР заглушен и топливная гарантированно исправна, то посмотреть ДМРВ, актуатор турбины.

Максим, я, бы добавил проверить герметичность интеркуллера и воздуховодов и затяжку хомутов.

После сборки стало дымить, как на камазе

До ремонта не дымила

[Nikolay0812]

заменили цепь

Компрессию померяли 26-18-24-28 по горшкам

Может цепь "криво" поставили.Было похожее где то в темах.
То ли в Тема: Пропала компрессия в 4-х цилиндрах.
То ли в Тема: Замена цепи ГРМ
Вот ещё глянь Тема: Последствия неправильной установки цепи ГРМ

[Илья 35]

Если ЕГР заглушен и топливная гарантированно исправна, то посмотреть ДМРВ, актуатор турбины.

Максим, я, бы добавил проверить герметичность интеркуллера и воздуховодов и затяжку хомутов.

После сборки стало дымить, как на камазе

До ремонта не дымила

До ремонта не дымила. После того как заглушили ЕГР, машина еле едет. ДМРВ в порядке. В турбине есть небольшой люфт. Голову разрывает от догадок(((((

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума - избыточное цитирование. Рекомендую ознакомиться с этой темой: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

Добавлено через 43 минуты 58 секунд:
Актуатор турбины- за что он отвечает и принцип работы. Подскажите плиииз

[BlkDem]

Актуатор стоит на турбине и почитать о его настрйке можно тут: Тема: Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины
Из контекста станет ясно, как оно работает.

Добавлено через 20 минут 56 секунд:
Случайно удаленное сообщение от Diesel'ok

Актуатор турбины овечает за изменение геометрии (положения) так называемых доп лопаток турбины, которые изменяют свое положение в зависимости от положения штока актуатора для уменьшения пространства для отработавших газов!

[Diesel'ok]

BlkDem
Максим, чет я не могу найти где давали описание принципа работы турбины VGT... дай линки если человеку надо узнать. ...

[BlkDem]

Там же по ссылке, что я дал, в первом сообщении.
Вот прямая: Тема: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым..., Сообщение #488731, Автор: runner_Perm

[Diesel'ok]

Не там была ссылка на др ресурс с подробным описанием системы VGT с иллюстрациями