Замена топливных форсунок

[kapger]

Спасибо!

Добавлено через 1 час 11 минут 14 секунд:
Лёха Юрич, как ты считаешь, имеет смысл перенести сообщения, начиная с этого
Тема: Замена топливных форсунок, Сообщение #1048325, Автор: Лёха Юрич
и до этого включительно
Тема: Замена топливных форсунок, Сообщение #1058294, Автор: Лёха Юрич
в эту тему, т.к. здесь (в этой теме) это было бы правильнее?

P.S. Указанные сообщения перенесены в эту тему.

[Лёха Юрич]

как хочешь.
можешь все облагородить и выложить в ФАК , как ( и чем ) правильно менять форсунку что б не было проблем по шайбе , описанных Дим 66.

кстати , далеко не ходя , на этой неделе было одновременно 2 Соренто , на проверку форсунок.
у ОБОИХ по шайбам были проблемы ( одному даже пришлось форсунку частично под съемник разбирать) .
т.в наша фреза сразу показала на одном из "пациентов" синхронное смешение пятна контакта от фрезы ( я даже поинтересовался у клиента не менялась ЛИ пастель распредвала) и по всем шайбам был прорыв газов , причем он сказал что не так давно шайбы менялись и колодцы правились ( уверен что обычной фрезой)

т.ч более чем наглядно видно как четко работает наша фреза по сравнению со стандартными.

[kapger]

пришлось форсунку частично под съемник разбирать

А это как и чем делается?

Добавлено через 52 минуты 51 секунду:
Лёха Юрич, подскажи, пожалуйста, на вот этой твоей фотографии

родной стержень около шестигранной головки протачивался ведь? То есть шестигранная головка раньше была длиннее, но, т.к. длины стержня не хватало, то шестигранник проточили (укоротили), тем самым увеличив длину стержня в сечении диаметра 14 мм? Правильно я понимаю?

[Лёха Юрич]

да , я его проточил

[kapger]

Значит я правильно понял...

По моим расчетам, если не ошибся, набор "из коробки" не подходит для нас без доработки. Ну, может не все наборы, но, по крайней мере, мой набор (про который я писал ранее) точно надо дорабатывать. Он пришел ко мне буквально на днях:



Пришел, правда, немного "косячный", т.к. фрезы при пересылке высыпались из своих гнёзд в промежуток между крышкой и ложементом и там и болтались, ударяясь друг о друга. Если бы в крышке был хотя бы поролон, то такого казуса не было бы. Закосячились всего две фрезы, обе угловые, которые прямо сейчас и не нужны. При необходимости я поправлю их алмазным надфилем.

Я могу потребовать возмещение с продавца, которое и получу, без сомнения. Но с большой долей вероятности могу предположить, что после этого от данного продавца данный товар поставляться в Россию не будет, опыт такой есть. Поэтому вопрос! Есть ли еще желающие купить такой набор на eBay??? Если кому-либо понадобится такой набор, то я могу возмещение и не просить, т.к. набор очень хороший!

Длина тела форсунки (плюс шайба) составляет 133 мм

а длина стержня с надетой фрезой от плоскости шестигранника до режущей плоскости фрезы составляет 127 мм.

Так что до первого применения сразу надо проточить минимум 6 мм от шестигранника. Принимая во внимание необходимость использования конусного стакана, то точить надо около 20-23 мм от шестигранника, от которого в результате останется 10-13 мм.

В наборе имеется и черновая (грубая) фреза, диаметр верхней части которой очень хорошо отцентруется по отверстию форсунки:

Вот она же, только разобранная:


Добавлено через 10 часов 2 минуты 58 секунд:

Есть ли еще желающие купить такой набор
на eBay??? Если кому-либо понадобится такой набор, то я могу возмещение и не просить, т.к.
набор очень хороший!

Видимо, никому не надо...
Значит буду трясти с них возмещение.

[igor_k67]

Подскажите, можно ли ставить форсунку 0 445 110 279 вместо 33800-4А000

[Nikolay0812]

igor_k67
Можно,но менять лучше комплектом,т.е. четыре 279-х взамен четырех А000
Тема: Взаимозаменяемость форсунок, Сообщение #378233, Автор: Дед Форсуныч
На дорестайле я так и сделал,прижились,как родные

[igor_k67]

а если две?

[Nikolay0812]

igor_k67

сколько раз повторять = это РАЗНЫЕ форсунки, распылители разные , настройка разная.
ну надень себе на ноги разную обувь ( тапочек и валенок) = ходить сможеш точно , а вот долго и удобно ли ?

[nort]

igor_k67
Если нельзя, но очень хочется - то можно

Я ставил себе 2 - 279 и 2 - 092. Ничего страшного не произошло отъездил 60 т.р.

Но менять лучше комплектом - так я сейчас и сделал

[aleks1389]

мужики думаю заказать новые форсунки у меня стоят с маркировкой c2 2 штуки,c1одна штука ,и 338004A000, так с какой маркировкой заказывать то если закажу с1 и с2 и поставлю ни че страшного не будет?

[Дед Форсуныч]

В личку написал.

[kapger]

Так что до первого применения сразу надо проточить минимум 6 мм от шестигранника. Принимая во внимание необходимость использования конусного стакана, то точить надо около 20-23 мм от шестигранника, от которого в результате останется 10-13 мм.

Прикинул вчерновую чертёжик для проточки и изготовления конусных стаканов:


ДОБАВЛЕНО гораздо позже:
Получил от токаря готовые конусные стаканы. Тело штыря, на котором был проточен шестигранник, было тоже слегка проточено и тщательно отшлифовано. Наружный диаметр тела штыря стал 13,0 мм. Внутренний диаметр каждого конусного стакана, проточенного очень чисто, тоже составляет 13 мм (обычным штангенциркулем со шкалой в 0.1 я не смог увидеть дельту "на посадку"). Конусный стакан на штырь садится без какого-либо люфта!



"Черновой" эскиз довольно сильно отличается от "чистового":

[kapger]

трубки высокого давления у меня в запасе нет

А теперь есть, правда пока одна - 314304A110
Купил за 455,38р. на Emex.
Может потом закажу еще 314204A110, 314404A110, 314504A110
А может закажу еще и трубку топливной рампы 314104A001

[Litvin]

Это все хорошо про номера!! Я тут недавно хотел на "прозапас" себе форсы приобрести. Звоню, спрашиваю КАК?? Говорит в Голландии реставрированы здесь проверены. Номер какой спрашиваю?? Говорит они там свой "код" поставили Слышал кто про такое?? Были бы 4шт.-------взял бы!! По 100евро только!! Но 3 остались, не соблазнился