Большой расход топлива

[Roman73]

Заправлялся на одной заправке, на одной колонке, результат: 60л-расход 15,54л/100км; 40л- расход 14,44л/100км; 20л-расход 12,66л/100км. Режим эксплуатации, погодные условия, практически одинаковые, кроме, в последнем случае 50 км по трассе проехался. Вывод: чем больше разово заправляешь, тем больше не доливают . Сейчас попробую 60 литров по 20 заправить, посмотрим, что получится, подтвердится ли версия

[batyapskov]

Сейчас попробую 60 литров по 20 заправить, посмотрим, что получится, подтвердится ли версия

+ 1000

[Litvin]

посмотрим, что получится, подтвердится ли версия

Не подтвердится Я даю гарантию что у меня нет недолива, а расход на коротких в 100-150 всегда разный. Не реально замерить малыми заправками.

[batyapskov]

Я даю гарантию что у меня нет недолива

Гена, не забывай, ты не в Москве живёшь, и Московской обл. - да же по телеку прокати ли заправки В Казахстане то же самое До чего же жадные к......лы

[OrEAN]

Подскажите, очень волнует вопрос. Тольку купил машину, отъездил бак, замерил расход по чеку с заправки - 15л на 100км. В целом это нормально? Или срочно бежать на СТО и смотреть двигатель? Признаюсь, никакую диагностику при покупке не делал... Заправлялся на лукойле дизель экто евро 5.

[batyapskov]

отъездил бак, замерил расход по чеку с заправки - 15л на 100км

Что до сухого остатка , Я, понимаю так - заправился - откатался-опять залил полный, высчитал разницу- разделил на км И, опять 2,5TD (170 л\с) .

[spotlight2000]

Задумывался о большом расходе, естественно при наступлении холодов вкупе с короткими пробегами расход дизеля 15 и более л на 100 км (расчетным путем от заправки до заправки) казался чрезмерно высоким.
В минувшем году перебрал все 4 форсунки, правда, надолго не хватило, поэтому в августе 2013 поменял форсунки.

Недавно разжился bluetooth передатчиком с диагностического разъема OBD-2.
Приблизительно такой.


Протоколы, поддерживаемые ELM327
SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) - протокол, который работает с ECU Киа Соренто
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
SAE J1939

Я пользуюсь, в основном яблочными девайсами и тут - первое разочарование - ни iPhone ни iPad никах не хотят видеть через Bluetooth этот прибор.
Попробовал отработать на iPad с помощью JailBreak и программы эмулятора tryOBD, которая все же находит прибор через BLuetooth и эмулирует сигнал WiFi.
Подключил xTool OBD SCAN и.... наконец, чуть в обморок не упал - расход на х.х. 3,8 литра в час, средний на ходу по Москве - 35 литров на 100 км.
ДМРВ на х.х. показывал 16,9 г/с


Прочитал эту ветку, правда... не всю, все 125 страниц осилить не удалось. Решил до кучи промыть ДВРМ.





Кажется, стало получше ДМРВ на х.х. чуть более 13 г/с


Однако, было ощущение, что что-то неверно - и правда, программа очень медленно получала обновления с ECU и расход топлива считала по ДМРВ, что для дизеля не очень-то и верно.

Как результат - попробовал Андроид девайс с платной программой Torque, которая правильно находит девайс и все получает с ECU, а не считает из 2-3-х параметров. Важно правильно указать протокол (на автомат ставить нельзя, протокол указан выше).

Результат:


Расход в Москве при 0 температуре по городу -12-13 на сотню, на х.х. 2,5 литра в час, ДМРВ 12 г/с

[KotAbarmot]

spotlight2000
извиняюсь, что не в тему, будет ли мультитроникс 740 работать вот с этим протоколом
ISO 9141 /ISO 14230
ISO 15765-4
CAN SAE J1850 PWM
вот ссылка на него http://www.multitronics.ru/products/univers/tc740/

[spotlight2000]

Честно говоря - не знаю,

[batyapskov]

извиняюсь, что не в тему, будет ли мультитроникс 740 работать вот с этим протоколом

Евгений, сегодня подключал ТС 740 к сорику - всё работат, в настройках указываешь протокол OBD2 тип 2 определяет автоматом.

[Gubkin]

Может баян, но интересная инфа про топливную экономичность )))
Типо нижняя кривая - расход топлива
В реале, конечно, чуть иначе, минимальный расход явно не при 2100 об/мин (110 км/ч), а при ~80 км/ч

[batyapskov]

Типо нижняя кривая - расход топлива

Саня, а я и ездию на 2000 или 2100, сейчас с мультиком заигрался, аж голова за болела с ентими калибровками, сделал себе подарочек к Н.г. .

[aleks1389]

а как такое ездил на расстояние 300 км в мороз минус 42 саляры ушло почти 70 литров шел примерно 70 км час это норма или много кажись многовасто

[keksoid]

Сегодня вернулся с трассы ... Проехал в общем примерно 700 км, из них - километров 100-120 по городу.
Уезжал 2 числа, темпер за бортом был -10, сегодня домой возвращался температура была -35
Итого 90л соляры улетело....
По трассе практически всю дорогу шел 100-110... Ессно где знаки - там по знакам.
Итого - почти 13л на сотню ...

[Gubkin]

короче тема как обычно оживает зимой в морозы...
какой-то датчик виноват, либо AAT (ambient air temp), либо IAT (input air temp.)
буду делать обманку и смотреть... просто спортивный интерес

Вот этот датчик AAT. Перед радиатором


зависимость показаний


Надо просто резистор 30 Ом в фишку вставить - будет +25 за бортом