Улучшение комфорта подвески

[Vlad1]

ALEKS6969
С Kosei не работал,только с отечественными производителями.
Почему-то везде информация что это литой диск.Цена явно не за кованый диск.
Для уверенности рекомендую посмотреть нагрузку указанную на дисках,также все обозначения на кованой продукции должны быть не выпуклые,а нанесённые методом давления. Т.е. самое простая идентификация на предмет кованости - по методу нанесения обозначений(при объёмной штамповке обозначения всегда вдавлены в поверхность диска,а не выпуклые,как при литье)

[Vital 74]

А ещё лучше это: http://auto.fanauto.com.ua/article_full/75.html

Собираюсь поменять передние стойки на пневмо с регулировкой жесткости и на зад поставить пневмо подушки. С компрессором, регулировкой и прочей фигней.http://auto.fanauto.com.ua/goods/9736923/index.html Обещают комфорт. Но стоит недешево. Может кто то уже делал?

[Andryyy]

В наступившие морозные дни не могу не отметить, что у авто стало очень комфортно, энергоемко с подвеской. Отметил это на ледяных ямах и лежачих полицейских. У меня стоят межпружинные полиуритановые проставки и резина мишлен икс айс. То-ли эти проставки от мороза становятся упруже и сглаживают удары, то-ли еще что... Но если-бы такое было летом, я был-бы очень доволен подвеской.

[ferodo01]

Наверное давление в шинах упало и резина не задубела на морозе, ибо дорогая.

[iGen3]

Andryyy
если лето у тебя пластиковый нексен/кумхо, то дело в смене резины
купи на лето мишлин и радуйся

[Andryyy]

Andryyy
если лето у тебя пластиковый нексен/кумхо, то дело в смене резины
купи на лето мишлин и радуйся

Андрей, летом у меня тоже мишка. Такого эффекта нет

[operator]

Andryyy
Аналогичная картина. Никаких проставок не стоит. Все штатно.
Действительно, ходовая при низких температурах, на холодной машине особенно, работает приятнее. Нет некоей расхлябанности.
Похожая ситуация при высокой влажности, если таковая продолжается несколько дней. Затяжные дожди, например. В таком случае, машина просто мягче едет. Меньше посторонних звуков работы ходовой. Может резинки какие пересохшие эластичнее стают от воды. Не знаю. Но факт, как говорится, налицо.

[bugtrackt]

Начитался про подвеску...прям уже страшно..зад гремит, бьет в кузов, что кажется что отваливается что то...А я завтра забираю свою 2.4 АТ..может пока не поздно отказаться и взять что то дугое))?..на тест драйве мне показалось что все гуд, может они какую то другую подвеску ставят для тест драйва?)) Пересаживаюсь с Шкоды Октавия. До шкоды был Ка Сид..там подвеска задня шумнавата и короткоходная, но меня все устраивало...

[Sandalich]

Не дрейфь, поставишь нормальную мягкую резину и будет всё ОК
Я сейчас на Бриджах ДМВ1 в штатном размере R18 езжу всё устраивает

[operator]

bugtrackt
Штатную резину, действительно, лучше сразу переобуть. Потом продать, как новую. И купить приличную обувку. Оно того стоит.

[Алексей Омск]

Потом продать, как новую

Не дают за нее денег

[operator]

Я штатную б/у после двух сезонов эксплуатации продал. Полцены взял. Правда, месяца три на базаре под реализацию лежала.

[bugtrackt]

Ладно..покупаю Соренто..если что Вы все виноваты))

[Vital 74]

Вчера отдал автомобиль на установку пневмоподвески. Надоело ездить на табуретке. Сзади -вместо пружин пневмоподушки, спереди универсальные амортизаторы с пневмоподушками AIR LIFT . Система двухконтурная. Высота клиренса будет регулироваться из салона а\м с помощью компрессора и блока управления давлением. Работы займут 6 дней.

[zxcvb71]

Высота клиренса будет регулироваться из салона а\м с помощью компрессора и блока управления давлением

неа, она заложена конструктивно и больше, чем заложено не сделать, а поднявши в максимум-Ситроеном не станет....