Высокие обороты на холостом ходу и Check Engine горит.

[Valery 63]

Ребята, спасибо огромное за отзывы и советы. Уже нашёл,как добраться,Завтра поеду.Напишу ,отчет опоездке

[LEO]

У моего брата на дизельном пассате была такая (похожая) проблема прошлой зимой. Оказалось глючил датчик температуры ОЖ (а у нас их 2 - один на приборку, второй к мозгам), и машина всегда была в режиме прогрева. Но у него еще дым черный валил, а у тебя как я понял, дыма нету.

[ShineOn]

Valery 63, не по теме немного: чего у тебя такая странная информация в профиле об автомобиле?

Автомобиль: Другая машина
Год выпуска: 2003
Доп. информация: КИА СОРЕНТО 2.5 дизель 145 л/с

Ты бы поправил информацию, в списке доступных комплектаций наверняка твоя есть. А если нет - скажи, добавим.

[grandlion]

А может быть проблема с педалью акселератора?
Наскока я понял у нас педалька электронная, мож просто гавкнулся датчи положения педали?
Хотя O/D в данном случае наверно не к месту.

[Valery 63]

По поводу информации в профиле. Может я бегло,не разобрался,но на двигатель 2.5 дизель,есть мощность только 170л/с. Поэтому и написал, другая машина.Надо залезть посмотреть еще разок.
Исправил. Наверно так.

[ShineOn]

Исправил. Наверно так.

Ну вот, совсем другое дело!

[Valery 63]

Привет всем!
Определили мне вроде мою неисправность - датчик дроссельной заслонки. Теперь проблема, нигде не могу найти в наличии. Подскажите,кто знает,где найти запчасть

Не,ребят.Еще не легче - электронная педаль газа. Во как.

[zaeff]

У меня вчера примерно так же было после химчистки. Похоже отсырела педаль акселератора. Поездил-поездил потихоньку обороты вошли в норму, потом клемму скинул - чек пропал.

[advokatt2000]

а выяснили что означает O/D ?

[Valery 63]

О/D это овердрайв, но видимо не имел к этому никакого отношения
В сервисе ребята прокопались часа 3, все перепробовали. По ходу предположили,что электронная педаль газа. Но как то все само собой прекратилось и все.
Теперь думаю,может это правда после химчистки было.
Как то само пришло и само ушло
Сейчас все путем

[ЯВР]

Если у нас лепестронная педаль и лепстронная же дроссельная заслонка, то вот вам моя версия.(Версия потому как тоже самое я проходил, но на ММС). Наиболее вероятные причины вылезания таких багов:

1.Влага в разъёмах и на контактах.
2.Сажа в ДЗ.
3.Гибель датчиков педали или ДЗ.
4.Смещение датчиков от нужного положения.

Сейчас поясню, но сначала про О/Д. Он видимо замигал как раз из-за повышенных оборотов, потому как мозги коробы начали прифигевать от переключений в нештатном режиме. Т.е. короба восприняла это как ошибку в себе и засигналила об этом. Самодиагностика АКПП обычно моргает как раз овердрайвом(это как ЧЕК у неё).

Теперь к нашим баранам.

1.Понятная причина. Вариантов масса, от окислов на массовом проводе, до моек химчисток и банальных протеканий. У меня на ММС была беда после 2 суток стояния весной под проливным дождём, как я из Оренбурга до Самары ехал это надо было видеть. Обычно кстати кроме повышенного ХХ выражается в отсутствии должной реакции на педаль, но это при отказе каналов датчика положения педали. Если же обороты подскакивали при включении передач и машина более менее нормально ехала - проблема в ДЗ.
2.Сажа. Ну про Сорика не скажу, а на ГДИшках ММС это болезнь. Болезнь кстати обусловленная наличием ЕГР, так что и у нас возможна. Лечится обычно демонтажом и мойкой ДЗ. Обычно карбклинером.
3.Здесь понятно, надо только продиагностить какой.
4.Иногда при чистке ДЗ "особо продвинутые" юзеры снимают моторчики ХХ, датчики положения ДЗ и т.п. вещи. Канальчики в корпусе ДЗ моются конечно лучше при этом, но потом приходит товарищ гимор, потому как регулировки этих вещей под силу далеко не каждому автохакеру, не говоря уж о юзере.

Надеюсь помог. Удачи.