Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[Nikolay0812]

для меня это впервые

Тем более нужно.Заодно проведёшь ревизию- на наличие грязи между радиаторами(это любимое место сбора пуха и прочего мусора )

[morbid]

"снимай накладку"

Клипсы как "сдёрнуть" Максим?

[Сан Саныч]

если память не изменяет, там принцип дюбель-гвоздя - вытаскиваешь "гвоздь" из центра клипсы, а потом достаешь ответную часть, собирать в обратном порядке

[Nikolay0812]

Сан Саныч
Всё верно.
Если клипса новая,то можно и выкрутить "гвоздь",если уже пожила-вытаскивать тонким острым предметом,похожим на нож

[morbid]

Ясно, спасибо. Вроде не вытаскивались клипсы, следов не видно. Завтра попробую пока "дед мороз" не пришёл.

[Сан Саныч]

а их и не обязательно вытаскивать, мои на заводе провернули , правда у меня ИжМаш был

[BlkDem]

Клипсы я все поменял на новые. Теперь снимаются нормально.

[Nikolay0812]

Кстати,номер клипсы 8659028000(8659035000).Всегда лежат 5-10шт "прозапас" .Они много где применяются у нас на авто,рекомендую

[Миша Ч]

Кстати,номер клипсы 8659028000(8659035000).Всегда лежат 5-10шт "прозапас" .Они много где применяются у нас на авто,рекомендую

+1 Важная штука, тоже надо заказать.
Где то проскакивало мнение что можно привязать вентилятор тонкой леской, что бы он не переохлаждал мотор, но если сильно температура повысистся, оно порвется и вентилятор будет работать. У кого нибудь такая схема работает? Муфта не умрет от такой работы в холостую

[Алексей NSK]

А я всё таки не могу нарадоватся после замены радиатора печки. На старом и поток был слабый(хотя мастер сказал что ни испаритель,ни сам радиатор не были с наружи забиты),и не грело ни фига. Теперь климат на 24-27 и минимум делений. Сроду не ездил даже в -5 без куртки,а теперь Всё таки правда,если двигатель прогрет до рабочей температуры(не важно,дизель или бензин),печка должна греть. А с таким объёмом и размером какой у нас радиатор,забится внутри ей на раз.

[runner_Perm]

даже если снять, то не запихать картон. Там эл. вентилятор будет мешать...

Что бы навсегда убить этот вопрос выложу фотографии.
Картонку совать между радиатором двигателя (черный пластиковый верх) и радиатором кондиционера (металлический верх). Туда, куда вставлен скребок.

[kral796]

runner_Perm
Стас! Ну теперь вообще никакой интриги не оставил!

[morbid]

выложу фотографии...

Зачёд!!! Спасибо!

[Nikolay0812]

Засунул сегодня между радиаторами 3-х миллиметровый фольгоизолон(использую его уже не первую зиму).Температура ОЖ в движении теперь- повышается до 84гр,стал открываться термостат.А было 74-76гр. при минус 2-4 на улице.

[morbid]

3-х миллиметровый фольгоизолон...

Николай, размеры не напишешь?