Пружины H&R +25мм

[Bryton]

Hector BARBOSSAм ХэРы с Билями - очень жестко... Сток с билями - нормуль, Влад с Билями - спорт...

[мурзик_903]

мурзик_903
а потом расскажи как это всё приживется на 2013MY. Тоже актуально

Обязательно, братцы! С фото отчетом

Добавлено через 16 часов 12 минут 13 секунд:
Ребята у меня дилема , помогите!
Мозг на изнанку вывернул , причина следующая!
Для некоторых не секрет, что я хочу увеличить клиренс своего четерех колесного друга, но по средствам чего , проставки от "полимер +30 мм" или "ХэР" +25 мм?
кто что думает? ЖДУ

[AlexSpb]

мурзик_903
Моя хотелка такая же, но проставки ставить точно не буду. Это полумера. Подробности много раз описаны.

[мурзик_903]

если не устраивает работа побвески то понятно, что проставками ее не изменишь!
а у меня другая проблемма, меня все устраивает просто хочу повыше что бы было

[Bryton]

мурзик_903
Только пружинами, если проставки не устраивают...

[мурзик_903]

ребят все просто, проект "полимер +30 мм" раз в десять бюджетнее чем "ХэР +25 мм"
мне же не нужны параметры подвески как на тоуреге, в "жижу" лезть не собираюсь, вывешиваться на диоганаль тоже - это не та машина

[Виктор Ишимский]

мурзик_903

Амортизаторы менять будешь? Или ограничешься полимером?

[St.Paul]

проставки нарушают режим работы подвески....я бы не советовал

[мурзик_903]

проставки нарушают режим работы подвески....я бы не советовал

Павел поясни каким образом проставки нарушают работу подвески, я не совсем понимаю

[zxcvb71]

Как вариант,можно попробовать штатку от дизеля. У меня стоят сейчас-перед как с херами,а вот с задом точно нескажу,у меня сзади баллон на 90 литров и "тяжелая" шумка,поэтому зад "просевший",видимо надо проставку ставить. Но жестко,поэтому вернусь на комплект с херами.

[Maxim163]

Парни у кого стоит связка пружины хер+25 и владимировские амортизаторы? и какие мысли будут по этому поводу?

[St.Paul]

мурзик_903
вот представь виток пружины с прогрессией от тонкого к толстому и обратно к тонкому....хотя не уверен как на разных пружинах это реализовано. видел эшеры, там есть тонкий виток, есть толстый.

так вот тонкие витки работают по гребенке и мелким неровностям. толстые по крупным ямам. зажимая проставкой часть витков ты лишаешь пружины возможности демпфироваться, таким образом нагружая другие витки...

[Bryton]

St.Paul
Полностью согласен!

[мурзик_903]

мурзик_903
вот представь виток пружины с прогрессией от тонкого к толстому и обратно к тонкому....хотя не уверен как на разных пружинах это реализовано. видел эшеры, там есть тонкий виток, есть толстый.

так вот тонкие витки работают по гребенке и мелким неровностям. толстые по крупным ямам. зажимая проставкой часть витков ты лишаешь пружины возможности демпфироваться, таким образом нагружая другие витки...

Павел, ты меня не так понял ! Я не про межветковые проставки говорю, а про проставки между кузовом и стойкой спереди и с зади между пружиной и рычагом подвески
http://www.drive2.ru/cars/kia/sorento/s ... l/1259373/ фото уже установленных
и вот так они выглядят http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/
P.S. Вы уж меня совсем за дурака не держите

[Виктор Ишимский]

мурзик_903

Сделай как я, сделай лучше меня! http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=1019308#p1019308