Ремонт форсунок

[batyapskov]

С детства, интересовал вопрос, а что внутри у машинки Гена у него в обратку лило, может и не беда, что не промыл топливную рейку, сам думаю следующим летом промывать начиная с топливного бака.

[Roman00001]

Топливную рейку промыл??

все промыл... третий год своего Сорика "юзаю", 105 т. км проехал и форсы стали из строя выходить. Как из Кореи его заказал так и стал инфу на него копать. После первой форсунки рейку промыл

Добавлено через 2 минуты 52 секунды:

все промыл... третий год своего Сорика "юзаю", 105 т. км проехал и форсы стали из строя выходить. Как из Кореи его заказал так и стал инфу на него копать. После первой форсунки рейку промыл

и не только рейку... и бак промыл и фильтр дополнительный поставил

[Litvin]

Дмитрий. А ты темы читал про форсунки у нас? Или так, бегло?

[batyapskov]

Гена, читал, ну конечно не всё иначе досих пор читал и читал - объём то 82 стр. Если серьёзно - то и сам понимаю, что всю систему мыть надо, тока в выходной не успеть, а в отпуске кузовом занимался, то же откладывать уже нельзя было.

[Алекs]

Всем привет Позвольте влезть в драку В феврале 2012 я ездил в Смоленск на учебу по ремонту форсунок Там нам теорию преподавал Феоктистов с фирмы БОШ в Москве Так вот рекомендации БОШ после пробега 200т км менять элементы высокого давления Не всязи с грязью а связи скавитационной эрозией (металл разрушается маленькими пузырьками воздуха) диагностика микроскопом О себе ездить на отремонтированных форсунках нужно Грамотно сделанные практически такиеже как новые Пробовал ремонтировать форсунки без стенда Все получалось -работали но не совсем нормально Поэтому почесав голову и порывшись карманах пришлось покупать стенд и прогонять их по тест планам После все окей Ищите нормальные сервисы НА КОЛЕНКЕ НЕ СДЕЛАТЬ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ Это мое мнение

[Litvin]

почесав голову и порывшись карманах пришлось покупать стенд

Кому чесал и у кого рылся Дорого ведь, или стенд какой интересный. Поделись секретами народу.

[batyapskov]

Так вот рекомендации БОШ после пробега 200т км менять элементы высокого давления Не всязи с грязью а связи скавитационной эрозией

Ничего, не попишешь, придётся продавать сорика, дабы чоб заменить всю топливку надо выложить 1/3 стоимости авто, по совету специалистов.

[Алекs]

Стенд NTS 300 брал напрямую от производителя По поводу дизилей будут только коммон рейл и кстати БОШ самый ремонто пригодный Да и бензинки пошли с непосредственным впрыском

[kral796]

придётся продавать сорика, дабы чоб заменить всю топливку надо выложить 1/3 стоимости авто

4х8=32т.р форсы + 25 насос = 57 тыщ... да на 3 = 171 т.р. Беру за 200 если остальное живое!!!

[BlkDem]

4х8=32т.р форсы + 25 насос = 57 тыщ..

Можно раза в полтора бюджет сократить, если взять восстановленные форсы и насос в правильном месте

[gode777]

где это насос дешеле?

Добавлено через 2 минуты 3 секунды:
форсы уже к лехе едут!!!

[BlkDem]

Тут погляди: http://dvsavto.ru/catalog/476/8911/
Контора многократно проверенная.

[gode777]

спасибо!

Добавлено через 37 минут 55 секунд:
а контрактный тнвд имеет смысл брать у глобал авто?

Добавлено через 3 минуты 14 секунд:
да и у меня дорестайл там по моему тнвд 33100-4А000

[kral796]

Ищите нормальные сервисы НА КОЛЕНКЕ НЕ СДЕЛАТЬ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ Это мое мнение

О земеля! А ты где ремонтируешь? не дизель-сервис часом с савиных? А то у меня тоже форсунки то на подходе, глядишь и поремонтируюсь с клубной скидкой )))

[BlkDem]

а контрактный тнвд имеет смысл брать

ХЗ, про насос врать не буду. Форсы восстановленные брал - работали без вопросов.