Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[deka]

Есть, сделаю.

[kapger]

Чертёж подробный у кого-либо есть как именно наша свеча свеча в рубашке именно нашего двигателя расположена?

Ау!

Правильно ли я понимаю, что герметичность свечного канала обеспечивается плотным прилеганием "элемента накаливания свечи" (самой её тонкой части по всей длине) в соответствующем отверстии головки блока цилиндров? Или еще чем? Рубашка свечи (в её "толстой" части) и резьба свечи не участвуют в обеспечении герметичности, насколько я понимаю?

[Gubkin]

торец рубашки свечи обеспечивает герметичность

[kapger]

торец рубашки свечи

Именно торец? За счет чего? Там вроде резинки никакой уплотнительной нет, или я ошибаюсь?

[Nikolay0812]

герметичность свечного канала обеспечивается плотным прилеганием "элемента накаливания свечи" (самой её тонкой части по всей длине) в соответствующем отверстии головки блока цилиндров?

Если я правильно помню,то разница в диаметре между отверстием в блоке и жала свечи-0,5мм.(4 и 3,5мм соответственно)Т.ч.до закоксовки жала-герметичности в этом сочленении не будет

[BlkDem]

Учитывая минимальное свободное сечение, резьба свечи должна легко справляться с минимальным давлением.

[Gubkin]

За счет чего? Там вроде резинки никакой уплотнительной нет, или я ошибаюсь?

а что, для герметичного соединения надо обязательно резиночка ?
все фитинги РВД сделаны на простом конусе/шаре, типо такого

(+/-)

легкого затягивания ключиком достаточно чтоб держать 400 атм

и уж точно не жало герметизирует... оно настолько нежное, что при малейшей посадке свернётся.

[kapger]

Стало еще непонятнее...

Торец рубашки обеспечивает герметичность, а резьба притягивает этот торец к соответствующему "седлу" в отверстии свечи? Так?

Планирую заказывать токарю переходник (по образцу в виде дохлой свечи) для измерения компрессии и надо ему грамотно объяснить где обеспечивается герметичность. И надо ли полностью повторять жало свечи или достаточно буквально 1-2 миллиметра для центровки свечи? Или вообще жало свечи не надо повторять?

[Gubkin]

Игорян, скопируй просто идею из наборов для измерения компрессии
http://www.autoscaners.ru/upload/iblock ... 482d11.png
http://addtools.ru/upload/shop_14/1/1/7 ... 145L_1.png

для центровки наверное не получиться сделать пипку... т.к. там же должно быть отверстие. А то будет очень тонкостенная трубочка. Вдруг ещё останется внутри

[Lugavik]

Планирую заказывать токарю переходник (по образцу в виде дохлой свечи) для измерения компрессии и надо ему грамотно объяснить где обеспечивается герметичность

А не проще использовать старую свечку?, предварительно убрав всю внутреннюю начинку.

[kapger]

скопируй просто идею из наборов для измерения компрессии

Где такие продаются? Дай ссылку. То, что я находил сам, не содержит в своём наборе имитатор дизельной свечи, подходящей нашей машине. Может быть проще купить было бы готовый набор?

А не проще использовать старую свечку?, предварительно убрав всю внутреннюю начинку

Мне кажется, что не проще. Внутрь имитатора свечи еще клапан отсечной надо врезать.

Блин, опять мы с темы съехали! Надо переезжать сюда: Тема: Как самостоятельно измерить компрессию на дизеле

[Gubkin]

Приехал сегодня на пляж, никого не трогаю. Открываю капот и даже не думал менять свечи. Посмотрел на соединительную шину, подумал - сниму её к хренам, всеравно зимой не заводиться, а осень смени свечи... приготовлю хоть что-то заранее. Снял шину. Торчат свечи. Думаю, дай одну попробую, ради интереса.
Сорвал сначала №3 от радиатора. 2 оборота легко, затем пошла уже туже (я опять от руки закрутил, потом открутил... чуть больше вывернулась, повторил так раз 10. Ну как ржавые болты выкручивают или резьбу нарезают, чтоб стружку ломать). Выкрутилась от руки. Думаю да хрен с ней, с осенью... Остальные свечи вышли ещё легче. Видимо масло TC-W3 помогло
Генератор не снимал конечно. Короче приехал помыть машину, в итоге даже не планируя, поменял свечи.

Ничем при закручивании не смазывал. Смысла нет, все равно торец свечи у наконечника герметизирует. Резьба ну ни как не может забиться нагаром.

Вкрутил коктейл из всех разных... 11721105 ISKRA, PG1005 BESF1TS, DG189 DENSO, 26048 BREMI

А самую стремную J5710302 HERTH+BUSS = NIPPARTS = JAKOPARTS=HKT B120 в запас кинул.

Старые были Beru. Все рабочие, все одинаково накалялись... фотки и детали вечерком.

[Litvin]

Вкрутил коктейл из всех разных

Меня учили чтоб одинаковые, даже если из одинаковых одна накрылась, то все новые ставить. Что то там про сопротивления (или??) чтоб одинаковые оставались, а то перегорают быстро

Ничем при закручивании не смазывал. Смысла нет, все равно торец свечи у наконечника герметизирует. Резьба ну ни как не может забиться нагаром

Если про резьбу подумал, то почему про зазор тела и стенок там в голове не очконул. А вдруг пропуски через торец. Резьба сдержит, а там приварится. Ох как бывает. Для этого и щеточки продаются чистить Маслецо как то хоть облегчило.

Приехал сегодня на пляж, никого не трогаю

Дааа, у нас ТЕБЯ потрогали бы

[Nikolay0812]

Beru. Все рабочие, все одинаково накалялись..

Спрашивается :зачем менял?имхо:выкрутил,проверил,очистил,смазал и назад бы вкрутил.

[Gubkin]

Спрашивается :зачем менял?

авто в -15 труп было..
свечи Beru эти ППЦ берут сколько... 15А каждая. А разгорается вообще очень уныло, иногда кажется что не работает даже при соед.на акуум.
короче вариант №2 BREMI 26048

Сегодня замерил как долго идет напруга на шину свечей.. даже на горячую получилось 15 сек после поворота ключа в зажигание.
У кого столько же ?