KIA Sorento

Фотоотчеты и полезные ссылки:

Форум производителя http://autoterm.ru/forum/ - огромное количество технической информации!

ОБЪЯВЛЕНИЕ!
У нас появился партнёр,официальный представитель производителя Бинар.
Специальные цены для клуба
Тема: Компания "АДВЕРС" ,продажа предпусковых подогревателей

Ну вот и сглазил я мою радость . Только вечером подумал, как хорошо перезимовал с Бинаром, как на следующее утро выйдя к машинке увидел на прогретом до 65 градусов двигателе ошибку 09. Котёл успел отработать 30 минут из запланированных 40. При повторном запуске котла замечаю: включается помпа, воздуходувка и всё. Через 8 секунд опять 09. Пипец, приехали. Хорошо, что основные морозы прошли. Сожалею, что перед установкой не потренировался снять крышку и вывернуть свечу.Теперь нужно будет выёживаться, чтобы добраться до котелка для диагностики неисправности. Пока гадаю: свеча или драйвер? Интересно, Автотерм признает случай гарантийным? Котелок то отслужил всего 3 месяца...

Признает, наверняка.

Максим, привет! Я правильно понял, что первым делом: вытаскиваю предохранитель 25А и меряю ток. Если потребление в выключенном состоянии на цепи - 0.0А - то свеча, если потребление все время около 4А - то драйвер свечи.
Далее снимаю свечу и смотрю её накал и правильность накала (с кончика). Затем вместо свечи цепляю лампу на 12-20вт, - если постоянно не горит а включается только в момент запуска то драйвер исправен. Если же горит сразу и не думает выключаться, то пробой драйвера.
Блин, что много одновременно наваливается. Вот вот подойдёт актуатор для переднего моста - буду срочно снимать дифференциал. Одновременно заодно хочу наконец то поменять все цепи (уже 2 года лежат и ждут своей очереди). Без моста, думаю будет легче добираться до нижней цепи. Так, что ремонт котла - это для меня уж через чур. Но всё равно не жалею, что взял. Всегда тяжело начинать в первый раз

Мыслишь верно. Можно, не вытаскивая ничего, просто тестером напряжение на свече проверить. Если есть сразу, то пробой драйвера.
Если нет, пустить котел. Если напряжение потихоньку выросло, то с драйвером все в порядке. Останется свеча.
Ну и просто контакты на свече посмотри. Может где окисел.

Спасибо. Пошёл ковыряться.
Ну и вот что у меня получилось. Тест с замером тока в 25 А предохранителе ничего не показал. Всё нормально. Снял свечу (чистенькая и без окалин), проверил на аккумуляторе - калится правильно, с кончика. Подсоединил контакты свечи и кратковременно включил розжиг. Всё отлично, при включении свеча начинает раскаливаться. При выключении, свеча остывает. На всякий случай замерил напряжение на контактах свечи (на плате в крышке) тестером. В выключенном состоянии - 0. В включенном - 12 в. То есть драйвер тоже в порядке. Сама плата чистенькая (как будто только сошла с конвеера), окислов на контактах нет. Собираю всё обратно (колодец свечной почистить не удалось), запускаю котёл и жду появления ошибки. Но ошибка пропала! Запускается помпа, нагнетатель, через минуту с лишним начинает качать топл. насос, но котёл не запускается! Ждал 5 мин., затем принудительно выключил. Выключение прошло в штатном режиме, через продувку. Повторная попытка также удачи не принесла. Ошибки нет, но не запускается. Более, чем 5 мин. попытки ожидания розжига не производил, опасаюсь хлопка из за излишков накаченного топлива. В каком направлении рыть дальше? Продублировал пост на форуме Автотерма. Может что люди подскажут. Кстати интересно, может ли котёл хлопнуть из за излишков топлива из за отсутствия розжига?

Добавлено через 30 дней 9 часов 18 минут 36 секунд:
Хотел сегодня поставить свечу, любезно присланную мне по гарантии. Открываю полиэтиленовый пакетик (одиноко болтавшийся в коробке для сотни свечей , как г... в проруби), снимаю полиэтиленовый колпачёк и вижу

Вот это подарок!!! Нагревательный элемент обломан. Мечтаю спросить у человека, отправлявшего свечу в мой адрес: бедненький (ая), у вас проблема с куском амортизирующего поролона, газетки, тряпки, любого мусора в коробку, чтобы свеча в ней не бултыхалась? Или проблема с мозгами? Неоднократно получал посылки (в т.ч. с электроникой) из Китая. Всё приходило в полном порядке. Даже у них хватало ума упаковывать изделия с предохранительными прокладками и в соразмерные коробки. А счастье было так близко!
Совет на будущее. Вскрывайте посылки на почте с видеофиксацией (аналогично покупкам на Ebay).

Ну ппц... Иначе не скажешь.

Кстати, я твой пост пропустил!

Симонович писал(а):может ли котёл хлопнуть из за излишков топлива из за отсутствия розжига

Нет, это практически исключено. Продувка котла выгоняет излишки топлива. Она длительная и рассчитанная.
Т.е., схема пуска такая. Включается первый розжиг, который обязательно сопровождается продувкой. В случае неудачного розжига, происходит останов (выключается т.насос и свеча), работает продувка. После продува, предпринимается вторая попытка. Вот если и вторая попытка неудачна, тогда Н-13.
Две попытки занимают как раз около 5 минут.
Пробуй на старой свече. У меня раз через раз со второй попытки запускается. При этом слушай котел и смотри подачу. Если пузырьки больше 2 мм, где-то подсос - смотри магистраль.

BlkDem писал(а):Пробуй на старой свече.

Это невозможно. Она стопроцентно дохлая. Сопротивление 110 ом, не калится даже напрямую. С этим я уже разобрался . Хорошо, что Бинарчик честно отслужил всю зиму и надёжно спасал в морозы. Сейчас немного приду в себя после замены всех цепей ГРМ , актуатора моста, разкоксовки закисших шлицов кардана (было несладко) и закажу новую свечу. Теперь процесс вскрытия уж точно буду снимать на видео.

Симонович писал(а):С этим я уже разобрался

Отоночо!
Главное сезон отпахало. В межсезонье можно и ТО с ремонтом сделать

Симонович писал(а):может ли котёл хлопнуть из за излишков топлива из за отсутствия розжига?

Хлопнуть вряд ли, солра всё таки, а вот не запуститься с ошибкой может, недавно у знакомого полетел драйвер свечи, он пытался запускать пока соляра с выхлопа не потекла и никакая продувка не справлялась с осушением, драйвер я перепаял на 920-й, запасясь огнетушителем начал запуск, пришлось не много понервничать, когда с выхлопа повалил белый густой дым, котёл не запустился из-за срыва пламени, видимо кислорода не хватило, второй запуск прошёл удачно, хлопков не было.

Вот жеж бляха-муха!
Андрей, зная твои склонности к экспериментированию, было бы ко времени посоветовать тебе поставить не уё..ще VNx20, а IPS6011.
Жаль, что паровоз ушел... У меня руки все не доходят перепаять его в Бинаре, да и повода (тьфу 3 раза) нет.
IPS - современный и злючий драйвер. Я его сейчас сильно насилую в своей работе с "супертодом". VN920 выдерживал нагрузку максимум 5 минут.

пользуюсь бинаром первый сезон с сентября месяца акум. правда поменять пришлось невыдерживал в мороз -15 3-4 цикла с короткими поездками и на заводку стартера не хватает. После замены акб все в норме. При -25 за 40 минут работы котла движок прогревает до 60 градусов. Неудобен запкпуск с брелка сигнплки, частенько забываешь отключить а реле потихоньку высасывает акб. Читал что в новых прошивках решили вопрос , там используют импульс на запуск. Теперь тепло,непользуюсь. Но сезон отработал честно Спасибо"БИНАР"цам

Между тем, у Теплостара обновился Бинар: Бинар 5Б(Д)-компакт http://autoterm.ru/engineheater.html
Нагнетатель теперь в корпусе котла. Монтаж стал проще

зы: я не пиарю Бинар Зима скоро. Коллегам возможно поможет определиться с выбором ППП.

BlkDem писал(а): я не пиарю Бинар

Максим, при чём тут пиар? Бинар - это самая нужная и полезная вещь для трактористов!!! Наконец то зимой забыл про танцы с бубном.

Да я шуткую

Симонович писал(а):танцы с бубном

пардон за офф ... а шо это - тынцы с бубном ????