Предпусковые подогреватели "Бинар"

[Nikolay0812]

Фотоотчеты и полезные ссылки:

(+/-)

Фотоотчёт 1 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #777345, Автор: BlkDem
Фотоотчёт 2 : http://www.autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=109 - отчет runner_Perm
Фотоотчёт 3 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #539241, Автор: kapger
Фотоотчет 4 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1047137, Автор: Aleks30 (Компакт, дорестайл!)
Фотоотчет 5 :: Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1048734, Автор: Nikolay0812
Фотоотчет 6 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1315523, Автор: SOLO-3D
Фотоотчет 7 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1031329, Автор: Nikolay0812
Фотоотчет по установки Бинар 5S на рестайл от коллеги alexsin http://autoterm.ru/forum/viewtopic.php? ... 160#p40960
Фотоотчет по установки Бинар 5S от коллеги cullbit: http://autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=3866
Дистанционный запуск. GSM извещатель “Омега” Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #613376, Автор: BlkDem
Тема: Устраняем проблемы пуска после прогрева ППП
Про ошибку Н13 Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #854816, Автор: BlkDem
Про не подключение печки Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1000981, Автор: BlkDem
Про оптопару: Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #773074, Автор: BlkDem

Форум производителя http://autoterm.ru/forum/ - огромное количество технической информации!

ОБЪЯВЛЕНИЕ!
У нас появился партнёр,официальный представитель производителя Бинар.
Специальные цены для клуба
Тема: Компания "АДВЕРС" ,продажа предпусковых подогревателей

[alexsin]

ТН разве не под углом рекомендуется ставить? Или это требование убрали?

(+-) 5° от горизонтальной оси в инструкции на установку, и картинка имеется. Все инструкции есть на сайте в электронном виде, можете скачать и глянуть. Я и сам, рассматривая фотки коллег, недоумевал, зачем такой угол. А оно вон как, рекомендация была...
Добавлю. Сейчас в комплекте тройник лежит для врезки в топливную магистраль, раньше был? Можно было в бак не врезаться. Но всё же запитался из бака, так показалось надёжнее.

[СлепойПью]

ТН разве не под углом рекомендуется ставить? Или это требование убрали?

Сейчас другие насосы, ставим горизонтально,
впрочем вертикально тоже можно.

Отдельно хочу сказать за модем - он действительно вышел на зависть.

[Страусь]

Хочу ставиться на прайм, тоже на модем засматриваюсь. Что бы потом не колхозить.

[Терентий]

Всем доброго дня! Меня зовут Сергей, являюсь представителем компании Адверс, по новому подогревателю Бинар 5S можете задавать любые вопросы. СлепойПью действительно является официальным дилером Адверс.

[Страусь]

Терентий
Ну ежели так, хотел бы спросить.
Что подвигло завод ра разработку нового подогревателя?
Насколько Бинар s новый - с нуля сделали или модернизированный?

[СлепойПью]

Попробую ответить за Сергея, он добавит по возможности.

1. Острая проблема габарита - современные авто всё компактнее с точки зрения компоновки подкапотного пространства.
2. Binar 5S - абсолютно новое устройство, с компактом он не имеет ни одного общего компонента, понятно что речь идёт о самом блоке нагревателя,
топливная магистраль конечно же та же, и выхлоп тот же.

[Терентий]

"Страусь"



Завод подвигло то, что нужен действительно очень компактный, функциональный, надежный и не дорогой отечественный продукт, который может пойти в массы. Прежде чем выводить его на рынок он тестировался прошлый сезон на 60 автомобилях по всей стране. Разрабатывался Binar 5S c нуля, но с оглядкой на опыт немецких производителей, поэтому он напоминает вебасто эво наполовину . Начинка полностью оригинальная - горелка, нагнетатель воздуха (бесколлекторный), блок управления и т.д. Так же изменился монтажный комплект, был переработан основной жгут, применены более качественные рукава охлаждения и червячные хомуты сменились на пружинные, появился новый пульт управления и новый модем GSM, собственного производства. В общем "напихали" много полезных опций , которых нет больше ни у кого из производителей подобного оборудования.

[morbid]

Начинка полностью оригинальная - горелка, нагнетатель воздуха (бесколлекторный), блок управления и т.д.

Тут подробней пожалуйста.

[Терентий]

Тут подробней пожалуйста.

Полностью оригинальные это означает что все разработано в наших стенах, нашими разработчиками, инженерами, программистами, все это запатентовано). Какие подробности нужны?

[СлепойПью]

Ждём в следующем году

[SerTol]

В общем "напихали" много полезных опций , которых нет больше ни у кого из производителей подобного оборудования.

интересно, чего у меня в Вебасто с термоколом нет, что есть а Бинаре, а мне было бы нужно..
нет, не против отечественного разработчика, но испытания на 60 машинах в течении одного сезона.. ни о чем.. вебасто - испытания десятилетиями, на десятках тысяч авто, в очень разных условиях.. соответствующая работа над ошибками..
Да и цена не существенно ниже..

[morbid]

все разработано в наших стенах, нашими разработчиками, инженерами, программистами, все это запатентовано).
Какие подробности нужны?

Спасибо, больше никаких.
Ждём наступления холодов и отзывы установивших новый Бинар-5S.

[Alex K]

kia sorento 2007, 2.5 crdi
установка Binar 5s diesel в картинках

(+/-)

врезка в стакан топливозаборника

подключение шланга

закрепление топливного насоса

кронштейн крепления котла

фиксация котла на кронштейне

глушитель

общий вид котла с подключением шлангов

постепенно шланги будут заменены на силикон с отформованными изгибами - комплектный шланг складывается даже при небольшом искривлении. пока временно для придания нужного закругления использованы куски штатного шланга обратки с салонной печки.
дистанционный запуск организован с дополнительного канала сигнализации (через реле).
реализован автозапуск двигателя при прогреве жижи до заданной температуры (старлайн е90 со статусным входом). запуск от коричневого провода управления реле, для инверсии сигнала (запуск происходит при переходе от 12В к нулю) использовано герконовое реле. смысл в том, чтобы компенсировать потраченную аккумулятором энергию.

[СлепойПью]

В общем "напихали" много полезных опций , которых нет больше ни у кого из производителей подобного оборудования.

интересно, чего у меня в Вебасто с термоколом нет, что есть а Бинаре, а мне было бы нужно..
нет, не против отечественного разработчика, но испытания на 60 машинах в течении одного сезона.. ни о чем.. вебасто - испытания десятилетиями, на десятках тысяч авто, в очень разных условиях.. соответствующая работа над ошибками..
Да и цена не существенно ниже..

Цена сопоставима у EVO 4, то есть четыре киловатта против пяти у Бинара, порой этот киловатт весьма ценен, при подключенном салоне он просто необходим.
EVO 5 уже значительно дороже.

Ну и тот же модем, Термоколл стоит от 15000, модем для Бинара - 3500
Бинар можно легко и дёшево подключить к сигналке, Вебасто - официально почти никак, если только паяться к кнопке пульта.

[Терентий]

интересно, чего у меня в Вебасто с термоколом нет, что есть а Бинаре, а мне было бы нужно..
нет, не против отечественного разработчика, но испытания на 60 машинах в течении одного сезона.. ни о чем.. вебасто - испытания десятилетиями, на десятках тысяч авто, в очень разных условиях.. соответствующая работа над ошибками..
Да и цена не существенно ниже..

Это я лишь часть испытаний в пример привел, ресурсные испытания тоже есть, годами идут и работа над ошибками тоже идет.
Стоимость того же термокола все же существенно отличается, от нашего (для Бинар 5S модем стоит 3500р) Вебасто работает как подогреватель, испытанный, надежный, спору нет, ну а мы еще добавили функцию догревателя, для дизельных автомобилей - полезная опция.
По поводу не существенной разницы в цене, мы ориентируемся на 5Квт мощности, ценник разительно отличается.