Улучшение комфорта подвески

[Sasha2902]

пробои переда на буграх

это на расжатие?

[saor]

Добрый день. Если я правильно понял у вас Kilen стоит спереди и сзади и аморты кони, есть пробои так что замки дверей стучат? и какое расстояние от арки до цетра колеса?

[yuriy000]

посоветуйте пожалуйста на XM 2WD 2.0 дизель, 7-мь мест, 2011г. из Кореи - пока стоят родные амо и родные пружины, пробег 30К
сейчас высота до арок - перед 44.5, зад 45.5; летом всё более-менее (для города жестковато, но привык, зато по трассе уверенно); зимой очень не нравиться как работают амортизаторы - в -10 уже дубеют
в этом году на несколько лет еду в холодные края, где обычно зимой -30, а бывает и холоднее, планирую поменять и амо и наверное пружины стоит сразу заменить
по пружинам прочел, что на зад хвалят бюджетный вариант 55330-2B211, если их поставить - посоветуйте что в этом случае ставить на перед?
по амортизатором - посоветуйте - имеет ли смысл ставить картириджи koni с регулировкой из под капота (из соображений регулировок жесткости - "на жаркое лето" и "на холодную зиму") или нет особого смысла в этих регулировках?
спасибо

[v9000]

Расстояние с Kilen: перед -43, зад 44. Видать эти аммо для европы.
Подвеска при этом мягкая. (спереди при этом аммо на 270 градусов (новые родные кони), зад - 180 градусов (картриджи кони))

[IRET]

по пружинам прочел, что на зад хвалят бюджетный вариант 55330-2B211, если их поставить - посоветуйте что в этом случае ставить на перед?

А передние что, тоже проседают ? Я только задние менял как раз на 2B211. Перед не трогал. Аморты передние не очень а пружины вроде нормальные.
Тут или штатные или от 2.2 дизеля - может чуть-чуть повыше будут.

Добавлено через 1 минуту 22 секунды:

Расстояние с Kilen: перед -43, зад 44. Видать эти аммо для европы.

Высота зависит только от пружин. Аморты на высоту ни как не влияют.

Подумай сам, если он рукой спокойно сжимается разжимается, то какое у него усилие на возврат в точку покоя? 10 кг?

[v9000]

Имел ввиду пружины Kilen, что они сделаны для европы, а не аммо конечно же

[saor]

Друзья, посоветуйте нужен комфорт при поездках на плохом асфальте(стыки , трещины). Стоит все стоковое, что поменять.для комфорта.

Добавлено через 5 часов 59 минут 37 секунд:
Есть из Челябинска одноклубники с улучшенной подвеской?

[kiger]

сперва резину поставить не kumho! лучше всего мишку, я поставил пирелли - и стыки машина проходит намного лучше! а так комфорта седана от данного авто не добиться, забить, со временем привыкнешь имхо...

[T0r]

kiger для езды по хорошей гравийке мишлен или пирелли пойдет?

[Янц Евгений]

Мишлен хреновая резина хотя и дорогая. Купил я как то мишлен на монтеро спорт, переобулся и охренел. Машина дорогу не держит вообще, как буд то мне машину подменили, я как на ЗИЛе рулем наяриваю и не дай бог попасть в колею на асфальте, выбрасывает в сторону и глазом не успеваешь моргнуть. Началось: ревизия подвески, развал и т.д. и все без результата. Думал партия такая, но тут мой друг купил и поставил мишлен и сразу поехал в сервис искать неисправность в рулевом и подвеске. Короче выкинул я эту супер резину, поставил ханкук и стал наслаждаться прямолинейным движением.
Слов нет, мишлен идет мягко.

[kiger]

для езды по хорошей гравийке мишлен или пирелли пойдет?

как не парадоксально, но соренто - машина для хорошего асфальта, к сожалению!!!!

Добавлено через 52 секунды:
судя по подвеске - у корейцев очень хорошие дороги!

[T0r]

То есть для езды по грунтовки резина не поможет? Диски у меня родные 18

[MSerg]

Отписываюсь как и обещал
Итак, по кругу KONI FSD 2100-4169, замена опорных подшипников (предварительно набив смазкой). Перед пружины сток + автобафер, зад - пружины от Санта Фе 7-ми местной. Сзади расстояние от центра ступицы до края арки - 48 см, думаю вполне. Воткнул так же распорку между передними стойками, дабы увеличить жесткость кузова. До кучи и шумку слелал.
Первое впечатление - машину не узнать, я забыл что такое отбой на стыках! В сравнении с тем что было (пружины сток, перед 650, зад - MONROE G2122), машина стала жестче, но в то же время собраннее. Крены минимальны, повороты на 100-110 проходятся на ура.
Пока рано с уверенностью говорить что нашел оптимальный баланс, откатаю тыс 3-5, отпишусь по результатам.
Да, еще, в этой ветке хаете Мишлен....Хм, поставил Latitude Sport 3, доволен и мягкостью и устойчивостью авто.
PS Дабы не плодить ветки, есть проблема с подвеской - в поворотах на неровностях начинает трясти с очень неприятным стуком. Именно в момент, когда колеса повернуты. Причем стуки начинают проявляться не сразу, а спустя некоторое время проезда по неровной дороге. Проблема давняя, на СТО ничего критичного по ходовке не находят. Коллеги, на что обратить внимание?

[T0r]

Я езжу на родных прокачанных стойках (прокачиваю каждый год передние), задние не трогал ( 7 мест, усиленные видимо пружины)
Сравнивал с новыми у коллеги на соренто - прокачанные стойки комфортнее.

[IRET]

прокачиваю каждый год передние

Описать процедуру можешь ? Что именно с ними делают. Потомоу что все разные процессы называют прокачкой.
У одних - прокачать - поменять масло, у других - полностью удалить внутренности, оставить только шток, и поставить новые клапана, и как то все это собрать. Мне так на бочке- 80 как то прокачивали. Так зимой из продавило