Различные вопросы по генератору

[YAN]

Андрей! Вспоминаю время всеобщего дефицита,в то время широко применялся метод кипячения в расплавленной смазке.Помогало.Может и в случае со шкивом попробовать этот метод,как говориться А ВДРУГ !

Добавил через 7 минут
В пред идущих постах.я интересовался сменой шкива с обгонной муфтой на дорестайле на простой на пострестайле.Фича заключается в следующем.Обгонная муфта у нас(дорестайлах) ставится с одной лишь целью,спасти вал вакуумного насоса от излома,а не для сохранения ремней и подшипников гены.Постреестайловый гена уже не имеет вакуумника ,вот поэтому и шкив генератора лишён обгонной муфты.Поэтому.если есть возможность,то лучше приобрести оригинал (или аналог) либо ремонт вакуумного насоса будет слишком дорогим удовольствием.ИМХО

[Андрей59]

Кипятить не пробовал, но нагревал феном до приличной температуры, масло впитывается в час по капле, причём только при остывании, т.к. внутри образуется пониженное давление, самое главное - я не могу понять, что ему надо, крутится в руках легко, без каких либо посторонних звуков, заеданий и люфта, смазки в нем не меряно, но на машине свистит.... вот уже 30 тыщ, все мои действия дают лишь кратковременный эффект.

[Мишель_854]

Однако на Мерседесах (ОМ 611,612 и тд) вакуумная помпа стоит на головке блока( привод от распредвала), а не на генераторе. при этом обгонная муфта существует. При ее заклинивании наблюдается сильная вибрация ремня. Муфта необходима для демпфирования крутильных колебаний при работе дизеля.

[stanislav]

У меня не свистит и все вроде в норме, но выполняя регламент-обнаружил, что он (шкив) не работает в полной мере (режим "трещетки").

[Андрей59]

с одной лишь целью,спасти вал вакуумного насоса от излома

Не понял, каким образом? На яповских грузовиках с 3-х литровыми дизелями вакуумник есть, а хитрого шкива нет.

Постреестайловый гена уже не имеет вакуумника

И каким же образом у них работает вакуумный усилитель тормозов? Или он электрический?

[Мишель_854]

На мерседесах муфта устанавливается только на легковые дизели. На грузовых - нет. Возможно разница в массе маховика мах оборотах двс (4200 против 2800)

[stanislav]

Так выпресовать подшипник из шкива получится?

[Андрей59]

нет ИМХО

[Мишель_854]

Замени муфту в сборе и будет тебе счастье. Подшипник легко заменить в ролике натяжителя, а рассыпавшаяся муфта приведет к обрыву ремня и (возможно) повреждению радиатора двс.

[Андрей59]

Замени муфту в сборе и будет тебе счастье

Праавдаа? Чёж мы сами то недопёрли?

[Мишель_854]

Ну ладно зубоскалить, наверное денег муфта стоит! Я тоже сам ремонтирую свою машину, но одно дело заменить ступичный подшипник в условиях сервиса, другое развальцовывать муфту. Заводское качество работ вряд ли получится.

[stanislav]

Миш, не обижайся, но Андрей правильно заметил, что заменить-это самый простой и наверное правильный выход (сами не доперли), но ведь мы не ищем легких путей, потому и спрашиваем друг у друга совета

[Мишель_854]

Нисколько не обиделся. Больше 10 лет занимаюсь обслуживанием автомобилей. Много всего перепробовали ремонтироать. Из всего усвоили золотое правило- Лепилово ведет к попаданию. Всегда думал, что форсунки CR и PLD не ремонтопригодны, оказалось есть ремкомплекты.

[YAN]

И каким же образом у них работает вакуумный усилитель тормозов? Или он электрический?

Разрежение происходит на всасывающем коллекторе.как на бензинках.

[немец]

у меня нет на генераторе ни какого вакумника,а обгонная муфта стоит