Сломался болт, крепящий шкив коленвала (3.5L)

[paxa111]

про лючёк я знаю машина стоит на стоянке возле мастера который будет делать её его до понедельника не будет вот и демаю что смысла нет её тащить в гараж и потом обратно как то так буду надеяться что шкив не пострадал.

[ANDROSOID]

Шкив это такая мелочь, по сравнению с тем, на что можно попасть вообще
с этими болтами.

[misha7575]

Менял сам на улице почитал форум и по советам поставил всё новое Болт, шайбу,шкив,шестерню... (шестерня оказывается в зборе идёт со шпонкой и крыльчаткой под датчик КВ) Но у меня всё круче оказалось - Резьбу в КВ сьело на половину при закручивании болта до середины он болтался но не вылазил а при установке шкива и шайбы и затяжки динамометрическим ключём болт срезало(резьбу) 1см при нагрузке в 11кг т.е. до нормальной резьбы он недоходил - пришлось убирать родную толстую шайбу и ставить левую тоненькую вот тогда болт заркутился (но побоясь сорвать опять болт и зная что в КВ хреновая резьба )принял решение залить резьбу и место соприкосновения шкива и шестрни и шпонки - резьбовым герметиком и затянул всё где то 14 кг.Пластиковую защиту ГРМ пришлось резать.Пока проехал 950 миль вроде всё ок - посмотрим что будет дальше!

[ANDROSOID]

Трудно прогнозировать, можно только ждать.
Но с такими мыслями всегда стремно ездить,
особенно на дальняк.

[misha7575]

Согласен но надо было скоро сделать и бюджетно а резать новую резьбу это дорого (с учетом разбора и эвакуатора до сервиса) потом как подкоплю - сделаю основательно пока так покатаюсь

[paxa111]

всем привет а уменя всё более удачно получилось резьба в колене осталась целая но есть проблема у шкива появилось осевое биение решил поменять шкив и шестерню шестерня пришла а шкив нет и не могу найти оригинал есть заменитель от фебест но это не айс судя по другим запчастям если не прав отпишитесь пожалуйста если кто ставил его как ходит и сколько прошёл ?

[VNIKOLAI]

Добрый вечер.
Сломался болт крепления шкива коленвала.
Почему его ломает.
Шкив по конструкции имеет демпфирующее устройство.
Если мотор запустить с новым шкивом , и при этом не надеть приводные ремни генератора и компрессора, то он вращается без биения.
Одев ремень генератора, и ремень компрессора, натянув их как рекомендуется, мы получаем радиальное биение шкива , вместе с крепежным болтом.
Почему получаем биение и как его устранить.

Если специалисты которые могут ответить на этот вопрос.
В приложении схема и регулировочные параметры ремней.
Но нет последовательности регулировки ремней.

[ANDROSOID]

Вот это, ДА. Как далеко мы зашли. А это всего лишь конструктивный недостаток именно этого двигателя, и все.
И как понимаю я, изучаем, как с меньшими потерями финансов починить движок.
A высшая математика здесь ни к чему, когда уже худшее случилось.

[Lugavik]

Вся беда кроется в термине прогиб, отсюда перетяг ремней и срыв болта коленвала.

[ANDROSOID]

Подробнее, пожалуйста.

[netoka]

Подробнее: прогиб измеряется при определённом усилии (моменте), которое в мурзилке не указано (?), либо, в общем случае, нет соответствующего приспособления, отсюда перетяг и все вытекающие. Также отсутствие динамометрического ключа сильно влияет

[Lugavik]

netoka
+1

[VNIKOLAI]

Добрый день.

Для тех кто не читает Мурзилку.

Прилагаемое усилие на ремень в указанных точках примерно 10 кг.

[netoka]

Я поэтому и поставил знак вопроса, что у меня нет мурзилки, а только GDS, а в выложенных фото этот момент не был отражён.

[Lugavik]

Прилагаемое усилие на ремень в указанных точках примерно 10 кг.

В чём и проблема, десять кгс, это как давить то, надобно?
А такой динамометр на СТО, видел всего лишь раз.