Замена цепей на 3,3

[Accent-58]

Обязательно прочитайте перед ремонтом

Инструкция по замене №1

Инструкция по замене №2

Не факт, что после замены цепей, натяжителей и звездочек, треск не появится через небольшой пробег тут опыт такой замены. При чем, натяжители Я разбирал и анализировал. Все там нормально было ТЫЦ

[Accent-58]

понятно, внутри мехинизм изменения фаз, поэтому и дорого так.

[Roman-86]

......поэтому и дорого так.

Это еще повезло тем, у кого они стоят. У меня за 24350-3С100 ценник 18000 за одну.

[Bulbash86]

Рома, а чем они нам не подходят?

[Roman-86]

Рома, а чем они нам не подходят?

Всё подходит: диаметр, шаг, маслянные каналы и т.д., кроме глубины посадки на распредвал и соответственно общую высоту\толщину.
24350-3C100

24350-3C113



Думаю, что разъяснил понятно. И обсуждать максимальный\крутящий момент не особо есть желание.

[diggerded]

У меня за 24350-3С100 ценник 18000 за одну

zzap выдает от 6300 р., думаю даже с учетом доставкой авиапочтой выйдет дешевле 18000, а если через ТК, то всего 1000, ну 2000... но самое интересное, что автодок например вообще их не поставляет, а zzаp предлагает замену в виде 243503C111 тоже от 6900...

[Roman-86]

Перебрал кучу вариантов, когда доходит дело до заказа - меняется цена и сроки.

Добавлено через 43 минуты 14 секунд:

У меня за 24350-3С100 ценник 18000 за одну

zzap выдает от 6300 р., .

Ответ от ZZap на мой запрос:
Евгений Сергеевич, добрый день.
Сделал заказ № 8999 от 26.06.2015г. на деталь 243503С100 = 2 шт.
Прошу перед оплатой уточнить сроки и цену на данную запчасть. Дело в том, что многие либо отказываются её везти, либо предлагают другой номер (а у меня уже есть 243503С113 - не подходит), либо называют другие цены. Как быть ?

Ответ:
"Добрый день ! К сожалению поставки по указанному номеру не будет."

[Accent-58]

Еще раз. Зачем ее менять? Вы предполагаете, что от старой звездочки тянется новая цепь? Натяжитель полностью вылазиет и начинается дребезг? Ну не смешите.

[Roman-86]

Прошу обсуждений\теорий\предположений
На моих фотках видно:
1. Натяжители выдвинуты менее чем на половину;
2. На крышке есть выработка цепью;
3. В адаптере лишнее отверстие;
Первое - говорит о том, что цепь натянута и работает в штатном режиме.
Второе - об обратном ! Но не факт, что выработка именно от этой цепи. (бала ведь и ранее замена - 70т.км назад)
Третье - масляное голодание распредвалов ?
Почему гремит ? и Что ?

[Kan]

Натяжители выдвинуты менее чем на половину.

Только теория в качестве "бреда", с практикой туго.
1.Может недостаточно выдвинуты натяжители? 2.Может давления масла не хватает, чтоб выдвинуть натяжители (или один натяжитель) или натяжитель бракованный?

На крышке есть выработка цепью;

1.Бракованная цепь, или натяжитель цепи, или направляющая цепь. 2. Неправильно установлена направляющая цепи или может натяжитель, который неправильно давит в направляющею цепи, а та неправильно натягивает цепь, направляя её в ребро жесткости. 3. Большой износ всех звездочек (уменьшение диаметра), что даже новая цепь практически сразу начинает бить по ребру жесткости.

Но не факт, что выработка именно от этой цепи. (бала ведь и ранее замена - 70т.км назад)

На фото видны две разные выработки на ребре жесткости одна повыше, другая пониже. ИМХО в обоих случаях стучала цепь с одной и той же стороны.
Про лишнее отверстие ни чего сказать не могу, не хватает даже теоретических знаний.

[diggerded]

"Добрый день ! К сожалению поставки по указанному номеру не будет."

а аналог 111? не уточнял? мне кажется 100 просто сняли с производства.

[Kan]

Р.S. Кстати, если приобретенные звездочки идентичны нашим кроме глубины посадки, то сравнивая их со старыми (визуально или с помощью инструмента), можно определить износ звездочек.

Добавлено через 17 часов 37 минут 26 секунд:
ИМХО Посмотрел фото передних крышек Roman-86, Bulbash86, Alexandr_I у всех цепь сточила ребро жесткости и у всех закоксовашееся масло, как будто был перегрев или масленое голодание. Возможно, масленые каналы забились, маслонасос не создает нужного давления или плунжерный клапан не поддерживает необходимое давление.

[Alexandr_I]

У меня был явно неисправен натяжитель, "храповые зубцы" были съедены. После замены натяжителя проехал более 20 т.км. полёт нормальный.

[Roman-86]

Р.S. ........... то сравнивая их со старыми (визуально или с помощью инструмента), можно определить износ звездочек.

Сделал замеры:
Диаметр у 113 (новая) = 98,55
Диаметр у 100 (старая) = 97,3

[Kan]

Это диаметр по вершинам зуба или по впадине? По идеи диаметр по вершине не должен изнашиваться. Обычно при износе меняется ассиметрично полнота зуба.

Добавлено через 16 минут 19 секунд:

У меня был явно неисправен натяжитель, "храповые зубцы" были съедены

Да, а что стало причиной стертости зубцов? Недостаточная твердость "храповых зубов", или мусор, как у регион 63, или недостаточное давление масла? Как я понял по фото стоял натяжитель новой конструкции?

[Accent-58]

Думаю, если доработать натяжитель и впаралель ему добавить натяжитель подпружиненный, вопрос можно закрыть.