Замена цепей на 3,3

[Accent-58]

Обязательно прочитайте перед ремонтом

Инструкция по замене №1

Инструкция по замене №2

Не факт, что после замены цепей, натяжителей и звездочек, треск не появится через небольшой пробег тут опыт такой замены. При чем, натяжители Я разбирал и анализировал. Все там нормально было ТЫЦ

[Accent-58]

Судя по всему масляный датчик вот. Сюда они и манометр втыкали. Но ИМХО не в масле дело. Ты же не предполагаешь, что у нормального двигателя давление масла возрастает за долю секунды?

[Alexxx]

Тогда, я х.з. куда копать, но кмк причина растяжения цепей в частности это как раз ненормальный запуск двигла с треском, так сказать некие пусковые напряжения. Сейчас у меня все стоит новое, все три цепи, успокоители, натяжители и сальники - запчастей почти на 30 тыров. Иногда может 2-3 дня заводится абсолютно норм., а иногда нет. Не хочется убить все снова и понять в чем суть, однако разбирать двигло сильно небюджетно. С трудом верится, что все дело в пружинке с шариком (тот самый клапан) который как сказали может подвисать, кто то вообще говорил, что туда лучше не лезть. Может причина где то на поверхности....

[Accent-58]

а у тебя старых натяжителей не осталось? Хотелось бы их посмотреть, разобрать, твердость померить..... Возможно их можно доработать, чтобы потом не было гемороя с износом.

[Alexxx]

Нет их не осталось. Так сейчас то по факту натяжители новые, а звук остался. Только если пробовать ставить другой модификации - улучшенной, был здесь где то файл, хотя я чего то не пойму в чем их разница

[Accent-58]

Ну тебе как собрали прямо сразу звук остался?

[Alexxx]

Да, может два раза завестись нормально, в другой раз с треском, причем не всегда одинаковым по силе.

[Accent-58]

это очень странно. У меня только когда постоит, слышно.

[Alexxx]

Так и у мну тоже только с утра на холодную после ночи

[Accent-58]

Щас бы фото со снятой передней крышкой двигателя, чтобы в полный рост была.

[Alexxx]

Ага, особенно в момент запуска

Добавлено через 8 минут 54 секунды:
вот

[Accent-58]

Отличное фото. На ней видно цепь масляного насоса, могу точно теперь утверждать, что насос стоит в поддоне. Его и тут видно и на моей фотографии. Если есть еще фото, кидай, желательно не порезаные. Расположить их можно на http://imgur.com (отличный и удобный файлообменник)

[Alexxx]

это единственная фотка моего двигла до замены цепей, щелкнул просто так для интереса, здесь правда не видно, но левая цепь была далеко не в порядке, у мастера на СТО есть более подробный фотоматериал, завтра попробую его достать.

Добавлено через 2 минуты 25 секунд:
Ты все таки думаешь, что масляный насос тоже удерживает масло при простое?

Добавлено через 5 минут 5 секунд:
http://imgur.com/delete/Eyi8CyEcAtWSLJY
вот более четкая фотка

[Accent-58]

Ну смотри, масляный насос в поддоне, почти в самой нижней точке, если клапан и стоит, то по логике он должен где то рядом быть. Может его вообще нет, а есть только один редукционный. Его видно на масляном насосе.

[Bulbash86]

Всем привет) В общем примерно определился с чего буду начинать ремонт))) заказал полностью все что связано с ГРМ цепями. Гидромуфты трогать не буду. Единственное что может не смогу присутствовать при ремонте, в командировку отправляют. как будут результаты, сразу отпишусь)))

[Alexandr_I]

Какие гидромуфты ты не собираешься трогать? Если гидронатяжители цепи, то их как раз и нужно менять в первую очередь. Там "зубчики" изнашиваются, и поэтому при запуске, пока нет давления масла, цепь ослабляется и бьёт по блоку и по натяжителям - отсюда шум-треск. После того как давление масла поднимается, цепи прижимаются гидронатяжителями и затихают.