Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[batyapskov]

но именно голову мне теперь и рекомендуют снимать

Михаил, и всё таки я, бы не спешил снимать сразу голову, поищите в Питере может кто руку набил на вытаскивании обломышей из цилиндров, или на крайней случай попробуйте сами, удочку с магнитом можно изготовить или купить на гибком держателе стоит не дорого, а если уже не получится вытащить, тогда и снимайте.
Просто снятие головы потянет лишние расходы по запчастям и за работу. Вот к примеру Лёха Юрич, вытаскивает обломыши мин. за 15. Это к размышленю.

[Igor_Ryazan]

А Леха Юрьич при мне вытащил минуты за 2 Кстати, пользуясь случаем, хочу выразить большую благодарность Лехе Юрьичу и его команде. Сделано все на высочайшем уровне с всевозможной чисткой всех посадочных мест. Чего не скажешь об официалах. Еще немного, и я бы налетел на форсунки. Они поставили их прямо на грязь.

Не торопитесь снимать голову, позвоните Лехе Юрьичу, я думаю, что он не откажет в консультации.

[kapger]

AMK, Михаил, видишь, все тебе советуют то же самое, что и я... Продолжая наш телефонный разговор, рискну предположить, что на тебе просто хотят заработать, предлагая снять голову для извлечения обломыша свечи...

[avst]

на тебе просто хотят заработать

Игорь, вот ты как к.т.н., напишешь технологическую карту по извлечению обломка - "взять магнит и ловить до посинения"? Сказали все правильно. Как сделать со 100% результатом. Это проще всего. Найти таких, чтобы работали в пользу клиента трудно.

[kapger]

напишешь технологическую карту по извлечению обломка

Она уже написана. См. по ссылке из шапки.

[avst]

Она уже написана

Для кого? Не работал ты, видимо, в крупных предприятиях, где ответственность потом ляжет на тебя.
Я не оспариваю метод

по ссылке из шапки

и считаю даже правильным для потребителя, но "фирма", где действуют современные стандарты, не пойдет на это.
Пример из недавнего: сломалась инверторная печь. Ремонт в мастерских составил от 8000 до 12000 рублей. Отремонтировал за 500 сам (заказал детали в китае). Но это не панацея же?

[YAN]

Трасса 140-160 км/ч и это всё вылетает! проверенно не раз. У

Автоматически попадаешь на капиталки мотора. Не рассчитан дизель на такие обороты,начинается масляные голодание и как следствие поворачивает вкладыши.

[kapger]

Не работал ты, видимо, в крупных предприятиях

Ну, почему же, не работал? Работал. И на заводе работал, который делает авиадвигатели, и в локомотивных депо. От слесаря до главного инженера.

Мы за что зарубаемся-то? Что технологическая карта не оформлена как положено? А как положено-то? Я много карт встречал в своей жизни и все были по разному оформлены. Ну, если кто хочет, тот может и оформить полноценную технологическую карту по извлечению свечного обломка. Тем проще, что и оснастка и последовательность операций хоть и с использованием чужих идей, но додумана и начерчена, всё-таки, мной лично. И выложена здесь в общее пользование..

[Hadmin]

дизель на такие обороты,начинается масляные голодание и как следствие поворачивает вкладыши.

Извините: но периодически, каждый день на работу 200км по трассе с такой скоростью бывает. Больше 180 она у меня не идёт.

[avst]

Мы за что зарубаемся-то?

Не зарубаемся мы ни на что. Признаю, не учел твою технологию извлечения, честно говоря, имел в виду "рыбалку". А твоя технология на СТО выйдет еще дороже, думаю, чем снятие и установка головы, потому как требует более высокой квалификации персонала и редко используемый дополнительный инструмент.

[kapger]

имел в виду "рыбалку"

Ну, рыбалка и снятие головы - это совершенно разные вещи!

редко используемый дополнительный инструмент

Мне вот он ни разу не понадобился
Мне просто нравится возня с инструментом...

[Hadmin]

Решил проверить свечи путём замера сопротивления: 1- на замыкание звенит, но сопротивление 0,2, 2- не звенит вообще, 3-я и 4-я - сопротивление 1.4 ом.
Менять все?

[kapger]

Ну, я бы посоветовал ВЫКРУТИТЬ все, проверить все на накал, потом однозначно поменять первую и вторую, а третью и четвертую - по результатам их осмотра.

[Олир]

Менять все?

Их вообще желательно все разом менять. Лучше уж раз в год поменять, хоть и частично живые, чем потом с обломышами возиться. Ты же не знаешь, сколько оставшиеся ещё проживут? Уж точно не долго, раз часть свечей уже сдохла.
Раз в сезон можно себе позволить, это не так уж и дорого. Год жизни даже недорогие свечи типа NGK должны прожить.
Да, они греют не так сильно, как те же Denso или Iskra. Но ведь греют же, и этого вполне хватает для завода:)

[Лёха Юрич]

Раз в сезон можно себе позволить, это не так уж и дорого.

о !!
я 100500 раз говорил: пивчанского себе не жалеем , а на свечи - жмем ?!