Капитальный ремонт двигателя

[Gubkin]

1) зазор между поршнем и цилиндров у днища не измеряется
2) компрессия зависит от длины шланга компрессометра и прочего
3) хон на 230 тыс.км - это зачёт, хорошие у нас движки ))
4) по-моему можно было ограничится заменой медных колечек под форсами и всё

[Diesel'ok]

по-моему можно было ограничится заменой медных колечек под форсами и всё

Вот ты сейчас тёзку порадовал

[amk2]

Спасибо за ответы.
Конечно же можно было бы не менять кольца на поршнях , но до разборки и после картерные газы перли в объеме 60л/мин

Что с ними делать ? Прокладка ГБЦ? Трещина ГБЦ ? Или все же поршневые кольца.

[Nikolay0812]

Прокладка ГБЦ? Трещина ГБЦ ? Или все же поршневые кольца

Чаще всего ни одно,ни другое,ни третье.Чаще проблема кроется в

медных колечек под форсами

Тема: Большое количество картерных газов

[amk2]

Медные колечки....., уже второй комплект ставлю, последний оригинал. Если в них дело то как проверить ?

Добавлено через 36 минут 40 секунд:
Сегодня посмотрел внимательно на свою ГБЦ
Что за флажки возле впускных клапанов ?


остальные фото на которых трещины возле свечных колодцев





и как я проверял клапана
http://radikal.ru/video/gOC8JQwDumT


Завтра повезу на опресовку и что скажут по трещинам
Хотелось и ваше мнение услышать . Спасибо.

Добавлено через 22 часа 37 минут 40 секунд:
сегодня проверил гбц опрессовка ничего плохого не показала герметичность в норме , по шлифовке сняли 0.03мм
вот результат










это для меня хорошая новость , а плохая в том что когда я спросил про картерные газы мне сказали, что элипс по цилиндрам и не важно что кольца новые , надо растачивать или гильзовать.
подскажите что надежнее расточка или гильзовка ( все детали планирую ставить оригинал (Ну если он у нас еще существует))

[Алекs]

Сказать про элипс это одно что показывает замеры

[amk2]

Просто если ГБЦ норм, донышко форкамеры полировал ручками , менял два раза кольца под форсунки, компрессии нет (по 20 бар в каждом цилиндре ), ну даже если притрутся то на 30бар точно не вытянут.
Да еще была проблема наверно забыл написать после сборки погнало масло в антифриз , не уверен точно но кольца резиновые на теплообменнике (маслоохладителе) поменял результат узнаю после очередной сборки . Кольца были не круглые а плоские может из за того что авто стояла разобранная 4 месяца. А может микротрещина в гильзах.

Завтра если успею завезу БЦ на замер, что было и что станет буду выкладывать.

Добавлено через 2 дня 2 часа 5 минут 44 секунды:
Сегодня снял БЦ на глаз все хорошо

[Евгений М]

Накануне пришлось быстро пролететь порядка 80км, при скорости 130...150км/ч. Реально опаздывал(((
Стал проверять масло с утра, обратил внимание, что полный расширительный бачок((( Заглянул внутрь, реально полный, антифриз чистый, запахов посторонних типа соляры и следов масла нет. Масло ДВС чистое. Открыл на прогретом работающем ДВС крышку залива масла. Поток воздуха достаточно большой. Почти положенную сверху открученную крышку приподнимает. И поток воздуха на холостых почти как из выхлопной трубы((( Ха холостых открыл крышку радиатора. Пузырьков и избыточного давления нет. Дунул в расширительный бачок воздухом. Часть антифриза перетекла обратно в радиатор. Закрыл, завел, прокатился. Открыл, все на месте, радиатор полный. При перегазовке с открытой крышкой радиатора антифриз не поднимается. Сделал пару резких стартов, типа педаль в пол. Открыл радиатор, получил фонтан!!! При аккуратной езде опять все нормально. Это прокладка ГБЦ?

[wwromah]

Всем привет скажите на Сорика есть смысл гильзовать блок двигателя

Добавлено через 1 минуту 17 секунд:

Всем привет скажите на Сорика есть смысл гильзовать блок двигателя

головку купил новую

[anton_gl]

Евгений М
Нет, это сама ГБЦ.
wwromah
Есть. Я гильзовал, результатом доволен.

[amk2]

Сказать про элипс это одно что показывает замеры

Всем привет , сегодня забрал БЦ с дефектации и вот что получилось:



правда за такие замеры руки поотбивать , сам делал тоже самое и получилось возил для подтверждения своих замеров , думал распишут по 4-ем точкам окружности и трем глубины каждого цилиндра и поршня , ну да ладно элипса нет хон есть не очень но пойдет , поршни ок




что дальше , проблема не устранена, компрессии нет.
Тут подумал если БЦ и ГБЦ ок что остается, мне так кажется клапана , цепи я не менял .
Выход штока гидронатяжителя цепи ГРМ 11мм или 14мм не знаю по чем измерять





Если цепь ГРМ растянута могут ли клапана в момент сжатия быть приоткрыты ???

[wwromah]

скажите если гильзовать блок на сколько хватит его кто знает

Добавлено через 1 минуту 50 секунд:
нашёл новая головка стоит 24500 руб с постелью

[amk2]

Всем привет скажите на Сорика есть смысл гильзовать блок двигателя

Добавлено через 1 минуту 17 секунд:

Всем привет скажите на Сорика есть смысл гильзовать блок двигателя

головку купил новую

У 170 лошадок БЦ литье поэтому если финансы позволяют расточил бы под новый размер , и новые поршни (лучше оригинал ), ну а если с деньгами напряг и поршни в норме то гильзовка .
Это мое мнение.

Добавлено через 9 минут 23 секунды:

скажите если гильзовать блок на сколько хватит его кто знает

Если подберут и установят правильно , должно хватить на долго.

[wwromah]

у меня 140 лошадок парням ёк

[amk2]

у меня 140 лошадок парням ёк

если я не ошибаюсь у тебя гильзованный БЦ



21131-42001 Гильза цилиндра двигателя
Есть ремонтные размеры если поршни хорошие , то конечно поменяй гильзу и кольца.