"Глушение" ЕГР

[neutomim30]

после самовара это вот так как я выделил красным на рисунке?

нет, это до самовара
после - на твоей картинке в левом углу

понял...это получается мы закрываем газы пришедшие из - вп.коллектора - ЕГР - охладителя - от впускного коллектора?

[Gubkin]

вп.коллектора

вып.коллектора
типо того.
если тему читали, там должны были видеть схему движения газов

[neutomim30]

вп.коллектора

вып.коллектора
типо того.
если тему читали, там должны были видеть схему движения газов

пардон, описка ...спасибо! буду пробовать

Добавлено через 7 часов 29 минут 49 секунд:
продолжение...сегодня (решив таки глушить ЕГР) попробовал для начала отсоединить контакты ДМРВ...и чудо...машина пошла без затупов, дыма черного нет вообще...только динамики ноль, камазы обгонял как камаз - медленно и верно ..так ехал 80-100 км/ч

прочистил ДМРВ спец.спреем для очистки ДМРВ...поставил, включил...второе чудо, машина пошла, полетела, дыма нет никакого...

остановился, развернулся, поехал обратно и увы...опять тупняки и дым, все вернулось...

пока отсоединил ДМРВ, затарился нержавейкой...буду делать заглуш и заодно пробовать прочистить ДМРВ чем нить пожестче...терять нечего вроде..в край закажу новый

[Gubkin]

буду делать заглуш и заодно пробовать прочистить ДМРВ чем нить пожестче

как правило, лучше всё вместе НЕ ковырять. Потом не поймешь где проблема была или где новая вылезла.
Сделал одно - погонял/проверил, перешёл к другому.
Для ДМРВ есть спец.жижа. Все остальное отправит датчик в иной мир.

[neutomim30]

буду делать заглуш и заодно пробовать прочистить ДМРВ чем нить пожестче

как правило, лучше всё вместе НЕ ковырять. Потом не поймешь где проблема была или где новая вылезла.
Сделал одно - погонял/проверил, перешёл к другому.
Для ДМРВ есть спец.жижа. Все остальное отправит датчик в иной мир.

получилось как бы что она мне помогла на 5 минут - спец.жижа

[Nikolay0812]

neutomim30

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Рекомендую ознакомиться с этой темой Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[Gubkin]

Кстати, не знаю была эта инфа тут или нет, но заглушку и прокладку можно купить готовую

VAG 038131925A

069131547D прокладка



Добавлено через 1 час 15 минут 46 секунд:
Вот подтверждение старого спора о том, почему вылезает P0401 при глушении.
Что отвечает за обратную связь, лямбда или ДМРВ. На картинке четко написано где feedback

И есть мысль, как убрать эту ошибку. Надо клапан ЕГР перенести на воздушный фильтр. Чтоб клапан разделял область до ДМРВ и после ДМРВ.
Например вход в клапан сделать с возд. фильтр, а выход в трубку картерных газов (чтоб колхозить по-минимому для проверки)
На картинке дорисовал красным маркером.
Есть желающие на опыты ? ))

[olegkazan]

Зачем так все усложнять.Можно просто софтом удалить егр и нет проблем и заодно выкинуть лишнее железо из под капота (если хочется чистый ЭБУ).
А Вообще надо радоваться ,что у нас такой добрый софт который позволяет все заглушить и не падает в аварию после этого!

[Ale-X]

Проверяйте свои глушилки время от времени(если конечно не стальным листом глушили) Жесть 0,5мм может вести себя так:

[neutomim30]

проблема вроде бы решилась, смена датчика ДМРВ ничего не дала практически, черный дым и потеря тяги, затупливание стали лишь чуть меньше..

заглушил на время ЕГР куском жестянки из банки краски, поехал - машина полетела, никакого черного дыма

[Ale-X]

P.S. Сорвать резьбу как 2 пальца об асфальт, металл очень мягкий. Болт там 25мм, если влезет 30-ка то лучше использовать его. Если что, болт такой:

[kapger]

Сорвать резьбу где? В отверстии фланца?

[Roman73]

Жесть 0,5мм может вести себя так

Пробег?

[Ale-X]

Сорвать резьбу где? В отверстии фланца?

В алюминиевом корпусе коллектора.

Пробег?

35000+ Точно не знаю, до меня колхозили. Резьбу видимо тоже слизали.

[kapger]

Сорвать резьбу как 2 пальца об асфальт, металл очень мягкий.

Если кто сорвал резьбу, то её можно восстановить.
Вот такими резьбовыми вставками:


Подробнее тут: Тема: Помогите выбрать инструмент., Сообщение #1048226, Автор: kapger