Топливный фильтр на 2,5 TD

[Nikolay0812]

Фильтры/датчики:

(+/-)

Дорестайл. Вариант №1. Редкий. Всё в сборе 31300-3E000
Датчики воды 31921-4A700 резьба M8*1,25мм (топливный фильтр 31922-3E200) и подогрев 0K2KK-13482
Так же,с резьбой М8*1,25мм,подходит-топливный фильтр 31922-26910(он же-MAHLE KC101)

Дорестайл. Вариант №2. Более распространенный. Всё в сборе 31970-3E000
Датчики воды 0K2KK-13484 резьба M12*1,5мм (топливный фильтр 31922-3E000) и подогрев 0K2KK-13482
Отдельно фильтр: Knecht (Mahle Filter) KC 179 = резьба M12*1,5мм (31922-3E000), Bosch 1 457 434 310
Аналог фильтра в сборе- Pmc PCB-R03

Рестайл. 2006- . Всё в сборе 31970-3E10A (вход и выход = 8 мм), 31970-3E100 (вход 10 мм, выход 8 мм)
Датчики воды 31921-17000 резьба M10*1,5мм (топливный фильтр 31922-2B900) и подогрев 31923-17500.
31922-3E10A = комплект датчика 31921-17000 и фильтра 31922-2B900
Bosch 1 457 202 004 - выключатель подогрева рестайл
Отдельно фильтр: как оригинал идет Knecht (Mahle Filter) KC 101/1, резьба M10*1,5мм (31922-2B900)
При условии замены фильтров "в сборе" (рестайл/дорестайл) ,фильтры-взаимозаменяемы

Фото
подогрев на рестайл 31923-17500 (сопротивление подогрева 0,9 Ом)

(+/-)

Bosch 1 457 202 004 - выключатель подогрева на рестайл

(+/-)

31922-3E10A = комплект датчика 31921-17000 и фильтра 31922-2B900 на рестайл
Что нужно знать при замене топливного фильтра

(+/-)

Крайне не рекомендуется трогать винт для стравливания воздуха у лягушки. Стружка при изношенной резьбе прямиком пойдет в ТНВД!
Для прокачки нового фильтра после установки достаточно стянуть шланг около этого винта и качать лягушку до тех пор пока не пойдет топливо

Аналоги фильтра

(+/-)

Белый список
HENGST FILTER H140WK01 колзох от Мерседес Спринтер
Mahle KC 101/1 (идет как оригинал) 31922-2B900 (рестайл)
VIC FC-016
Sakura FC-19070
BOSCH 1457434310-дорестайл
BLUE PRINT ADG02333 рестайл. С небольшими оговорками в белом списке
NIPPARTS N1330520 аналог Sakura FC-19070
PMC (Parts Mall) PCA-047
CHAMPION L493/606

Черный список
MECAFILTER ELG5382 конструкция - туалетная бумага
JS ASAKASHI FC9303 конструкция - туалетная бумага
MANDO EFF00081T нет уплотнения катушки
ASHIKA 30-0H-H03 материал не 5 мкм, кривая катушка
AMC Filter KF-1468 отсутствие уплотнения фильтрующего элемента
DENCKERMANN A120347 причина - фильтрующий материал явно не 2-5 мкм
SK Encar T7 SKEFK026C
KORTEX KF0024
Alco SP-1378 причина - фильтрующий материал явно не 2-5 мкм
FINWHALE PF726
PATRON PF3203
KROSS KM0301170
Japan Parts FC-H03S причина попадания в черный список ТУТ
ONNURI GFFH034
AMD AMD.FF31
JHF JFCH34
PARTS MALL PCA-035
HERTH + BUSS JAKOPARTS J1330317
TSN 9.3.615 зеркало 1
AMC HF629 1-в-1 как PATRON PF3203

Под вопросом
FORTECH FF014
KOLBENSCHMIDT 50014275 вскрытый - не понравилось уплотнение элемента. Возможно подсасывание

Оригинальное дополненное сообщение: Тема: Топливный фильтр на 2,5 TD, Сообщение #981415, Автор: Gubkin
Официальный бюллетень по узлу:

[Nikolay0812]

проклеена или просто вставлена в корпус ?

Скорее-плотно вставлена.Клея я не заметил.

[Ramb]

Gubkin
не встречал ни где топливник Sakura?

я уже прилично использую данного производителя изделия, масляные, топливные и воздушные фильтры.

ничего хорошего не встречал ))
Там вообще какое странное прошлое, была Сакура, теперь она JS asakashi. А под новым брендом Сакура китай голимый пошел

средней паршивости г..но

вот я с вам не согласен! не могу конечно точно сказать но ребята серьёзно вкладывают даже в упаковку, все упаковано тщательно даже не ленятся кладут инструкцию, плюс у них нету универсальных фильтров если для классику то свой если для гламура то свой фильтр (топливный)... по поводу масленого фильтра я уже писал что он даже выглядет лучше, а фильтрующий элемент более плотный и толстый... но как по факту лучше это или хуже не берусь судить...

вот сегодня менял топливник и решил его вскрыть и показать совственно что у него внутри... проехал я на нем 15445 км.

вот так выглядит новый фильтр

(+/-)

дальше это старый снятый... толщина металла где то 1 мм... он и весит больше оригинала... (оригинал 400 гр, а этот 600 гр)
А оригинал так не упакован ... просто в коробки валяется ... даже не в пленке(

(+/-)

ну собственно все видно... пружинка там такая что я её даже прогнуть не смог... все сделано добротно

фильтрующий элемент идет двойной ... как по технологии да и если посмотреть самого фильтрующего элемента больше по площади ... каркас очень прочный ...
картон хотел разрезать но не получилось он очень прочный и внутри идет стальная трубка... во общем получилось только так распотрошить...

я думаю за свои деньги он не хуже оригинала я бы сказал даже лучше, а по упаковки и педантичности даже лучше!

Добавлено через 27 минут 45 секунд:
кстати вот так должно быть написано на любом продукте который вы покупаете!

(+/-)

кстати ребята не скрываю где у них производство
http://sakurafilter.com/index.php/page/load/14

[Лёха Юрич]

Ramb , ну тебе виднее.
ты только на свою машинку и конкретно один фильтр ставишь , а я постоянно вижу эти фильтра на Крузаках и там , на минуточку , топливная система предыдущего поколения , не КР.
т.ч - вперед к солнцу.
за дешевым и оригинальноЯпонстким продуктом
удачи

[Ramb]

Лёха Юрич

а не кто и не говорит что это япония... там черном по белому написано где сделано... даже если бы было написано китай это не значит что это плохо... весь бош делают там...

я на этом производителе уж почти 70к от ездил... я показал что есть на самом деле и ни кого не агитирую за или против...
а так на все говорить *овно... это не сложно

[Gubkin]

Кстати, материал у Сакуры очень похож на....


.. оригинал.


У оригинала хуже заливка торцов, меньше складок

[Лёха Юрич]

а так на все говорить *овно... это не сложно

не сложно , если просто говорить , как любят тут на форуме ...
а если каждый день видишь последствия того или иного действия и складывается некая статистика или убеждение , то и говорить как бы и не сложно.
удачи

[Gubkin]

Учитывая то, что очень понравился масляный фильтр VIC, можно предположить и высокое качество топливного VIC FC-016 (аналог 31922-2B900)
в emex 515 р. стоит. Зато Япония, как бээ.
может скинемся на новый и распилим ?

[Андрей59]

У оригинала хуже заливка торцов

Это не заливка, это расплавленный материал торцов, из чего они сделаны не знаю, полиэтилен или что то в этом роде, просто у меня сдох датчик воды и поставив датчик из наличия 31921-4A700 с диаметром резьбы 8 мм поставил фильтр KC199, а 31922-2B900 опять распилил и уделил торцам особое внимание.

[Gubkin]

Встречаем PARTS MALL PCA-035
Один из аналогов оригинала 31922-3E200 с резьбой под датчик воды М8*1,25мм

(+/-)

Стрелкой показал место где нет нормальной герметизации

В черный список

За фотки спасибо Dinomsk

[Nikolay0812]

Немного офф(потому ,что к Соренто- на прямую не относящийся случай)
У друга Спортяга2 дизельный,после установки подобного "дырявого" топливного фильтра -"попал" на клапан рейки(9тыс.руб.)Клапан был выведен из строя- отслоившимся фильтрующим материалом этого фильтра.Пробег на "не оригинальном" фильтре-менее 1000км

[Андрей59]

Аналогичная фигня с фильтром AMC на санта фэ классик, клапан покупал у Форсуныча.

[Dinomsk]

От себя добавлю, что данный фильтр отходил около 8000 км, после чего был заменен.

[runner_Perm]

31922-3E200 - аналог MAHLE KC101
31922-3B900 - аналог MAHLE KC101/1
Судя по каталогу MAHLE отличаются только фильтрующим материалом. Все размеры идентичны.
31922-3E200 по каталогам идет на промежуточные машины 2006 гола, которые F1, переходный период от дорестайла к рестайлу.
MAHLE KC101 - 31922-26910 - идет на каренсы, рио и акценты, т.е. на меньшие машинки.

[Gubkin]

Судя по каталогу MAHLE отличаются только фильтрующим материалом. Все размеры идентичны.

KC101 имеет M8, KC101/1 - M10
Про фильтрующий материал в каталоге ни слова.

MAHLE KC101 - 31922-26910 - идет на каренсы, рио и акценты, т.е. на меньшие машинки.

На Старекс с D4CB

[runner_Perm]

Про фильтрующий материал в каталоге ни слова.

KC101 Номер материала (MAHLE Original): 76824247
KC101/1 Номер материала (MAHLE Original): 70368548

ссылка на каталог http://catalog.mahle-aftermarket.com/eu ... ndex.xhtml
Продукты - фильтр - вбиваем KC101 и получаем описание фильтра с указанием материала.

KC101 имеет M8, KC101/1 - M10

В старом каталоге MAHLE были приведены все размеры. И там резьба под датчик была так же идентична. В этой теме я где то писал уже об этом.