Диагностика, демонтаж, ремонт и настройка актуатора турбины

[Roman3221]

почему я ставлю рычаг в "D" а машина едет вперед ?
Конструкция такая, поэтому и вниз идет. Но это офф..

Шутку юмора и оффтоп не оценил. Конструкция такая, что рычаг при перегазовке должен идти ВВЕРХ, увеличивая проходное сечение канала подвода отработавших газов в турбину, таким образом уменьшая скорость потока газов, которая на высоких оборотах достаточна для раскрутки турбины. Если он идёт ВНИЗ, как у меня, не значит ли это, что у меня на всех оборотах очень маленькое проходное сечение и слишком высокая скорость вращения турбины? Если это так, то стоило бы забеспокоиться о здоровье турбины.

[Zauber]

Роман, чисто с лету вопрос: а шланги на клапане случайно местами не перепутаны? От актуатора шланг должен втыкаться в нижний сосок.

[Gubkin]

Если он идёт ВНИЗ, как у меня, не значит ли это, что у меня на всех оборотах очень маленькое проходное сечение и слишком высокая скорость вращения турбины?

под нагрузкой при оборотах выше 3000-3500 флажок опять идет вверх, ЭБУ сбрасывает скорость вращ.турбины уменьшается давление наддува.

[Roman3221]

а шланги на клапане случайно местами не перепутаны? От актуатора шланг должен втыкаться в нижний сосок.

Ага, была такая мысль, что кто-то криворукий во время ТО переткнул. Но нет, всё правильно воткнуто

под нагрузкой при оборотах выше 3000-3500 флажок опять идет вверх, ЭБУ сбрасывает скорость вращ.турбины уменьшается давление наддува

Правильно, это то как оно должно быть. Конечно, под нагрузкой проследить движение флажка я не могу) но на стоянке вверх флажок не движется - только вниз. Вообще-то тут уже говорилось, что актуатор скорее всего исправен и я склонен согласиться с этим. Буду копать в другом направлении. Если всё-же выяснится, что дело в нём - отпишусь в этой теме...

[Nikolay0812]

(уже 3 месяца -гуд)

В общем до 3-х месяцев не дотянул пару дней.Демонтаж и осмотр показал,что палец от хоз.перчатки-расползся,думаю что не выдержал температуры Заменил свежим пальчиком ,ушло на всё,включая демонтаж-монтаж-минут 40,но имхо-это не дело.
Решено-буду покупать новый актуатор.

[SDT-lmu]

палец от хоз.перчатки

Николай, попробуй от диэлектрической.

[Nikolay0812]

SDT-lmu
Спасибо за совет,Миша,но я-пас(просто надоело уделять этому узлу столько времени)

Решено-буду покупать новый актуатор

[SDT-lmu]

просто надоело уделять этому узлу столько времени

Мне интересно, сколько отходит новый актуатор? У меня машина начало 2009г. Я второй хозяин, покупал в мае 2013г. с уже не рабочим актуатором при пробеге 76 тык. Хз, сколько он УЖЕ был не рабочий ?

[Лёха Юрич]

Решено-буду покупать новый актуатор.

+мульенстотышь.
а сэкономленное время и нервы патратишь на себя любимого и семью
удачи

[Zauber]

Новый конечно хорошо, но в нашей казахской степи найти что-либо на Соренто дизеляку это..., только если заказывать спекулянтам и переплачивать втридорога (у нас даже exist-а нету).
В выхи все таки разобрал я актуатор не спеша, рассмотрел все. МСК у меня были разбиты за 6-мес конкретно. Скорее всего из-за того, что смазка подсохла от температуры движка и рабочую кромку стерло. Отсюда мысль, что если ремонтировать посредством МСК, то кроме МСК надо чем то герметизировать узел снизу. Например пальцем от перчатки. При этом ИМХО достаточно просто пробить малую дырочку натянуть на шток ниже проточки и потом широкий край натянуть на корпус внизу. Достаточно просто натянуть, т.к. нижний резиновый колпачок обожмет.

Я же решил попробовать метод соски. Соску перед установкой смазал тальком (детской присыпкой). Все встало очень просто. После сборки корпуса еще раз снизу в отверстие пшикнул тальком, выдул лишнее и герметизировал снизу пальцем от перчатки, как выше описал. Опробовал поставил. По моему шток ходит лучше чем в МСК. Пока езжу наслаждаюсь подхватом с низов. Посмотрим сколько это продлится. При этом с соской немного по иному работает турбина. С МСК был пинок где то около 2000 об., а с соской значимого пинка нет, но практически сразу, снизу идет ровная тяга. На больших скоростях на провалы пока не проверял (надеюсь не будет))).
Может теперь не торопясь найду девайс новый по нормальной цене.

[BlkDem]

у нас даже exist-а нету

Попроси кого-нибудь из коллег купить и тебе почтой выслать.

[Denis_Vladivostok]

Попроси кого-нибудь из коллег

EMS без проблем отправляет. Я в Украину раза три отправлял.

[Roman3221]

Господа, снова приветствую!
Проблема плохой приёмистости решена - ДМРВ, как я уже писал.
Вопрос теперь другой - помогите, пожалуйста, разобраться с механизмом работы системы изменения геометрии турбины и вообще с работой турбины.
Для затравки два видео -

http://www.youtube.com/watch?v=2M_Md_vuWxc
здесь правильная по всем признакам работа актуатора при перегазовках (звук запаздывает, это точно)

http://youtu.be/B1ayabRbEdg
а здесь работа моего актуатора

[Nikolay0812]

Roman3221

Замечание от модератора: Nikolay0812 Делаю замечание,пока устное.За нарушение сразу нескольких пунктов Правил форума.Рекомендую не игнорировать замечания. Сообщения не относящиеся к теме -удалил.

[SDT-lmu]

после вскрытия отпишись о состоянии соска и причинах порыва/пропуска воздуха

Соска потрескалась на изгибе у места крепления к корпусу актуатора. Видимо силикон плохо работает в этом режиме. В других местах соска находится в хорошем состоянии. Если поставить резиновый палец, наверно хватит надолго.
...опять поставил соску