Разработка SuperTOD-2

[BlkDem]

SuperTOD II

По вопросам приобретения устройства прошу писать в "личку" или партнерскую тему: Тема: "SuperTOD-2" от BlkDem
Данная тема техническая - разработка.

1. Устройство со светодиодной индикацией и управлением кнопками штатного "компаса"


Фото AlexDPenza. Отчет об установке: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #890018, Автор: AlexDPenza

(+/-)

2. Вариант с селектором от GM:
Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #920610, Автор: BlkDem



Отчет Вячеслава ВЕЛ (крутилка GM): Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #935178, Автор: ВЕЛ
Отчет Романа Roofer: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1354919, Автор: Roofer
Отчет Олега Sorento_2.5 https://www.drive2.ru/l/6758514/?m=122172183&page=0

(+/-)

Фото ВЕЛ

3. Версия "мини" с 3-позиционным переключателем.

Варианты переключателей (список будет дополняться):

(+/-)

Инструкции

(+/-)

Инструкция для "потолочной" версии
Инструкция для версии с "крутилкой GM"
Инструкция для версии "мини"

Установка крутилки: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1340874, Автор: Frankenstein911

Алгоритмы программирования

(+/-)

Немного изменился алгоритм "памяти 2Н".
1. Нажимаем кнопку "DOWN", держим, включаем зажигание.
2.а Дисплей LCD. Отобразится надпись "Память 2Н", сразу отпускаем кнопку "DOWN". Ждем появления надписи в нижней строке "0.0"
2.б Дисплей светодиодный. Сразу отобразится "0.0"
3. Кнопками "UP" и "DOWN" переключаем режим:
0.0 - запомнен режим "Авто"
0.1 - запомнен режим "2Н"
0.2 - запомнен режим "2Н" и отключен контроль торможения. //в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
4. После выбора режима, нажимаем кнопку "MODE".
Система запустится в выбранном режиме и будет запускаться всегда, пока не будет перепрограммирована.
Смена режима блокировки после загрузки также доступна.

Отображение режимов памяти: 0.0, 0.1, 0.2 - сделано для унификации со светодиодным дисплеем.

Еще одно дополнение. Контроль торможения теперь можно отключать и включать длительным нажатием кнопки "DOWN". в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
Активность режима отображается на :
- LCD - надпись в верхнем левом углу дисплея "(КТ)"
- светодиодный дисплей - точка в третьем знакоместе. Т.е., примерно так "2-.Н".
При выключенном режиме на LCD надпись "(КТ)" будет отсутствовать, а на светодиодном исчезнет точка: "2-Н"

[Perewalka]

Добрый день.

Версии с крутилкой GM, на место штатного компаса и другие, работающие под управлением микропроцессора, делаю только я. Так что, сравнение не слишком корректно.

Почему не корректно? Девайс выполняет одну функцию, но разное исполнение. Должны быть "+" и "-" каждого. Так тогда бензиновый с дизельным мотором сравнивать некорректно. Хотелось узнать о преимуществах и недостатках для формирования выбора.

[BlkDem]

но разное исполнение

Сам отвечаешь на свой вопрос.
Я делаю упор на эстетику. Фото реализации моих устройств есть в шапке темы.

[andrew13]

День добрый. А с чем может быть связано, что индикация на приборной панели (4 картинка слева, верхний ряд), то горит, то нет в авто и 4хай? Колеса гребут на обоих осях что есть индикация, что ее нет.

[BlkDem]

Яркость иконки - это индикация загрузки муфты. В "авто" она должна изменять яркость, в 4Н - гореть постоянно.

[Алексей 45]

нужно опробовать что бы хаять, и глупые вопросы не задавать! все ответы тут есть если решили ставить- ставите я поставил все отлично за что автору респект и уважуха!!!

[andrew13]

Яркость иконки - это индикация загрузки муфты. В "авто" она должна изменять яркость, в 4Н - гореть постоянно.

А если не горит? Вот это смущает. Она насколько помню всегда не горела (про лоу не помню). А тут несколько раз после смены масла в раздатке увидел индикацию. Вот и задумался. Колеса гребут вне зависимости есть индикация или нет. Хочется разобраться и понять в чем дело. И нужно что-то делать или нет и что если нужно.

[BlkDem]

В "лоу" горит своя лампочка. Точно правильно подключена индикация? Проверь, на всякий случай.
Мы тут совместными усилиями картинку сделали со схемой подключения: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1423504, Автор: BlkDem

[andrew13]

Хорошо, понял, спасибо. На то же подумал, но мало ли.

[Videoass]

Максим не подскажешь как может влиять Супер Тод на работу датчика скорости . При переключение в 2HI начинает дергаться стрелка спидометра в районе 10 км, то есть едешь 45, стрелка пляшет от 40 - 50, когда переключаешься на авто или полный привод тогда не прыгает, а идет стабильно без рывков.

[BlkDem]

При переключение в 2HI начинает дергаться стрелка спидометра в районе 10 км

Надо это уже в ФАК заносить
Тема: Стрелка спидометра и привод сидения, Сообщение #1184087, Автор: Dmitrij

[andrew13]

Странная ситуация была. Ездили в васюганские болота. В чаче, на понижайке с заблокированным межосевым (горели оба светодиода и low и 4x4), передние колеса крутиться не хотели, переключил просто на 4х4 и сразу закрутились. В итоге все время ехал на 4х4. В чем может быть дело?

[BlkDem]

Вопрос интересный. Попробуй еще раз как-нибудь симулировать такую же ситуацию. Если Лоу горит, понижайка включена; если 4х4 горит, то напряжение на муфте есть. Дальше только механика. Но если в 4Н все работает, то и в 4Н+Лоу тоже все должно работать.

[andrew13]

Попробую

[Maksim02071978]

Максим добрый вечер!
Недавно заметил такую же проблему как у andrew13 на пониженой переред не гребёт! Почему? Раздатку перебирал месяц назат. ( рссыпалась пружинка кторая отводит муфту от фрикционов. Фрикционы оставались зажатыми и перед грёб постоянно как в 4вд.)

[BlkDem]

Скорее всего, придется снова перебрать раздатку. Проблема явно в механической части.