Разработка SuperTOD-2

[BlkDem]

SuperTOD II

По вопросам приобретения устройства прошу писать в "личку" или партнерскую тему: Тема: "SuperTOD-2" от BlkDem
Данная тема техническая - разработка.

1. Устройство со светодиодной индикацией и управлением кнопками штатного "компаса"


Фото AlexDPenza. Отчет об установке: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #890018, Автор: AlexDPenza

(+/-)

2. Вариант с селектором от GM:
Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #920610, Автор: BlkDem



Отчет Вячеслава ВЕЛ (крутилка GM): Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #935178, Автор: ВЕЛ
Отчет Романа Roofer: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1354919, Автор: Roofer
Отчет Олега Sorento_2.5 https://www.drive2.ru/l/6758514/?m=122172183&page=0

(+/-)

Фото ВЕЛ

3. Версия "мини" с 3-позиционным переключателем.

Варианты переключателей (список будет дополняться):

(+/-)

Инструкции

(+/-)

Инструкция для "потолочной" версии
Инструкция для версии с "крутилкой GM"
Инструкция для версии "мини"

Установка крутилки: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1340874, Автор: Frankenstein911

Алгоритмы программирования

(+/-)

Немного изменился алгоритм "памяти 2Н".
1. Нажимаем кнопку "DOWN", держим, включаем зажигание.
2.а Дисплей LCD. Отобразится надпись "Память 2Н", сразу отпускаем кнопку "DOWN". Ждем появления надписи в нижней строке "0.0"
2.б Дисплей светодиодный. Сразу отобразится "0.0"
3. Кнопками "UP" и "DOWN" переключаем режим:
0.0 - запомнен режим "Авто"
0.1 - запомнен режим "2Н"
0.2 - запомнен режим "2Н" и отключен контроль торможения. //в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
4. После выбора режима, нажимаем кнопку "MODE".
Система запустится в выбранном режиме и будет запускаться всегда, пока не будет перепрограммирована.
Смена режима блокировки после загрузки также доступна.

Отображение режимов памяти: 0.0, 0.1, 0.2 - сделано для унификации со светодиодным дисплеем.

Еще одно дополнение. Контроль торможения теперь можно отключать и включать длительным нажатием кнопки "DOWN". в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
Активность режима отображается на :
- LCD - надпись в верхнем левом углу дисплея "(КТ)"
- светодиодный дисплей - точка в третьем знакоместе. Т.е., примерно так "2-.Н".
При выключенном режиме на LCD надпись "(КТ)" будет отсутствовать, а на светодиодном исчезнет точка: "2-Н"

[BlkDem]

Все нормально.

[Физик-ядерщик]

Когда раздатка в режиме 4Н, ESP не подозревает об этом, и может работать неверно

Однако ходовые качества в этой ситуации не страдают, по крайней мере в моем случае. Вообще в режиме 4Н ESP срабатывает достаточно редко.

[BlkDem]

И вновь склонен согласиться
Единственный раз отловил событие "неадекватное поведение", но условия были связаны с извлечением из снежного плена младшего собрата по клиренсу в особо сложных обстоятельствах. ЕСП трещало, но Сорика "диагоналило" постоянно. Отключил 4Н - спокойно (ЕСП отработала идеально) выдернул товарища.
С тех пор сделал вывод, что где-то удобнее применять 4Н, а где-то Авто.

[eas1976]

где-то удобнее применять 4Н, а где-то Авто

а где-то отключить ESP

[Alexbolduin]

Максим в личку написал вопросы...

[andrew13]

Раз Максим в личку не отвечает.
Не знаю куда.
1.Спасибо Максиму. Совсем другой эффект.
2. В воскресенье на покатушках заметил странный эффект. При выключенном ESP (нажал кнопку и ESP OFF загорелась), в режиме 4H, хорошо закопавшись в плотном снеге, не крутилось ни одно колесо. При этом обороты выше 2000 не росли. Переключил на пониженную, обороты любые, снег с грязью летит во все стороны. Это такая особенность машины, если не может прокрутить колеса давит движок? До этого в 4H забрался на горку плотного снега, что вначале спрыгивать пришлось, а потом залазить задрав ногу куда-то на высоту пуза. После покатушек и во время все замечательно.
3. Установка была совмещена с бодиком. Так что может что-то зацепили. Понять не можем. Но после начала движения, через некоторое время загорается ESP OFF и ESP потом не работает. Если остановиться и завести машину заново на некоторое время ошибка пропадает. Когда ошибки нет, сканер показывает, что ошибок нет. Когда загорается ESP OFF - сканер не желает цепляться. Если кто что подскажет, буду благодарен.

[BlkDem]

в личку не отвечает

Не вижу неотвеченного в личке.

Это такая особенность машины

Нет, однозначно.

Так что может что-то зацепили

Обязательно проверь.

[andrew13]

Понял. Будем разбираться.
Просто больше не повторялось ни при каких обстоятельствах ни до, ни после. Даже сразу как вызволили все работало нормально. Тогда же было тоже самое когда с включенным ЕСП повис на пузе. Мотор выше 2000 не крутился никак.

[NikolaRV]

хорошо закопавшись в плотном снеге, не крутилось ни одно колесо. При этом обороты выше 2000 не росли. Переключил на пониженную, обороты любые, снег с грязью летит во все стороны.

В похожей ситуации сидя в плотном снегу в режиме 4H двигатель не реагировал на педаль газа. В режимах AUTO, 2Н и 4WD LOW все было в пределах нормы. ESP на машине нет.

[BlkDem]

в плотном снегу в режиме 4H двигатель не реагировал на педаль газа

Колеса ровно стояли? Если были вывернуты, то хоть как-то объяснимо.

[andrew13]

Не одинок. Может и к лучшему. Как понимаю при росте оборотов, кокда колёса все таки начнут крутиться, ударная нагрузка на трансмиссию будет значительная. Ничем полезным не закончится. А в 2H и авто проще прокрутить. В low момент больше.
К тому же все равно в моей ситуации что крутились колёса, что нет. Хорошо сидел. Только лебедка или строка, чтобы сдернуть. ))
Добавлю. Колеса скорее всего стояли фиг пойми как.
Еще добавлю. Вдруг кому пригодится. Не знаю куда. Отключение ESP побеждено. Все оказалось просто, как и предполагал. После бодика руль стал несколько криво. По датчику положения руля машина поворачивала, по боковому ускорения - ехала прямо. В итоге мозги решали ну его нафик этот чокнутый мир и отключались. Сделали развал, руль стал прямо, проблема исчезла. )

[NikolaRV]

Колеса ровно стояли?

Да, ровно стояли, но по пороги в слежалом снегу. Кстати, вопрос, хоть немного не по теме, но может прояснить ситуацию - когда ручку автомата в положение D или R переводим и держим педаль тормоза - обороты падать должны или нет?

[BlkDem]

обороты падать должны или нет?

Незначительно.

[NikolaRV]

Незначительно

А то у меня раз на раз не приходится, то вообще не меняется, то падают до 500, так, что двигатель колбасить начинает

[andrew13]

У меня снег был выше порогов когда колеса на 4H не крутились. Только у меня еще небольшой лифт сантиметров в десять. ))