Разработка SuperTOD-2

[BlkDem]

SuperTOD II

По вопросам приобретения устройства прошу писать в "личку" или партнерскую тему: Тема: "SuperTOD-2" от BlkDem
Данная тема техническая - разработка.

1. Устройство со светодиодной индикацией и управлением кнопками штатного "компаса"


Фото AlexDPenza. Отчет об установке: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #890018, Автор: AlexDPenza

(+/-)

2. Вариант с селектором от GM:
Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #920610, Автор: BlkDem



Отчет Вячеслава ВЕЛ (крутилка GM): Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #935178, Автор: ВЕЛ
Отчет Романа Roofer: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1354919, Автор: Roofer
Отчет Олега Sorento_2.5 https://www.drive2.ru/l/6758514/?m=122172183&page=0

(+/-)

Фото ВЕЛ

3. Версия "мини" с 3-позиционным переключателем.

Варианты переключателей (список будет дополняться):

(+/-)

Инструкции

(+/-)

Инструкция для "потолочной" версии
Инструкция для версии с "крутилкой GM"
Инструкция для версии "мини"

Установка крутилки: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1340874, Автор: Frankenstein911

Алгоритмы программирования

(+/-)

Немного изменился алгоритм "памяти 2Н".
1. Нажимаем кнопку "DOWN", держим, включаем зажигание.
2.а Дисплей LCD. Отобразится надпись "Память 2Н", сразу отпускаем кнопку "DOWN". Ждем появления надписи в нижней строке "0.0"
2.б Дисплей светодиодный. Сразу отобразится "0.0"
3. Кнопками "UP" и "DOWN" переключаем режим:
0.0 - запомнен режим "Авто"
0.1 - запомнен режим "2Н"
0.2 - запомнен режим "2Н" и отключен контроль торможения. //в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
4. После выбора режима, нажимаем кнопку "MODE".
Система запустится в выбранном режиме и будет запускаться всегда, пока не будет перепрограммирована.
Смена режима блокировки после загрузки также доступна.

Отображение режимов памяти: 0.0, 0.1, 0.2 - сделано для унификации со светодиодным дисплеем.

Еще одно дополнение. Контроль торможения теперь можно отключать и включать длительным нажатием кнопки "DOWN". в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
Активность режима отображается на :
- LCD - надпись в верхнем левом углу дисплея "(КТ)"
- светодиодный дисплей - точка в третьем знакоместе. Т.е., примерно так "2-.Н".
При выключенном режиме на LCD надпись "(КТ)" будет отсутствовать, а на светодиодном исчезнет точка: "2-Н"

[BlkDem]

Сейчас отпишу в личку.

Добавлено через 5 часов 49 минут 37 секунд:
Пока меня склероз не прибил.

Обладатели версий без режима 40/60, это сообщение для вас.
Управление трех кнопок:
"MODE" - включает блокировку 4Н
"UP" - включает задний привод 2Н
"DOWN" - выключает любой нештатный режим, включает "Авто".

Программирование системы выполняется унифицировано. Т.е., не зависит от того, полная версия или нет и какой дисплей.

[dimetrius]

Отпишусь наверно здесь, новая модификация супер ТОДа от Максима
Вобщем, всяких кнопок и дисплеев не хотелось, поэтому загорелся идеей поставить селектор от Патфа, Максим любезно обещал помочь, ну и понеслось. На разборке был куплен селектор


да, еще на разборке купил наш селектор с планкой, тк могло все не получится а свой курочить не хотелось



Селектор по размерам подходил только только, даже пришлось его немного подпилить с двух сторон



Добавлено через 1 минуту 57 секунд:
Дальше было склеивание



в таком виде все было отправлено Максиму и пошли недели ожидания Могу отметить что от него посылка шла гораздо быстрее.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд:
По приходу бала заделана щель снаружи между селектором и планкой (получилось не очень, терпения не хватило) изнутри было еще раз проклеено и планка была покрашена


Добавлено через 13 минут 25 секунд:

От старого селектора был вырезан разъем для подключения к штатной проводке, в нем были оставлены два
нужных контакта которые замыкаются в положении 4 вд лоу и припаяны к релюхе через которую Максим
сделал включение

ну а дальше был монтаж, хотелось бы поблагодарить Володю ака GIZа который помог мне в минуту отчаяния и Максиму который консультировал по сообщениям и телефону

Добавлено через 5 минут 24 секунды:

так нашла свое место релюха

ну а так блок

делал без резки ковра, ну если честно то это такой гемор, помимо того что надо разобрать пол салона, все равно нормальный доступ к разъемам не получается, НО сделать можно. Ну вот вроде и все.

[Giz]

Крутилка встала как родная, смотрится очень хорошо
Диме респект!

[BlkDem]

Выглядит здорово!

[aleksross]

dimetrius
Мне твой вариант понравился больше чем мой

BlkDem
Максим, много проблем сделать так же другим юзерам твоего чудо девайса и возможно ли самому?
Или тут и силовой блок другой?

[BlkDem]

силовой блок другой

Более того, силовой блок объединен с процессорным и располагается в одном модуле.

много проблем сделать так же

Самая главная проблема - найти крутилку и технически грамотно ее врезать как у Дмитрия.

самому

Если найдешь крутилку, дам схему, плату, прошивку
Тебе только останется научиться плату самому вытравить.

[aleksross]

Если найдешь крутилку, дам схему, плату, прошивку
Тебе только останется научиться плату самому вытравить

Вот спасибо мил человек.
Но это на перспективу пока не до этого, но крутилку поищу.

[Tom3m]

Чот давно ничего интересного не слышно было Все разъехались по отпускам?

[BlkDem]

Испытываем активно свежий релиз модулей. Нововведений пока нет.
Есть мысль сделать таймер на режим 4Н для страдающих склерозом

Сборка немного заторможена из-за справно неработающей почты России.

[kuds]

Посылка пришла, буду устанавливать.
Спасибо!

[MFNick]

Если найдешь крутилку, дам схему, плату, прошивку
Тебе только останется научиться плату самому вытравить.

Я бы тоже хотел попробовать изготовить девайс, опыт есть, крутилку поищу...
Заранее спасибище.

[BlkDem]

Как найдешь, отпиши.

[MFNick]

Как найдешь, отпиши.

OK!
Посмотрел еще раз на крутилку, и посетила меня мысль, что надписи на ней стоило бы переделать, или поискать др. крутилку.
Логично было бы такая последовательность 2WD - 4H - Auto - 4Lo

Лобо всетаки кнопками... Вообщем посмотрим на разборках что предложат!

Добавлено через 1 день 3 часа 21 минуту 39 секунд:
Идею таймера полностью поддерживаю. Неплохо было бы снабдить девайс бузером и чтоб, скажем, через минуту (если место в Mege позволяет, то время можно сделать настраиваемым), система пикнула два или три раза и если от водителя нет никакой реакции - 4HI превращался в прошлый режим или avto... (если управление на кнопках) Ну с крутелкой тоже что-то придумать, например мигать индикацией на приборке....

[Mr.Vladislav]

Всем привет! Вчера наконец-то дошли руки, установил девайс. Ставил как говорится в полевых условиях-на даче, распечатал текст установки на черно - белом принтере.Честно говоря пропарился с подключением, в описании не очень понятно какой куда провод идет. Надо конкретизировать прям под фото по цветам и номеру колодки, хотя.... я разобрался.

После интенсивной езды, при остановке на режиме 2Н все равно мне кажется остался "пинок под зад" - как при автоматическом отключении передка в штатном режиме (кстати провод "торможение" я не подключал вообще).

[BlkDem]

Лампу 4Н подключил?