Разработка SuperTOD-2

[BlkDem]

SuperTOD II

По вопросам приобретения устройства прошу писать в "личку" или партнерскую тему: Тема: "SuperTOD-2" от BlkDem
Данная тема техническая - разработка.

1. Устройство со светодиодной индикацией и управлением кнопками штатного "компаса"


Фото AlexDPenza. Отчет об установке: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #890018, Автор: AlexDPenza

(+/-)

2. Вариант с селектором от GM:
Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #920610, Автор: BlkDem



Отчет Вячеслава ВЕЛ (крутилка GM): Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #935178, Автор: ВЕЛ
Отчет Романа Roofer: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1354919, Автор: Roofer
Отчет Олега Sorento_2.5 https://www.drive2.ru/l/6758514/?m=122172183&page=0

(+/-)

Фото ВЕЛ

3. Версия "мини" с 3-позиционным переключателем.

Варианты переключателей (список будет дополняться):

(+/-)

Инструкции

(+/-)

Инструкция для "потолочной" версии
Инструкция для версии с "крутилкой GM"
Инструкция для версии "мини"

Установка крутилки: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1340874, Автор: Frankenstein911

Алгоритмы программирования

(+/-)

Немного изменился алгоритм "памяти 2Н".
1. Нажимаем кнопку "DOWN", держим, включаем зажигание.
2.а Дисплей LCD. Отобразится надпись "Память 2Н", сразу отпускаем кнопку "DOWN". Ждем появления надписи в нижней строке "0.0"
2.б Дисплей светодиодный. Сразу отобразится "0.0"
3. Кнопками "UP" и "DOWN" переключаем режим:
0.0 - запомнен режим "Авто"
0.1 - запомнен режим "2Н"
0.2 - запомнен режим "2Н" и отключен контроль торможения. //в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
4. После выбора режима, нажимаем кнопку "MODE".
Система запустится в выбранном режиме и будет запускаться всегда, пока не будет перепрограммирована.
Смена режима блокировки после загрузки также доступна.

Отображение режимов памяти: 0.0, 0.1, 0.2 - сделано для унификации со светодиодным дисплеем.

Еще одно дополнение. Контроль торможения теперь можно отключать и включать длительным нажатием кнопки "DOWN". в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
Активность режима отображается на :
- LCD - надпись в верхнем левом углу дисплея "(КТ)"
- светодиодный дисплей - точка в третьем знакоместе. Т.е., примерно так "2-.Н".
При выключенном режиме на LCD надпись "(КТ)" будет отсутствовать, а на светодиодном исчезнет точка: "2-Н"

[ivavod]

Коллеги, примите в компанию по супер TOD. Как практически это сделать?

[BlkDem]

У тебя машина на гарантии. Не смущает?

[UncleGunS]

Максим, как можно записаться на получение супер тода ?
И коврик обязательно резать ?

[aleksross]

На рестайле резать не надо

[UncleGunS]

Серьезно ? Отлично !
А инструкцию по подключению на рестайл где можно посмотреть ?

[BlkDem]

Инструкция в первом сообщении темы.

[YAN]

BlkDem
Максим! А как можно подстраховаться от перегрева транзисторов? Может какой-либо радиатор к ним примостырить? Ибо ссыкотнонах.

[BlkDem]

Они начинают греться только если погорели.
Определить выход из строя ключа можно по характерному резкому запаху. Паники не нужно.
Нажатие кнопки "Set" переведет ТОД в штатный режим и обесточит погоревший ключ.
Дальше возможны варианты. Либо я вышлю на замену погоревший модуль, либо мы вместе его отремонтируем с моей удаленной консультацией.

Теперь злобная лирика.
Вы все тут бэта-тестеры! Тема называется "Разработка". Так что нечего плакаться!
От косячного железа застраховаться невозможно. Реле тоже перегорают
Я таки надеюсь, что мы совместно доведем устройство до близкого к совершенству.
Просто будьте готовы к некоторым возможным сложностям. Вспомните Бинар. Сколько было косяков по началу?
А его выпускает завод, а я для своего устройства и разработчик, и изготовитель.

[YAN]

Так что нечего плакаться!

Не в коем случае не плачим.Мужчины не плачут.мужчины огорчаются!(с)
В том то и дело,что пытаемся на практике выявить все плюсы и минусы ,чтобы

что мы совместно доведем устройство до близкого к совершенству

Всё дело в том,в каких условиях будет эксплуатироваться устройство: ЛАЙТ(обычная эксплуатация) или ХАРД(говнолазный вариант).когда блок насилуется на 100%.Вот для второго варианта КМК должны быть несколько другие условия например место установки или ещё какие-либо.Как говорится болезнь легче предотвратить ежели лечить.Это понятно,что от всего не предостережешься,но А ВДРУГ?

[BlkDem]

Можно продумать вариант "хард".
ШИМ не использовать, подавать +12. Тогда исчезнет режим 40/60.

По этому поводу буду сказать без бумажки.
Я изначально задумывал девайс как "палочку-выручалочку", а не разрушитель трансмиссии.
Но если кому-то сильно надо "хард"-версию. Я сделаю

[YAN]

Можно продумать вариант "хард".
ШИМ не использовать, подавать +12. Тогда исчезнет режим 40/60.

А можно отдельной кнопкой сделать,но и сохранить 40/60 ?

[BlkDem]

Вот всегда нам так: и рыбу съесть, и на велосипед сесть
Буду думать. Естественно можно ВСЁ!

[YAN]

BlkDem

Вот всегда нам так: и рыбу съесть, и на велосипед сесть

А от чего могут гореть транзисторы? Что нужно делать,чтобы этого не произошло? Ведь основной причиной выхода из строя узлов и агрегатов является человеческий фактор.Есть рекомендации по эксплуатации?

Добавлено через 12 минут 53 секунды:
Максим! А транзисторы работают постоянно или только в определенном режиме? Например в 2H они работают?

[anton_gl]

рекомендации по эксплуатации

Да только собственный опыт. Помоему летом SuperTOD еще никто не эксплуатировал. А зимой работает без проблем. Только гонит у меня датчик температуры и никак к Максу выбраться не могу. А еще жду 2Н на руль, вместо кнопки ХандФри. Зима малоснежная нынче у нас, поэтому у меня самый востребованый режим 2Н, на авто переключаюсь когда вижу заснеженный или обледенелый участок. 40*60 в таких случаях несравнено лучше, но больно уж неудобно на ходу его включать (да и помню наставление Макса - без фанатизма). А 4Н вообще пока не было надобности включать.

[Rusl@n]

гонит у меня датчик температуры

Он не гонит, он витает в своём температурном мире

На рестайле резать не надо

Подскажи тогда, как ты под ковёр залез к ТОДу?
Мне лично сам МАКС полосанул острым тесаком.