Шумоизоляция в Sorento XM

[St.Paul]

у меня мишка. тишина.

у меня такой небольшой ликбез для всех у кого слышен перекат шипов в салоне + посторонний шум. залезьте под заднее левое сидение, там под ковролином есть заглушка для датчика уровня топлива в баке (с правой стороны заглушка под ТНВД). проверьте не сковырнута ли она.

дело в том, что у меня в 5-ти местной машине идеальная тишина. что переобулся, что не переобулся в зиму - в салоне нет разницы. а вот в семиместной я сначала грешил на то, что поскольку нет ниши в багажнике, более открытые арки - идет излишний шум. из-за этого проделал шумку багажника и задних арок. в один прекрасный морозный -25 день сзади жена пожаловалась на холод. опытным путем я выяснил, что заглушка была сковырнута и сквозь отверстие был виден асфальт.

снял сидение - поставил на место. в салоне сразу же стала идеальная тишина. только через окна доносятся шумы, ну иногда еще все равно слышен шум движения автомобиля.

[rustam116]

Мне жидкую шумку дилеры за 8000 под арки предложили. А резина хака 5 ну очень шумная. После переобувки хочу занятся изоляцией.

[Scorpion26]

Очень хочется зашумить передние арки, моторный щит и капот.
Подскажите, кто-нибудь это делал? Как эффект?

На капот наклеил 1 слой вибропласт сильвер + акцент 10мм. Эффект есть: капот стал закрываться намного глуше, т.е. без лишних дребезжаний, а зимой, благодаря акценту, меньше наледи на капоте. Зашумил еще дверь багажника - сзади меньше шума .

В конце лета купил "жидкие подкрылки" - DINITROL 479 (1700 руб.) и обработал все арки в 2 слоя (1-ый грунтовочный, разбавленный растворителем; 2-ой слой не разбавлял) + подкрылки (наносил щеткой не жалея) + крылья. В общем результат я заметил: меньше грохота, передок как-будто стал более собранней, шум от камней об подкрылки стал намного тише. Из 5 кг. в банке осталось чуть-чуть меньше половины для обработки днища. Думаю весной наклеить сплэн на подкрылки.

[MikeM]

Что-то мастера говорят, что не всякую шумку можно под капот лепить и на моторный щит. Типа там тепло и влажно - может отвалиться и будет гнить. Кто-что туда лепил ?

[DUZER]

Для неленивых и не желающих тратить лишние деньги.
Жидкая шумка (проверено годами) лучше всего получается по рецепту:
1.Старый добрый битум топим на костре или газовой печке кто как.
2.Получаем ведро смолы даём ей прокипеть до переставания выхода пузырьков.
3.Вытаскиваем мешалкой то что всплыло.
4.Аккуратно вливаем в массу 2,5-3 литра масла лучше трансформаторного но можно и любое моторное (не отработку).
5.Опять дождавшись успокоения кипения массы, добавляем 1,5-2 кг канифоля.
6.И после того ка пробулькает и успокоиться снимаем появившуюся плёнку нам она не нужна, и ставя на потдержание берём и аккуратно и не скупясь жорошо промазываем арки днище и.т.д.
Мастика весч и шумо изоляция и антикор и за 10 лет не отвалиться. И пластичность будет пофигу морозы.

[VIT]

Вадим, ну ты понаписал! Современные нанотехнологии отдыхают
От уж действительно для не ленивых

[St.Paul]

зато проверено годами.

[BladeX]

Был сегодня у оф дилера, спросил в доп. оборудовании насчет шумки.
Насчитали за днище двери и багажник
Материал =19950 рублей :
Изолонтейп 3008 (1.0х1.2) 4 листа по 1050р. = 4200р.
Виброфильтр ВФ (0.5х1.0) 15 листов по 1050р. = 15750р.
вместе с работой вообщем около - 25 тысяч.

Теперь ломаю голову стоит у них делать - или лучше не рисковать.

[ANVITOS]

А я сделал. Правда делали стандартными модулями шумовиброизоляции для Соренто ХМ. Проклеили все двери, пол и весь багажник в два слоя (два вида материала). Очень доволен. На небольших скоростях едешь вообще как на гибриде... Даже подвеска кажется мягче стала... Делали неделю, на совесть, наезжал иногда внезапно контролировал ход работ. Отдал 30 тыр, не жалею нисколько

[BladeX]

А я сделал.

У кого ежели не секрет?

[ANVITOS]

BladeX
У ОД в Мурманске, по месту жительства так сказать. Там основательная разборка, отстыковка всякой электрики и.т.д. Поэтому лучше у ОД, что бы случай чего предъявить претензии и гарантия тоже как бы не лишняя. У вас в "нерезиновой" среди ОД есть выбор, можно подобрать подходящего...

[BladeX]

лучше у ОД, что бы случай чего предъявить претензии и гарантия тоже как бы не лишняя.

Меня смущает большая ценовая накрутка на материал с одной стороны (не разбираюсь - качественный он или нет) и отношение сервисменов ОД к нашим машинам с другой стороны. То что делать шумку надо уже решил окончательно а вот у кого до сих пор понять не могу

[ANVITOS]

BladeX
Алан, думаю +- 5тыр в нашем случае не такая уж принципиальная разница. На большей измене тот кто пригнал Лексус на шумоизоляцию, такие тоже бывают... Обуть могут и в любом другом сервисе... Материал ты видеть не будешь, он закрыт от глаз панелями, на голову тебе не упадет. Главное чтобы он был в два слоя - первый более плотный и тонкий (вибро), потом поверх потолще и помягче (шумо) и эффект будет, машина сразу перестанет быть пустой консервной банкой. Главное проконтролировать чтобы везде проклеили. Если говорят, что за 2-3 дня сделают, значит развод, для полной шумки, качественно - не меньше недели. Ну и предупредить что мол, каждый день буду заезжать, хочу видеть как и что... В итоге думаю получится хорошо.

[IvanDraga]

Срок не критерий качества. Можно и за два дня сделать если это не первая такая машина и все подводные камни известны

[ANVITOS]

Срок не критерий качества.

Строго говоря ДА. НО лучше когда один человек все спокойно разбирает, он же подгоняет и проклеивает, он же собирает, все делает качественно, аккуратно - это и будет неделя, (наблюдал собственной персоной, поэтапно)
BladeX
И еще о материалах, сами по себе они друг от друга мало чем отличаются, принципиальной разницы в конечном эффекте не почувствуешь. Единственно обрати внимание на производителя, чтобы был не Китай, а то они любят всякие ядовито-токсичные вещицы делать, а тебе потом этим дышать...
.